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Honda 于中國推出電動子品牌 e：N，其象征著電動化的進程，并表示 5 年內(nèi)在中國發(fā)表 10 款新車，而 2022 年率先登場的則是 e:NP1 與 e:NS1 雙生車，由東風(fēng)本田與廣汽本田來推出，緊接著再同年 9 月的中國國際進口博覽會上，首次曝光全新電動概念車 e:N2 Concept。而 2023 上海車展將于 4 月 18 日正式展開，Honda 預(yù)告攜手東風(fēng)本田和廣汽本田，并透露展覽陣容，其中包括第 2 款 e：N 系列，以及搭載 e：PHEV 插電式混合動力的第 11 代 Accord，此外也會展出 3 款電動機車。

第 2 款 e：N 系列，依舊為跨界SUV設(shè)定

在首款 e：N 系列 e:NP1 與 e:NS1 雙生車上市后，Honda 也即將亮相第 2 款車型，而從剪影中可以洞悉到一絲絲端倪，包括可能為東風(fēng)本田與廣汽本田所推出的雙生車型，而兩輛車在車頭的設(shè)計上則稍有不同，并且依舊是跨界休旅車型的設(shè)定，目前原廠所透露的信息并不多，新車也代表著 Honda 正加速于中國純電化的節(jié)奏。

跟隨 CR-V 新動力，雅閣 e：PHEV 將登場

日前東風(fēng)本田推出新世代 CR-V e:PHEV，其為第 3 種動力設(shè)定，而此前于工信部的申報資料中，也透露雅閣e:PHEV 的信息，而在這次的上海車展中，Honda 也正式預(yù)告新車即將與世人見面。依申報內(nèi)容來看，雅閣e:PHEV 搭載的是具有109 kW 最大輸出 （ 約 150 匹馬力 ） 、代號 LFB19 的 2.0 升自然吸氣引擎。馬達部份采用了最大功率 135kW （ 約 184 匹馬力 ） 的前軸單馬達系統(tǒng)，搭配的是來自 CATL 的三元鋰電池組以及 ECVT 變速系統(tǒng)。

此外，Honda 曾預(yù)告未來將推出多款電動機車產(chǎn)品，而在 2023 上海車展中也將帶來 Cub e：、Dax e：和 Zoomer e：，車輛有著鮮明外觀及具備多項先進功能，提供消費者更多元的電動機車選擇，并且機車展區(qū)也將亮相新產(chǎn)品。而在展中，Honda 將會設(shè)有「智導(dǎo)互聯(lián) Honda Connect 4.0」和安全駕駛輔助系統(tǒng)「安全超感 Honda Sensing 360」的互動體驗區(qū)，體驗新科技帶來的感覺。

Honda 對于電動車已有許多規(guī)劃，除了于中國推出 e：N 系列外，也與通用共同合作來開發(fā) Prologue，以及和 Sony 索尼攜手推出全新電動品牌 Afeela，近日則在美國產(chǎn)線進行的調(diào)整及建設(shè)，將更著重于電動車的生產(chǎn)及制造，并且和 LG Energy Solution 合資成立的電池工廠也已開工打造，預(yù)計 2024 年底完工，目標(biāo)年產(chǎn)能為 40GWh。