自從魏牌轉型之后，魏牌VV系列的產品也過渡到了咖啡系列產品，相繼推出了瑪奇朵、拿鐵、摩卡。雖然這些產品實力不錯，但銷量上卻不溫不火。為了重塑品牌地位，魏牌即將推出“咖啡家族”的旗艦車型——藍山DHT PHEV。近日，疆哥有幸對這款新車進行靜態體驗，今天就來跟大家聊一聊，魏牌的這款“轉型”之作，到底實力怎么樣？

相比于之前的“咖啡家族”產品，藍山更加強調用戶需求導向。為什么這么說？從這款車的開發過程就能看出來。如今藍山的整體外觀，與當時申報的“魏80”有著翻天覆地的變化，在聽取了用戶意見后，對造型進行了大刀闊斧的改變。

(資料圖片)

最主要是前臉，第一版的設計，它是采用了大面積的中網設計，而最新的設計，則采用了類似新勢力車型的封閉式中網設計，一下子擺脫了油車的既視感，從“傳統”變成了“前衛”。

另外，藍山采用了分體式的燈組設計，細長條的形狀也是如今的主流，有點最新寶馬X7的味道。總體來說，全新的前臉設計更為簡約、前衛，符合當下消費者的審美。

而車側以及車尾的設計就基本保持原樣，整體的設計也是偏向簡約，包括隱藏式的門把手，盡管前臉變動如此之大，但配合起來，實際沒有違和感。

內飾方面，魏牌藍山采用了全新的設計，在保留少量實體按鍵的情況下，用一整塊大屏幕貫穿主副駕，整合了儀表盤、中控屏和副駕娛樂屏，搭載的是Coffee OS 2咖啡智能新一代的座艙系統。實際操作無論流暢性還是界面都讓人滿意，而且軟件功能強大。

新車提供HUD抬頭顯示以及前排手機無線充電等功能，空調出風口巧妙地隱藏在儀表臺處，A柱集成了人臉識別攝像頭，車內反光鏡還配備有車內攝像頭。

作為魏牌首款旗艦中大型SUV，藍山DHT-PHEV的車身尺寸分別為長5156mm、寬1980mm、高1805mm，軸距達到3050mm，比理想的L8還要大（長寬高：5080*1995*1800mm）。車內座椅采用2+2+2的六座布局，三排空間的空間表現是不錯的。

另外，座椅設計是魏牌藍山的重頭戲。經過人體工程學設計，座椅包裹支撐到位，填充軟硬適中。第一、二排座椅的配置相當豐富，加熱、通風、按摩統統配齊，副駕還帶電動腿托和“一鍵躺平”功能。

第二排獨立座椅除了多向電調節外，還配有獨立空調、小桌板、扶手等等，而且前后移動的幅度非常大，照顧得比較全面。

動力上，藍山依舊是采用DHT-PHEV的插電式混動系統，搭載的是一臺1.5T的發動機，整套動力系統的綜合功率為380kW，峰值扭矩933N·m，零百時間只需4.9s，對于體型這么大的SUV來說，可以說非常夸張。更重要的，官方稱其饋電油耗僅為6.7L/100km。

看完上述的介紹，相信大家對藍山這款車也有一定的了解。其實，定位中大型SUV、6座布局，這幾個關鍵詞，很明顯就是沖著理想L8而來。雖然L8這款車上市之初，有些人并不看好，可是它卻用銷量證明了自己的實力。在2月份，它的銷量為8192輛，成為最暢銷的中大型SUV車型。

從目前掌握的消息來看，兩者對比的話，藍山的優勢在于更強的動力、更寬敞的車內空間以及技術含金量更高的混動系統。當然，理想L8造型前衛，同時也有著更強的用戶基礎，所以，給到藍山的壓力實際不小。對于魏牌的“轉型之作”，你是否看好呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對藍山的看法。