撰文/ 馬曉蕾

編輯/ 周 洲

【資料圖】

設計/ 師玉超

來源/ techcrunch，作者：Rebecca Bellan

3月13日，英國電動車初創公司Arrival在2022年第四季度和全年財報電話會議上宣布完成了一輪3億美元的股權融資，投資方為Westwood Capital。

對于這家陷入困境的電動汽車公司來說，這3億美元也只是短暫的救命錢，最多幫助其維持業務到2023年底，所以它還要繼續尋求更多外部資金。

該公司首席財務官約翰·沃茲尼亞克（John Wozniak）說，Arrival希望再籌集5億美元，為XL車型項目提供資金，在今年年底前籌集1億至1.5億美元。

度過困境

Arrival是一家電動送貨車初創公司，由前俄羅斯通信和大眾傳媒部副部長丹尼斯·斯維爾德洛夫（Denis Sverdlov）在2015年創辦于英國，主打最后一英里送貨業務。

2021年3月，Arrival與特殊目的并購公司（SPAC）CIIG Merger合并上市，市值迅速飆升至130億美元以上，持股大約75%的斯維爾德洛夫也身價暴漲，躋身世界頂級富豪之列。

然而，由于受到產品生產延遲等因素的影響，Arrival的運營情況一直萎靡不振，虧損的同時股價也在持續下跌。公司上市初期股價曾達到22美元，自2022年9月底開始，其股價便開始低于1美元。3月13日，Arrival的股票收盤價為0.18美元，在宣布融資之后跳升至0.2美元。

這家尚未盈利的公司燒錢速度驚人，甚至在2022年11月就被曝出存在破產風險，該公司發出預警稱可能沒有足夠的現金來維持2023年的業務。

為了求生，Arrival隨即開啟了一輪高層大換血，創始人斯維爾德洛夫辭去CEO一職，與董事長彼得·庫內奧（Peter Cuneo）互換職位，后者成為公司的臨時CEO。

2023年1月30日，Arrival任命數字執行副總裁伊戈爾·托爾戈夫（Igor Torgov）為CEO。上任后，托爾戈夫立即領導大刀闊斧的成本削減措施，包括在2023年3月底前裁員50%，使Arrival公司的員工人數少于800人。

與此同時，Arrival將業務重點從英國轉移到美國，以受益于該國的《通貨膨脹削減法案》（Inflation Reduction Act，IRA），該法案為電動車的生產和普及提供了激勵措施。該公司計劃為美國市場開發XL送貨車，并在2024年前在北卡羅來納州的夏洛特開始生產。

現在，作為Arrival新業務計劃的一部分，該公司打算將其目標現金支出降低到每季度不超過3500萬美元，并對全球辦事處進行了精簡，退租了多個辦公地點，以專注于美國市場，同時限制招聘和第三方支出，包括一些新的采購項目。

這是該公司六個月內第二次重組業務。2022年 6 月份，Arrival 表示將大幅削減成本，并裁減 30% 的員工，以在實現生產目標的同時，保護業務免受經濟環境的挑戰。

2023年2月，Arrival公司通過向Antara Capital Master Fund出售普通股，獲得了高達5000萬美元的新股本，這幫助該公司減少了1.219億美元的凈債務。

為美國生產爭取資金

自2022年第三季度以來，Arrival公司一直將所有精力集中在美國產品戰略上，當時它決定放棄在英國比斯特（Bicester）微型工廠的生產，將資源用于在美國夏洛特建立一個微型工廠。

首席財務官沃茲尼亞克在財報電話會議上說：“美國商用車的市場規模較大，平均銷售價格和利潤率較高，而且每輛車的IRA稅收減免高達4萬美元，這為美國的電動商用車創造了極大的發展機會?！?/p>

Arrival表示，這5億美元將幫助它投資于供應商的生產工具和原型設計，完成設備的采購和安裝，并為2024年底在美國開始生產XL送貨車（專門用于最后一英里交付）提供周轉資金。

同時，Arrival公司仍在努力于8月前在其位于比斯特的工廠制造10輛L送貨車。到目前為止，它已經制造了兩輛，目標是進一步發展Arrival公司曾承諾的高度自動化的工廠流程，使其微型工廠模式有別于標準的大型裝配線模式。

在英國生產的貨車還將用于積累25萬公里的公共道路里程，以便在2023年底之前驗證Arrival的工程設計和部件。

沃茲尼亞克說：“由于L送貨車與XL送貨車在零部件和工程解決方案方面高度重合，我們在XL送貨車的工程設計上有了相當大的領先優勢。雖然車輛的尺寸明顯不同，但幾乎所有的低壓電氣和控制系統的部件都被延續下來。同樣，車身結構、內部封閉和一些底盤系統的工程解決方案也從送貨車上延續下來?！?/p>

反向股票分割

2022年11月，Arrival得到了納斯達克的退市警告，因其股價連續30個交易日低于1美元/股的最低要求。該公司計劃于4月6日召開特別股東大會，對反向拆股等決議進行投票，以重新符合納斯達克的上市要求，合并比例在30:1至50:1。

反向拆股也被稱為股票合并，因為公司股價無法達到所在交易所要求的最低價而不得以縮小股本升高價格而保證不被退市，是收到退市警告公司的常用手段。

在股東大會上，Arrival公司還將要求股東投票表決在不注銷股份或不向股東付款的情況下將資本減至156532.22美元的提議，這將使該公司的普通股在實施反向股票分割前的面值達到每股0.0002美元左右。

本文由汽車商業評論原創出品

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