在剛剛結(jié)束的上海國際車展上，相信很多人注意到了一汽-大眾全新探歌正式上市的新聞，定價(jià)為15.89-17.99 萬元。作為改款車型，新款探歌針對(duì)造型和內(nèi)飾都有較為明顯的升級(jí)，除了新增檸檬黃車色，內(nèi)飾也提供了10.3 英寸全液晶數(shù)字儀表、Beats 音響、全景天窗等配置，還有多項(xiàng)大眾IQ.科技以提升新車的智能化水平。在動(dòng)力上則搭載全新的EA211 1.5 T Evo 2發(fā)動(dòng)機(jī)，以更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更低的油耗，打造出超越期待的潮流駕駛體驗(yàn)，重新定義“高價(jià)值駕控”。

全新探歌的登場(chǎng)，讓很多人自然免不了跟過去的對(duì)手途岳進(jìn)行對(duì)比，那么誰更勝一籌呢？

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從外觀上來看，全新探歌顯然更能受到年輕族群的喜愛，而年輕族群更是當(dāng)下購買的主力，再加上探歌運(yùn)用上了大眾品牌R-Line運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，同時(shí)也在全球車款的血統(tǒng)之下，對(duì)于前保險(xiǎn)杠的圓角與曲面細(xì)節(jié)處理，讓整個(gè)車身的氣質(zhì)更具潮流感與變化感。

全新探歌

當(dāng)然，IQ.Light智能LED大燈，使前臉燈光布局更具辨識(shí)度，包含前臉貫穿式氛圍燈、貫穿式尾燈外，更增添了車側(cè)標(biāo)牌燈、門把手燈及外后視鏡照地?zé)簦w提升了全新探歌夜間識(shí)別性。而中國區(qū)首次采用了潮流新色檸檬黃車色，讓這款SUV更有著潮領(lǐng)街頭的本事。對(duì)比之下，途岳同樣采用了非常多大眾家族化的設(shè)計(jì)語言，車頭造型十分寬大飽滿，在鍍鉻飾條的裝飾之下非常有硬漢的氣質(zhì)，你不能說這樣的設(shè)計(jì)不好看，但在年輕化這一環(huán)顯然還是不如全新探歌來得徹底。

（圖為途岳）

全新探歌不僅僅外觀吸引人，它也吸取了當(dāng)下互聯(lián)時(shí)代下的用戶需求，坐進(jìn)車內(nèi)就能看到眼前那10.3英寸全液晶儀表盤和9.2英寸的懸浮式中控大屏，實(shí)用性較高。操控區(qū)的設(shè)計(jì)看上去更加簡潔、大氣，而副駕駛前方的設(shè)計(jì)也更富有層次感，讓中控區(qū)域看上去質(zhì)感十足，車內(nèi)的儀表板和副駕駛側(cè)門板覆蓋了30色可調(diào)透光飾板，并升級(jí)配備了觸控式雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、Clean air3.0系統(tǒng)、Beats高品質(zhì)音響系統(tǒng)等，高級(jí)感滿滿。

全新探歌

如今，我們已經(jīng)習(xí)慣了智能手機(jī)帶來的便利，所以全新探歌也在此次升級(jí)中實(shí)現(xiàn)了智能全覆蓋。新車搭載了IQ.智慧車聯(lián)，具備智能語音識(shí)別，用戶免喚醒即可完成導(dǎo)航、聽音樂、車輛控制、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、查看天氣等功能，讓你上車后，絕對(duì)能安心的把智能手機(jī)放在一旁，有任何問題，用語音讓全新探歌幫你搞定。

而細(xì)節(jié)部分，全新探歌使用上了30色可調(diào)透光飾板，可以在夜間得到更浪漫的乘車體驗(yàn)很對(duì)年輕人胃口，而Beats高品質(zhì)音響系統(tǒng)以及Clean air3.0系統(tǒng)跟Panorama大尺寸全景天窗等配置，都讓這輛SUV有著不亞于豪華轎車才有的奢華感受。

在安全性方面，全新探歌在IQ. Drive智駕管家使用下，集成了Travel Assist一鍵式全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)、ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等可靠的安全駕駛輔助功能，搭載了后視影像、PLA自動(dòng)泊車等，不僅對(duì)新手友善，也大大提升了行車的安全性。

而途岳的中控則維持了德系車的水平，采用了12英寸中控屏，讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具層次感，符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)，該車儀表盤呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很有柔和的感覺，并采用了仿皮座椅，座椅寬大厚實(shí)，乘坐起來十分舒適。12英寸的中控屏不僅提升了車內(nèi)的科技感，還內(nèi)置了IQ. 智慧車聯(lián)，涵蓋智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車功能，可以實(shí)現(xiàn)多輪語音交互、遠(yuǎn)程智聯(lián)控車、組隊(duì)出行等豐富功能。新途岳還支持無線Carplay及Carlife功能，符合智能手機(jī)深度用戶的使用習(xí)慣。同時(shí)還配置有BEATS（節(jié)拍）音響系統(tǒng)，全車配備6揚(yáng)聲器+1低音炮，功率為320kW，并由知名藝術(shù)家?guī)ьI(lǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)校。

（圖為途岳）

動(dòng)力方面，由于大眾正式邁入了第二代黃金動(dòng)力時(shí)代，故全新探歌采用的1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)讓強(qiáng)動(dòng)力和更低油耗的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的淋漓盡致，最大功率就較現(xiàn)款1.4T提升了8KW，峰值扭矩維持在250N·m不變，但最大扭矩轉(zhuǎn)速則出現(xiàn)在1750-4000/rpm，相比1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的1750-3000/rpm更加優(yōu)秀。另外，全新探歌油耗也更加優(yōu)異，得益于高效環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)以及輕量化等技術(shù)，相比1.4T全map平均油耗降低10%，將WLTC工況百公里綜合油耗從6.45L降低至6.1L，在滿足國六b RDE排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也使得全新探歌的油耗表現(xiàn)優(yōu)于其它品牌競(jìng)品。

在進(jìn)行實(shí)測(cè)中，全新探歌更是跑出了最低油耗達(dá)4.03L/百公里的好成績。畢竟在全新1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)典工藝的加持下，全新探歌更有滿足燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，在米勒循環(huán)+APS+電子調(diào)節(jié)水泵，諸多“黑科技”加持下，探歌不僅讓全新1.5T Evo2在動(dòng)力輸出平順性和油耗方面邁上了一個(gè)新的高度，我相信在這樣的表現(xiàn)之下，誰說這時(shí)代已經(jīng)被電動(dòng)車所統(tǒng)治，在充電配套尚未完善的當(dāng)下，全新探歌才是最具經(jīng)濟(jì)性的完美交通工具。

至于途昂也換上了該動(dòng)力系統(tǒng)，在性能與經(jīng)濟(jì)性上也獲得了改善。

寫在文后：

全新探歌或許與途昂可謂師出同門，但全新探歌畢竟是全球車款，在遵循科技為人的產(chǎn)品初衷下，大量采用前沿科技，不僅讓我們看到一輛更加智能、實(shí)用的交互體驗(yàn)的好車，而且在更趨年輕化的妝點(diǎn)之下，全新探歌更比途昂更懂用戶需求，也是同價(jià)位中最智能的一款SUV，確實(shí)讓人很難不推薦它。