世界即時:5米以內的7座SUV,真的都是“智商稅”?

      2023-05-09 12:30:30 來源:車訊網


      (資料圖片僅供參考)

      在前幾年二胎政策剛放開的時候,通過性好,裝載能力強的7座SUV可以說是當時最熱門的存在。當時無論是哪一家汽車廠商,在條件允許的情況下,都開始極大力度研發七座汽車,借此希望能夠提振汽車銷售量。

      真正的7座SUV應是從設計之初就考慮到家用、舒適、空間的產品,一般來說能夠照顧到第三排乘客的7座SUV尺寸都要超過5米。

      為什么通常以5米作為分界線呢?一般來說前驅車型,車頭大概預留至少一米的空間,前排乘客則要預留至少1.5米的空間來保證空間和安全性,二排空間則要占用1.5米的空間保證舒適性,三排空間就只剩下一米左右的余量。

      不過,在國內不少緊湊型7座SUV也來“湊熱鬧”。這類SUV是5座SUV的伴生品,在細分市場競爭激烈的情況下,為市場定向設計出來的“畸形”產物。

      但“小尺寸”7座SUV因為長度不夠、軸距較短兩大問題,大多數7座SUV第三排都是擺設,不僅僅座椅舒適度沒有,同時基本的空間也無法照顧到,在使用上并未演化出7座SUV的優勢。因此,這類7座SUV常常被網友們吐槽為“智商稅”。

      當然,也有部分網友認為,7座SUV的第三排從來都是應急用的,并不需要太“完整”。大部分情況下,第三排座椅都處于“折疊”狀態,只有少數情況才會用得上。

      但從市場的反饋來看,這類緊湊型7座SUV并不受歡迎。仔細想想,這種低頻次的需求,不僅剝奪了二排的空間,而且車子的外觀造型也會受到限制,同時價格上也會更高。為了低頻次的用車場景,需要付出的“代價”是有點大的。

      不過,只要這種需求的頻次稍微增多,消費者都會考慮5米以上的大7座車型,畢竟乘客的舒適性還是很重要的。

      7座SUV登場的本質意義,是為了解決多人出行的。但5米以內的緊湊型7座SUV,正處于一種高不成低不就的尷尬地位。而且從目前的市場狀態來看,7座SUV并不是一個非常龐大的市場,如果追求實用和空間,6/7座MPV反倒成為了現在主流的家庭用車選擇。

      因此,像一些主流的緊湊型SUV,其實是完全沒有必要上7座版本的。因為比緊湊型SUV更大的中型SUV,仍然還在主銷5座車型,5米以內的SUV上7座版本完全就是一個小眾需求。對此,你又怎么看呢?歡迎關注“車域無疆”,在下方評論區留言,分享你對“小7座”SUV的看法。

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