正所謂「得家轎者得天下」。提到家轎冠軍，相信很多人第一時(shí)間想到的就是軒逸。

(資料圖片僅供參考)

軒逸到底有多火爆，一組數(shù)據(jù)可以證明。自1959年誕生至今，軒逸系列經(jīng)過(guò)60多年時(shí)間淬煉，15次產(chǎn)品更新迭代（從車型傳承角度來(lái)看，可看作準(zhǔn)15代車型）。

自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，軒逸系列不斷的自我突破，憑借同級(jí)領(lǐng)先的舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，銷量從8萬(wàn)臺(tái)/年一路攀升至47萬(wàn)臺(tái)/年，勇奪「2018中國(guó)車市總冠軍」。而在榮耀封王后，2019年，第14代軒逸也迎來(lái)全面革新，再次成為家轎市場(chǎng)新標(biāo)桿。哪怕是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的2020年，軒逸銷量仍然再創(chuàng)新高，其全年銷量高達(dá)54萬(wàn)。此后的2021年、2022年，軒逸又蟬聯(lián)了「乘用車市場(chǎng)轎車銷量年度冠軍」，成就了「三連冠」的金色傳奇。

截止目前，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)17年，軒逸憑借領(lǐng)先的綜合實(shí)力，已成功收獲500萬(wàn)中國(guó)家庭的青睞，成為細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。

確實(shí)，作為東風(fēng)日產(chǎn)絕對(duì)的「銷量大腿」，軒逸不僅始終處在轎車銷量榜前列，更是在高銷量的帶動(dòng)之下，使整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)也實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。而軒逸之所以會(huì)如此熱銷，究其原因，凹凸君覺(jué)得大致有三：

其一，「技術(shù)流」的出身，與市場(chǎng)銷量和用戶口碑已經(jīng)形成了一個(gè)良性循環(huán)；其二，全能的產(chǎn)品表現(xiàn)，對(duì)于市場(chǎng)多元化需求的全維度滿足；以第14代軒逸為例，在顏值、空間、舒適、安全、油耗以及操控上，第14代軒逸都得到了用戶的深度認(rèn)可；而最后也是最為重要的一點(diǎn)是，軒逸始終圍繞用戶的需求，做到了精準(zhǔn)把握，同時(shí)還在不斷的與時(shí)俱進(jìn)。

就在3月10日，「一定會(huì)幸福！全新軒逸家族來(lái)了暨500萬(wàn)幸福家庭歡聚轟趴之夜」，在這一夜，不僅有來(lái)自全國(guó)各地的近千位軒逸車主代表歡聚一堂，同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸家族也迎來(lái)了煥新上市，據(jù)悉，全新軒逸家族共推出8款車型，其中，全新軒逸共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為11.90萬(wàn)元～13.39萬(wàn)元；超混電驅(qū) 軒逸共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為13.89萬(wàn)元～17.49萬(wàn)元。那么，這次東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸家族究竟會(huì)給我們帶來(lái)哪些驚喜呢？

與車主共創(chuàng)上市，只為帶來(lái)更多幸福感

時(shí)代變了，當(dāng)汽車的工具屬性不斷被弱化，當(dāng)下的消費(fèi)者不僅重視產(chǎn)品的素養(yǎng)，還尤其重視產(chǎn)品的情感價(jià)值，以及品牌價(jià)值，帶來(lái)的精神滿足。

盡管現(xiàn)如今越來(lái)越多的車企都給自己貼上了用戶型企業(yè)的標(biāo)簽，但不可否認(rèn)，行業(yè)的用戶經(jīng)營(yíng)思維和用戶共創(chuàng)、服務(wù)模式，卻越發(fā)同質(zhì)和僵化。

而當(dāng)固定的模式和形式成為了當(dāng)下車企的基本素質(zhì)之后，就意味著如果車企的用戶思維沒(méi)有特色也沒(méi)有不可復(fù)制性，便難以形成特有的品牌情感歸屬和認(rèn)知。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，往往越是泛泛而談，便越是空洞。

而相較于其他車企，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于用戶的經(jīng)營(yíng)思維，卻是選擇「與用戶共創(chuàng)，與用戶雙向奔赴」，就以本次全新軒逸煥新上市發(fā)布會(huì)為例，東風(fēng)日產(chǎn)采用了用戶共創(chuàng)的形式，以真實(shí)車主故事貫穿始終，延續(xù)幸福和歡樂(lè)的主題，成為東風(fēng)日產(chǎn)首次最多車主家庭參與、車主參與程度最高、發(fā)布形式最別具一格的新車上市發(fā)布會(huì)。

首先，在這場(chǎng)活動(dòng)中，東風(fēng)日產(chǎn)并非像以往的車主活動(dòng)一樣，用廠商提供的歌曲和舞蹈來(lái)貫穿整場(chǎng)活動(dòng)，而是采用軒逸車主共創(chuàng)歌曲《一路相陪》，并且用rap的形式，將全新軒逸家族的進(jìn)階實(shí)力和車主家庭的真實(shí)情感進(jìn)行融合，動(dòng)感的旋律、動(dòng)人的歌詞，一度引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)車主代表的深切共鳴。

值得注意的是，參與本次發(fā)布會(huì)的車主代表，有來(lái)自中國(guó)最南邊海南的第14代軒逸車主、有來(lái)自中國(guó)最西北新疆的超混電驅(qū)軒逸車主，更有父子兩代都是軒逸的車主……站在舞臺(tái)中央的他們，分享了自己與軒逸的幸福點(diǎn)滴。他們努力上進(jìn)、穩(wěn)重務(wù)實(shí)、重視家庭、有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)，懂得創(chuàng)造幸福，也懂得享受幸福，他們是500萬(wàn)軒逸幸福家庭的代表，也是中國(guó)億萬(wàn)家庭的縮影。

更為難得的是，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，以軒逸車主真實(shí)生活為原型打造的「浮生四記」，展現(xiàn)出天南海北的軒逸車主在不一樣的生活場(chǎng)景中，享受同樣的幸福；「有故事的店」匯集了「幸福大電影」「時(shí)光郵局」「幸福唱片店」「酷炫電玩」「童夢(mèng)樂(lè)園」等幸福時(shí)刻，現(xiàn)場(chǎng)車主紛紛探店打卡。

不得不說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)不僅為用戶帶來(lái)了實(shí)力過(guò)硬的產(chǎn)品，更以用戶為中心，堅(jiān)持用戶共創(chuàng)，為廣大用戶提供了誠(chéng)心服務(wù)滿足用戶多元需求，這充分體現(xiàn)了「人·車·生活」的理念。

全新軒逸究竟給到我們哪些驚喜？

在油價(jià)居高不下的背景下，雖然相比于燃油車而言，新能源汽車的用車成本更省，動(dòng)力加速體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)也非常顯著，但是新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車，充電設(shè)施不完善、續(xù)航不足的焦慮和痛點(diǎn)，仍然讓很多消費(fèi)者望而卻步。

所以針對(duì)消費(fèi)者痛點(diǎn)，全新軒逸特推出了純?nèi)加桶婧统祀婒?qū)版的雙拳組合，這無(wú)疑成為了消費(fèi)者最繞不開的選擇。

作為中期改款車型，全新軒逸僅在外觀上進(jìn)行了更新，并且在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，下面具體來(lái)看。全新軒逸家族采用了日產(chǎn)最新的V-Motion家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用大尺寸的倒梯形前進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)V字鍍鉻裝飾，非常具有辨識(shí)度。此外，左右兩側(cè)搭配的透鏡式LED大燈樣式也變得更加狹長(zhǎng)，搭配引擎蓋上的突出筋線，不僅給人以年輕的視覺(jué)效果，更凸顯了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。需要注意的是，新車在燃油版與增程版的中網(wǎng)設(shè)計(jì)上也作出了一些區(qū)別，其中增程版車型采用的點(diǎn)陣式的中網(wǎng)，而燃油版采用的是條幅式的中網(wǎng)，兩者設(shè)計(jì)各有特色。

新車的車身側(cè)面造型基本與現(xiàn)款車型沒(méi)有太大的區(qū)別，整體線條感依舊非常流暢，而前后側(cè)翼子板也進(jìn)行了微寬處理，此舉無(wú)形中形成了寬體的視覺(jué)效果，當(dāng)然，側(cè)面還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，那就是車窗周圍區(qū)域用鍍鉻飾條和黑色飾條進(jìn)行搭配，而D柱下端更是有一條黑色飾條貫穿著后擋風(fēng)玻璃。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4652/1815/1450(超混電驅(qū)：1445/1447)mm，軸距2712mm。

新車尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，但是，卻有一些細(xì)微的變化，且主要集中在包圍處，現(xiàn)款車型的包圍下護(hù)板為與車身一體色，而新款車型則改為了黑色，此外，原本保險(xiǎn)杠兩側(cè)的紅色反光條也被挪至兩側(cè)，搭配貫穿式黑色飾條點(diǎn)綴，整體感要更好一些。

內(nèi)飾部分，全新軒逸依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但是整車內(nèi)飾中依舊有著一些變化，其中，變化最明顯的就是換裝了同級(jí)最大的12.3英寸高清觸控屏，配合Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，使得整車座艙更具科技感。而在超混電驅(qū) 軒逸上，極具運(yùn)動(dòng)感的三炮筒空調(diào)出風(fēng)口得以回歸，配合12.3英寸高清觸控屏、BOSE音響系統(tǒng)、環(huán)抱式氛圍燈等功能，從車型價(jià)格上來(lái)說(shuō)，這些還是相當(dāng)具有誠(chéng)意地。另外需要注意的是，燃油版車型配備的是機(jī)械換擋桿，而增程版配備的則是撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。

不僅如此，全新軒逸家族還搭載同級(jí)最強(qiáng)的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)ProPILOT超智駕，不僅能夠清晰識(shí)別車道線并平順地調(diào)整方向，確保車輛始終保持在車道中央，還能在0-144km/h的速度范圍內(nèi)智能巡航，讓駕駛更加輕松自如。

動(dòng)力方面，全新軒逸配備了1.6L純?nèi)加蛣?dòng)力系統(tǒng)以及第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)（增程）。其中，e-POWER混動(dòng)車型搭載1.2L自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為53kW（72PS），電機(jī)的最大功率為100kW（136PS），峰值扭矩300N·m，電池則是來(lái)自欣旺達(dá)的三元鋰電池。

而純?nèi)加桶孳囆头矫嬉琅f搭載代號(hào)HR16的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有GT-R級(jí)鏡面熔射缸孔技術(shù)、TCV智能多級(jí)擾流控制技術(shù)、e-VTC智能電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)及EGR冷卻循環(huán)系統(tǒng)技術(shù)，其最大輸出功率99kW，最大扭矩159N·m，和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器。

寫在最后；

當(dāng)下，電動(dòng)化和智能化時(shí)代的新風(fēng)口已開，所有的車企和非車企都在新能源這條賽道上狂奔，并且，當(dāng)下的很多車企也都將重心聚焦在了產(chǎn)品上。而面對(duì)如此的新能源汽車?yán)顺保瑬|風(fēng)日產(chǎn)不僅以技術(shù)打造出實(shí)力過(guò)硬的產(chǎn)品，更以誠(chéng)意服務(wù)來(lái)滿足用戶多元需求，相信在這套「組合拳」下，東風(fēng)日產(chǎn)在未來(lái)的銷量還會(huì)迎來(lái)新的高峰。