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在合資車為主流的時代，本田CR-V依靠足夠的可靠性和大空間，銷量擁有傳說般的存在，也是我國城市SUV奠基者。但是這幾年風(fēng)云突變，國產(chǎn)車的崛起加之高性價比，對合資車企沖擊較大。對此，東風(fēng)本田瞄準(zhǔn)年輕人市場推出Honda HR-V，并在4月12日正式上市，燃油版價格為15.99-19.59萬，限時補(bǔ)貼8千元；混動版價格為17.99-22.89萬元，限時補(bǔ)貼1萬元。

基于Honda Architecture平臺打造，HR-V整車長/寬/高為4569mm*1840mm*1621mm，軸距達(dá)到 2655mm，介于CR-V與XR-V之間。對于不想要CR-V的穩(wěn)重、XR-V的緊湊的姐妹來說，是個不錯的選擇。

動力方面，它搭載1.5T+CVT的動力組合，發(fā)動機(jī)最大功率134kW/182Ps，峰值扭矩240N·m。混動版則采用本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率105kW。并搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)、Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)。

總體來說東風(fēng)Honda HR-V主打年輕人市場，“高能低耗“的表現(xiàn)，無論是在外觀還是硬件配置方面，都具有很不錯的產(chǎn)品競爭力。至于目前的價格，多數(shù)網(wǎng)友紛紛表示“定價過高，明擺著走ZR-V的老路”。相信東風(fēng)本田會在后續(xù)會有價格優(yōu)惠政策，屆時HR-V還是一款非常值得“入坑”的車型。