日系車在高端MPV車型中的霸主地位長期無人可以撼動，而面對部分新能源車型的崛起，日前，全新一代豐田埃爾法和威爾法正式上市，其中埃爾法共推出2款車型可選，售價89.9—90.9萬，威爾法同樣推出了2款車型供消費者選擇，售價為89.9—92.9萬，這兩款車型都針對外觀和內飾部分進行了優化升級，豪華感與舒適性再度提升，一起來看看它們的表現吧。

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先來看看埃爾法，全新一代車型采用了更加精細的設計語言。前臉配備了細長的頭燈組，內部集成了矩陣式LED光源，中網面積更大，內部呈點陣式紋理，并配有鍍鉻裝飾，底部兩側的通風口采用縱置布局，并與霧燈和鍍鉻裝飾相結合，八字胡的造型更顯動感。

新款埃爾法的車側造型更為飽滿，利用型面的折痕搭配勾勒出富有力量感的身形，車窗線條輪廓更加動感，上窗線的貫穿式設計增加了車側的視覺長度。前輪拱上方帶有一根清晰的折角線條延伸，為車身注入了更多活力，尾部的造型同樣保持了敦實方正的設計，飛翼式的尾燈組造型更加簡潔，內部的OLED光源點亮后更有質感，車尾的后包圍布局簡潔，兩側帶有豎狀燈帶搭配，展現出品牌獨特的豪華氣質。

再來看看威爾法，新車的前臉采用了更具氣勢的大嘴進氣格柵，尺寸之大可蓋住整個前臉，兩側大燈造型犀利，升級后具有更犀利的攻擊性，內部采用了矩陣式LED光源。下包圍兩側區域則采用了獠牙狀的導流槽，搭配鍍鉻裝飾更顯氣勢十足。

威爾法的車側造型向著雷克薩斯LM靠攏，并與埃爾法有諸多相似之處，B柱處的彎折處理加上穿插的鍍鉻條設計更有辨識度，車尾也采用了飛翼式貫穿式尾燈，中間采用了一根纖細的鍍鉻條裝飾，車頂上方配有擾流板搭配，整體造型更顯運動，車尾后包圍同樣擁有平整的型面造型，兩側通過鍍鉻條勾勒出排氣區域，豎狀的示寬燈帶也頗為簡潔。

內飾方面，威爾法和埃爾法基本保持了相同的家族化設計，中控臺整體擁有階梯狀的布局，臺面邊角的輪廓與車門處形成了更為規整的結合，從而帶來了更強烈的環抱式氛圍，臺面采用了大面積的軟性面料進行覆蓋，搭配上細節處的烤漆和木紋飾板，保證了這一級別車型應有的豪華氣質，兩側的出風口采用了類似階梯式的造型，細節設計更顯優雅，臺面中央也與時俱進地增加了一塊大尺寸懸浮中控屏，搭配上液晶儀表的組合，也使車內的科技感進一步升級。

兩款新車型的中控屏尺寸均為14英寸，屏幕內置有全新的Toyota Connect智能互聯系統，除了配備基本的實時GPS和多媒體功能外，系統還支持CarPlay和CarLife手機互聯，并配有自然語音控制和OTA升級等功能。此外，整車還搭載了豐田T-PilotPRO駕駛輔助功能，包括自動泊車、手機遙控泊車、自適應巡航、車道保持以及自動變道輔助等，為車輛的安全智能提供保障。

對于埃爾法和威爾法而言，第二排座椅永遠是車內的重點，新款車型依然配有配置豐富而又舒適的乘坐表現，厚實的椅面搭配緊貼身體的后背能為乘客帶來舒適化的坐姿，同時座椅角度可調，整體支持前后寬泛的調節范圍，椅面采用了打孔皮革覆蓋，具備通風、加熱、按摩、腿托等多種功能，第三排可通過折疊保證后備廂內足夠的儲物空間，在實用性上也有更好的表現。

全新埃爾法/威爾法將提供兩種動力總成，包括2.5L燃油和2.5L混動系統。2.5L發動機最大功率為205馬力，傳動系統將匹配CVT變速箱，并提供兩驅和四驅版本。混動車型則搭載豐田THSⅡ系統，由2.5L發動機和電機組成，綜合最大功率為250匹，傳動方面匹配E-CVT變速箱，同樣提供兩驅和四驅可選。此外，還將提供2.4T發動機，最大功率為278馬力，傳動系統匹配8AT變速箱，同樣提供兩驅和四驅可選。這套動力系統與現款國內在售的漢蘭達和雷克薩斯部分車型上保持一致，動力表現頗為澎湃。

總結

從配置和設計層面來看，埃爾法與威爾法依然是國內豪華MPV的天花板，基于TNGA-K架構打造的新車型擁有更寬敞的空間表現和行駛質感，不過當前隨著新能源MPV車型的不斷崛起，部分國產品牌已經在配置上逐步趕上，同時從價格上相比埃爾法和威爾法也要便宜許多，不知道你怎么看待全新的埃爾法和威爾法呢？