【資料圖】

近日，日產(chǎn)官方宣布，北京時(shí)間3月25日至26日，日產(chǎn)Formula E車隊(duì)將前往巴西圣保羅，征戰(zhàn)2022/23 ABB世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）第九賽季的第六站比賽。

據(jù)日產(chǎn)汽車Formula E賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Tommaso Volpe介紹，圣保羅賽道全長(zhǎng)2.96公里，不僅極為顛簸，還擁有長(zhǎng)直道和較大面積的剎車區(qū)，相較于前幾站比賽的賽道，圣保羅的城市賽道充滿更多挑戰(zhàn)。此外，本周末的比賽還可能面臨雨天，這可能是進(jìn)入Gen3時(shí)代以來(lái)，車隊(duì)首次在雨天濕滑賽道上進(jìn)行比賽。

車手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲（Sacha Fenestraz）表示：“本周末我們將在全新的賽道上進(jìn)行比賽，雖然路面會(huì)很顛簸，但是整條賽道設(shè)置了多個(gè)超車點(diǎn)位，極具挑戰(zhàn)。這也再次讓我和其他經(jīng)驗(yàn)更加豐富的車手站在同一起跑線上。圣保羅離我的家鄉(xiāng)阿根廷科爾多瓦非常近，來(lái)到這里作戰(zhàn)，就如同回到主場(chǎng)一樣。日產(chǎn)Formula E車隊(duì)在上一站開普敦站取得了不錯(cuò)的成績(jī)，同時(shí)我還贏得了職業(yè)生涯中的首個(gè)桿位，我將繼續(xù)保持這樣的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，再接再厲。”

同樣，車手諾曼·納托（Norman Nato）也表示：“我很期待本周末的比賽。圣保羅的城市賽道路面顛簸不平，會(huì)增加額外的挑戰(zhàn)，同時(shí)還有多處減速?gòu)澋溃碚撋蠒?huì)比其他賽道更容易超車。周末的比賽可能會(huì)遭遇本賽季以來(lái)的首次雨天，這將增加比賽的觀賞樂趣。”

在上一站開普敦站的比賽中，車手薩沙在排位賽中表現(xiàn)出色，創(chuàng)下了Formula E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽史上最快單圈紀(jì)錄，在排位賽的決賽中平均速度達(dá)到每小時(shí)154.987公里。憑借順利的開局，薩沙最終為日產(chǎn)Formula E車隊(duì)奪得本賽季首個(gè)桿位，同時(shí)為車隊(duì)贏得三個(gè)積分。另外一名車手諾曼同樣表現(xiàn)不俗，在繼印度海德拉巴（Hyderabad）站斬獲積分后再次展現(xiàn)良好表現(xiàn)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的比賽中奮勇拼搏，獲得第八名，連續(xù)為車隊(duì)贏得寶貴積分。