隨著國民生活水平的不斷提升，大家在選車方面的預算相比過去有了明顯的上提，同時疊加新能源浪潮來襲，大家在選車目標上也瞄向了純電車型，今天我們就根據3月份各家車企的銷量數據，盤點一下3月銷售最火爆的30萬以上純電SUV車型，看看有你喜歡的嗎？

NO.1 寶馬IX3

3月銷量：3864輛

(相關資料圖)

2023年3月份，寶馬iX3的單月零售銷量為3864臺。相比上個月，寶馬iX3的零售銷量上漲了35.15%，背后的原因與較大幅度的促銷有關。從產品表現來看，寶馬iX3在外觀上依然保留了X3較多的設計元素，雙腎格柵內部采用了封閉式結構，并且在車身加入了許多藍色的飾條元素，進一步提升了作為純電車型的辨識度。目前寶馬iX3提供了535km和550km兩個續航版本，足以滿足日常通勤和中短途出行需求。

NO.2 阿維塔11

3月銷量：2221輛

阿維塔11自打推出以來便受到了大量關注，目前新車已經交付了超過6000臺，不斷攀升的銷量讓它成為了起量速度最快的純電SUV，根據最新數據顯示。阿維塔3月份的終端零售量為2221輛，排在了中國品牌30萬以上純電SUV的第一名，同時也是3月份中國高端純電SUV上險量最高的車型。之所以能如此快速獲得消費者的認可，源于阿維塔是目前收割唯一全系標配HI華為全棧智能汽車解決方案的品牌，這也是其最大的賣點。

NO.3 智己LS7

3月銷量：1978輛

作為上汽推出的高端新能源汽車品牌，智己汽車在國內車市推出之后，引起了較高的關注度。根據官方數據顯示，智己LS7在3月份的單月新車交付量達到1978臺。已經成功進入30萬以上高端純電SUV銷量前三甲。目前新車上市僅3個月左右的時間，市場培育還需要智己花更多功夫，如今穩健的表現也為智己LS7未來奠定了良好的發展基礎。

NO.4 蔚來ES7

3月銷量：1267輛

2023年3月蔚來ES7銷量為1267輛，在蔚來銷量中占比12.21%，實現了環比34.5%的增長，蔚來ES7的整體設計年輕前衛，車頭分體式的大燈和封閉式前臉擁有較高的辨識度，車身線條流暢自然，處處透露著偏動感的氣質。蔚來ES7全系均搭載了最大功率為480kW（653Ps）的前后雙電機組合，擁有850N·m的最大扭矩，75kWh和100kWh兩款電池組可對應提供485km、620km和575km三款續航版本。

NO.5 嵐圖FREE

3月銷量：1125輛

嵐圖品牌作為東風在新能源領域的高端子品牌，從推出開始，便通過優雅的外觀造型俘獲了一眾粉絲，純電版車型提供了兩種功率的前后電機組合，分別擁有360kW（490Ps）和510kW（694Ps）的最大功率，最大扭矩分別為720N·m和1040N·m，106kWh和88kWh兩款容量的三元鋰電池組可謂兩款車型提供631km和475km兩個續航里程。

NO.6 小鵬G9

3月銷量：972輛

曾經作為“蔚小理”一員的小鵬在競爭中逐步敗退，銷量表現也持續不如人意，為了扭轉整體的頹勢，小鵬推出了SUV車型小鵬G9，在3月中取得了972輛的成績，作為首款沖擊高端的SUV，目前小鵬G9的表現談不上成功，其主要原因仍在于過去“性價比”的標簽過于根深蒂固，使得小鵬想往高端走，還需要很長的市場培育。

NO.7 紅旗E-HS9

3月銷量：376輛

誕生于1958年的紅旗品牌承載著太多國人對于汽車的夢想和追求，在全面走向民用化后，紅旗品牌的銷量也出現了較快的增長。在電動領域的旗艦SUV紅旗E-HS9在3月實現銷量376輛，雖然整體體量并不算大，但作為一臺起售價高達50.98萬的大型SUV，這個表現已經算不錯了。

NO.8 蔚來ES8

3月銷量：346輛

蔚來ES8在3月份的表現算不上優異，346輛的成績在蔚來家族銷量中占比3.33%，出現了同比79.95%、環比12.41%的下滑，本該作為家族旗艦的SUV車型，蔚來ES8并沒有表現出一臺旗艦級車型應有的水平，一季度整體蔚來ES8的累計銷量為919輛，同比大幅下滑93.61%，可見蔚來在走向高端的過程中還有許多路要走。

NO.9 奧迪Q5 e-tron

3月銷量：260輛

在這一輪的新能源浪潮下，傳統豪華品牌已經逐步敗下陣來，雖然有著更精湛的造車工藝，但在電池技術以及智能化配置方面已被國產品牌甩在了后面，例如奧迪Q5 e-tron，雖然頂著豪華品牌的名號，但其在3月份的銷量只有260輛，落后的原因主要是傳統車企在新能源領域布局普遍偏晚，錯失了向前市場培育和先發優勢。

NO.10 奔馳EQB

3月銷量：257輛

與奧迪一樣，奔馳在純電動市場的表現也算不上成功，在3月銷量僅有257輛，從產品表現來看，奔馳EQ8的整體設計和一臺普通版GL8幾乎沒太大差別，僅在外觀上加入了一些新能源車型的設計元素來區分，而從性能表現來看，最大續航里程也僅600km，但其起售價則高達35.2萬，與一眾國產品牌相比在性價比差了許多。

總結：

從此次排行榜前十的表現來看，除了寶馬iX3通過大幅促銷取得了相對較好的銷量表現外，基本呈現出國產品牌大勝的局面，這也讓消費者看到了最近多年自主品牌在技術實力和設計層面的大幅提升，不知道這十款車型中你最喜歡哪款？