如果說理想ONE的暢銷，為理想汽車造車奠定了堅實的基礎。那么理想L9在銷量上所取得的成績，可以說讓理想汽車迎來了高光時刻，風頭直逼造車新勢力車企“一哥”蔚來汽車。

自去年6月上市以來，理想L9已經連續多個月成為國內大型SUV的銷量冠軍。今年2月理想L9、理想L8兩款車型，又分別奪得國內大型和中大型SUV市場的銷量冠軍。

銷量數據顯示，今年1~2月理想汽車累計銷量31716輛，同比增長了53.6%。而蔚來汽車1~2月累計銷量20663輛，遠遠落后于理想汽車。

(資料圖片僅供參考)

另據數據顯示，自2019年12月正式交付以來至今，理想汽車累計交付量已經突破30萬輛。

不過，今年第一季度理想汽車想要實現5.2~5.5萬輛的銷量目標，理想汽車3月銷量就要達到2.2萬輛以上，從目前來看還是有一定難度的。

但即便如此，理想汽車的市場表現也足夠搶眼。

不僅銷量遙遙領先，公布的2022年財報數據來看，理想汽車現金儲備高達高達584.5億元，在“蔚小理”三家車企中，也是最高的。

近日，理想汽車CEO李想在社交平臺公開表示，理想汽車未來的目標分三步走。

第一、進攻二線自主品牌、合資品牌和豪華品牌；

第二、進攻一線合資品牌；

第三、進攻一線豪華品牌。

至于超豪華品牌和超跑品牌，不在理想汽車的進攻范圍之內。

2023年，理想汽車的短期目標是拿下國內售價30~50萬元售價區間豪華SUV市場20%的份額。

雖然理想是劍走偏鋒，以增程式混動起家的，但理想汽車并未放棄純電動車市場。根據規劃理想汽車未來將會推出六款純電動車型。李想汽車CEO前幾日也在社交平臺對此事也進行了確認。

從目前透露的信息來看，理想汽車首款車型是純電MPV基于W平臺研發，最快年底前發布。另外五款車型，可能會基于S平臺研發。

目前，疑似理想汽車800V超充充電樁已經正式開工建設。到2025年，理想汽車將會投資1000億元建成3000個超級充電站。

在國內增程混動市場風光無二的理想汽車，如今一口氣要推出多款純電動車型，看來理想汽車這次真的要正面硬剛特斯拉和蔚來了。

同樣都是造車新勢力，經過幾年的發展有的已經處在生死邊緣，有的卻蓬勃發展。靠增程式混動“大殺四方”的理想汽車，在銷量取得不俗的成績后，如今顯然是志得意滿，連一線豪華汽車品牌都不放在眼里。

只是不知道，理想汽車的實力，能否撐起李想的野心。

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