撰文 | 小魔

露營(yíng)拖車市場(chǎng)近幾年已趨近于飽和，且產(chǎn)品在功能與造型上也產(chǎn)生了很嚴(yán)重的同質(zhì)化，但偏偏就有些制造商天生自帶“反骨”，不愿隨波逐流。

Romotow T8旋轉(zhuǎn)拖掛房車

【資料圖】

P.O.D.水陸兩棲露營(yíng)拖車

這些大膽創(chuàng)新的制造商打造出的露營(yíng)拖車也確實(shí)讓人眼前一亮，比如我們前不久剛介紹的Romotow T8旋轉(zhuǎn)拖掛房車，再比如這款好似特斯拉賽博皮卡與UFO雜交而來(lái)的P.O.D.水陸兩棲露營(yíng)拖車。

當(dāng)然不只是造型，P.O.D.這個(gè)名字也取得很有意思，它原本是“Point Of Difference（獨(dú)特點(diǎn)）”的首字母縮略詞，用在這款造型極為富有科幻色彩的拖車上確實(shí)很形象，也很適合。

更有意思的是，P.O.D.最初其實(shí)并非是專門(mén)瞄準(zhǔn)露營(yíng)房車市場(chǎng)而來(lái)，該拖掛房車或者更準(zhǔn)確地說(shuō)是多功能艙的出品公司——Dreadnort Boats原本是一家新西蘭的造船公司，在目睹了2011年日本東北大地震與海嘯帶來(lái)的嚴(yán)重災(zāi)害后，這家公司就萌生出打造一款海嘯生存庇護(hù)所想法。

然而隨著進(jìn)一步的深入設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，P.O.D.卻離海嘯庇護(hù)所的初衷越來(lái)越遠(yuǎn)，它最終被設(shè)計(jì)師打造成了一款多功能艙。

根據(jù)該公司的介紹，露營(yíng)拖車僅僅是這款多功能艙其中的一種功能，作為一幢移動(dòng)離網(wǎng)住宅，P.O.D.還可以當(dāng)做一間船屋，一個(gè)便攜式辦公室，一間咖啡屋，甚至是一個(gè)人道主義/救災(zāi)簡(jiǎn)易房來(lái)使用。

P.O.D.最大的亮點(diǎn)在于其引人注目的外觀，整個(gè)艙室通過(guò)相互連接的五邊形框架形成了一個(gè)好似太空艙的蜂窩狀結(jié)構(gòu)。

艙體表面由大型玻璃面板構(gòu)成的多扇窗戶，也為艙內(nèi)乘員提供了欣賞周邊廣闊景色的絕佳視野。不過(guò)也正是因?yàn)榇竺娣e覆蓋的玻璃面板及鷗翼艙門(mén)的設(shè)計(jì)，P.O.D.本身是無(wú)法承受海嘯帶來(lái)的巨大沖擊的。

目前，P.O.D.的原型艙被打造成一個(gè)便攜式辦公室，它使用5mm的海洋級(jí)鋁板和6mm的鋼化安全玻璃做窗戶。

整個(gè)艙室的三圍尺寸分別為5100mm/2500mm/2500mm，其平面圖面積為9.44平方米，最大內(nèi)部?jī)艨臻g則為2015mm。

由于P.O.D.凈重僅為1噸，且屋頂裝有升降耳，它除了可以被船只拖車輕松拖走，也能使用起重機(jī)或直升機(jī)運(yùn)輸?shù)讲煌胤桨矤I(yíng)扎寨。

P.O.D.艙室的主體下安裝有四個(gè)可調(diào)節(jié)高度的千斤頂?shù)鬃梢詫⑴撌姨岭x地面10cm的高度，起到一定防潮、防蟲(chóng)效果。艙室一側(cè)設(shè)有一個(gè)兩片式鷗翼門(mén)，這也是其唯一的進(jìn)出通道。

考慮到底座能把艙室抬升到距離地面較高的高度，為了老人、兒童等進(jìn)出方便，鷗翼門(mén)上還特別設(shè)置了一組折疊式臺(tái)階。

辦公室內(nèi)部左右兩邊都配備了V型長(zhǎng)椅以及兩張升降桌，座位區(qū)下方是隱藏的儲(chǔ)物空間。工作之余，這個(gè)艙室也可以作為一個(gè)睡眠艙或緊急避難所使用，只需要在升降桌上鋪上坐墊，據(jù)說(shuō)一個(gè)P.O.D.艙室最多能供12人休息。

Dreadnort Boats也展示了幾張P.O.D.作為露營(yíng)房車的內(nèi)飾布局圖，總共分為休息、廚房、衛(wèi)生間三個(gè)功能區(qū)。

其中正對(duì)艙門(mén)的是廚房區(qū)，里面標(biāo)配一個(gè)雙灶電磁爐與一個(gè)水槽盆，如果是大尺寸版本，廚房區(qū)會(huì)搭配一個(gè)L型轉(zhuǎn)角櫥柜，方便進(jìn)行切洗備菜，也讓做飯的人感覺(jué)不那么局促；一側(cè)的V型長(zhǎng)椅會(huì)置換成衛(wèi)生間，還可以根據(jù)需求增加一間獨(dú)立浴室，讓生活設(shè)施更為齊全。同時(shí)露營(yíng)車版也會(huì)標(biāo)配一個(gè)40升的冰箱以及容量為80升的淡水與灰水箱。

除了必要的生活家裝，該原型車還配備了三條照明線路，包括頭頂?shù)氖覂?nèi)照明、腳下的室內(nèi)氛圍照明和入口處的外部照明。此外它還配有一個(gè)Fusion Panel船用立體聲作為艙內(nèi)唯一的娛樂(lè)設(shè)施。

在電源方面，P.O.D.作為辦公室與庇護(hù)所都可以接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。但如果你把它放到了一個(gè)荒無(wú)人煙的地方，它也能依靠自身配備的兩個(gè)150W太陽(yáng)能電池板，以及一個(gè)200Ah的深度循環(huán)電池來(lái)為艙內(nèi)所有電器設(shè)備供電。

此外，為了提升用電便利性，艙內(nèi)還配了一個(gè)350W逆變器用來(lái)為筆記本電腦或電視供電，兩個(gè)12V直流插座用來(lái)為小冰箱等電器供電，兩個(gè)USB接口則可為各種便攜式電子設(shè)備充電。

Dreadnort公司海軍建筑師Blair Lewis表示，他們計(jì)劃提供兩種P.O.D.的尺寸規(guī)格，其中稍小一點(diǎn)的尺寸為7×3.1米；較大的為9×4.5米。

并且公司還在研究其他幾種布局形式，方便P.O.D.用作露營(yíng)拖車、移動(dòng)食品/咖啡亭、小房子或船屋。此外，該公司也非常愿意為客戶定制設(shè)計(jì)任何使用目的P.O.D.。畢竟只要錢(qián)不是問(wèn)題，可能性就是無(wú)窮的。

據(jù)悉P.O.D.將在今年晚些時(shí)候開(kāi)放預(yù)定，根據(jù)尺寸和設(shè)施的配置不同，完全完工的艙室起售價(jià)將達(dá)到98000新西蘭元（約合人民幣42.8萬(wàn)元）。

當(dāng)然，如果只是用作露營(yíng)拖車，P.O.D.無(wú)疑非常昂貴，但如果把它當(dāng)做一套小型離網(wǎng)住宅或商鋪來(lái)看，這個(gè)價(jià)格也并不是那么難以接受。【iDailycar】