3月16日晚，比亞迪新款漢EV冠軍版正式上市，新車是在漢EV創(chuàng)世版基礎(chǔ)上進(jìn)化而來的新款車型。新車共推出5款，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間是20.98萬元到29.98萬元。

一、新車特點(diǎn)

新款漢EV冠軍版保留了漢EV創(chuàng)世版的內(nèi)外設(shè)計(jì)，只是在配置車型，動(dòng)力系統(tǒng)方面做出了細(xì)微的調(diào)整，另外車身顏色增加了冰川藍(lán)配色。具體來看，首先，漢EV冠軍版推出5款車型，按照續(xù)航里程劃分分別是506公里前驅(qū)尊貴型、605公里前驅(qū)尊貴型、715公里前驅(qū)尊榮型、715公里前驅(qū)旗艦型和610公里四驅(qū)旗艦型，相對創(chuàng)世版增加2款續(xù)航更短的新車型。從價(jià)格上來看，漢EV冠軍版低配車型的續(xù)航里程縮短了，入門價(jià)格也降低了，最低配價(jià)格是20.98萬元。

(資料圖片)

其次，506公里和605公里續(xù)航車型提供雪域白、時(shí)光灰、玄空黑、冰川藍(lán)和赤帝紅配色，其中赤帝紅配色選裝2000元，其余車型還可選裝極光藍(lán)配色，需加價(jià)3000元。內(nèi)飾配色方面，頂配車型采用金鱗橙配色，其余車型采用麒麟棕配色，由于價(jià)格差異，車內(nèi)的用料也均有不同。

麒麟棕

金鱗橙

最后動(dòng)力系統(tǒng)上，相對于漢EV創(chuàng)世版來說，漢EV冠軍版的715公里續(xù)航和610續(xù)航四驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)功率扭矩大小無變化，分別是180千瓦和380千瓦，扭矩分別是350牛米和700牛米。在漢EV冠軍版新增的506公里和605公里續(xù)航車型上，前置電機(jī)的功率下降，分別是150千瓦和168千瓦，扭矩是310牛米和350牛米。因此可以看到入門門檻也變低，帶來的也是電池組續(xù)航下調(diào)和電動(dòng)機(jī)功率下調(diào)，這也可以理解。不過要注意的是，雖然功率下調(diào)，但是所有兩驅(qū)車型的零百公里加速時(shí)間均為7.9秒，而四驅(qū)車型的加速時(shí)間是3.9秒。

值得注意的是，506公里和605公里續(xù)航車型的快充時(shí)間均為25分鐘（從30%到80%），而其余車型快充時(shí)間均為30分鐘，這么來看漢EV冠軍版電池組容量越大的車型，充電效率越高，這也是因?yàn)樗麄兊某潆姽β什煌鶎?dǎo)致的。

二、選買推薦

漢EV冠軍版本次新增了兩款更低續(xù)航的車型，將門檻進(jìn)一步下拉，給更多人選擇的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在我們來分析一下這5款車型的配置差異以及哪款車最值得選擇？

1、漢EV冠軍版506公里尊貴型

作為最低配車型，續(xù)航506公里，指導(dǎo)價(jià)格20.98萬元。動(dòng)力系統(tǒng)上前置單電機(jī)最大功率為150千瓦，電池組支持最大80千瓦的直流快充，外放電支持最大3.3千瓦放電功率，這和其他車型有所差異。

其他配置上，506公里尊貴型具備19英寸輪輞、主副駕/前后排/前后頭部/膝部氣囊或氣簾、被動(dòng)行人安全保護(hù)、胎壓顯示、車道偏移預(yù)警、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、前后雷達(dá)、360度全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、遙控泊車、方向盤離手監(jiān)測、能量回收、懸架軟硬調(diào)節(jié)、可開啟天窗、星空天窗、電動(dòng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、對外放電（3.3千瓦）、皮質(zhì)方向盤、電子檔把、12.3英寸液晶儀表、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機(jī)無線充電、仿皮座椅、主駕駛座椅高低2向調(diào)節(jié)、副駕駛前后靠背調(diào)節(jié)、主副駕電動(dòng)座椅、主駕座椅加熱、老板鍵、15.6英寸旋轉(zhuǎn)大屏、高德地圖、HiCar、語音控制、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、車載KTV、前排4個(gè)后排2個(gè)USB接口、8揚(yáng)聲器、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、LED遠(yuǎn)近光大燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、前大燈雨霧模式、大燈延時(shí)關(guān)閉、多色氛圍燈、前排隔音玻璃、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/加熱/鎖車自動(dòng)折疊、內(nèi)后視鏡手動(dòng)防眩目、雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、熱泵空調(diào)、PM2.5過濾、負(fù)離子發(fā)生器、車載空氣凈化器等等。

從以上配置的數(shù)量和分布能看出來漢EV冠軍版在低配車型上的配置裝備還是比較豐富的，尤其是智能化配置、安全配置以及舒適性配置等方面，可以說是做到了應(yīng)有盡有，就算選最低配車型筆者也認(rèn)為滿足日常使用沒有任何問題了，因此推薦指數(shù)4顆星。

2、漢EV冠軍版605公里尊貴型

605公里尊貴型比506公里尊貴型價(jià)格上多了2萬元，續(xù)航增加了99公里，電動(dòng)機(jī)功率增加了18千瓦，其他方面的配置差異有多少呢？具體來看，605公里尊貴型配置多了6.6千瓦對外放電、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、并線輔助、12揚(yáng)聲器丹拿音響等。從以上看，配置的數(shù)量不算多，但是12揚(yáng)聲器的丹拿音響是非常值得選擇的配置，如果考慮到2萬元價(jià)格換來的99公里續(xù)航、丹拿音響以及6.6千瓦對外放電功能，筆者認(rèn)為這2萬元也還是比較值的，推薦指數(shù)5顆星。

3、漢EV冠軍版715公里尊榮型

該配置是715公里續(xù)航版本的低配款，相對于605公里尊貴型，價(jià)格增加了3萬元，續(xù)航增加了110公里，電動(dòng)機(jī)功率增加了12千瓦。其他配置上，它增加了HUD抬頭顯示、主駕駛座椅高低4向調(diào)節(jié)、副駕駛高低調(diào)節(jié)腰部支撐、副駕座椅加熱通風(fēng)、駕駛位記憶、后視鏡記憶/倒車自動(dòng)下翻等。以上配置中，副駕座椅加熱通風(fēng)比較實(shí)用，其余配置屬于錦上添花的配置。結(jié)合3萬元的價(jià)格差異，筆者認(rèn)為715公里尊榮版推薦指數(shù)3顆星。

4、漢EV冠軍版715公里旗艦型

該配置是兩驅(qū)車型的頂配款，價(jià)格為27.98萬元，相對于715公里尊榮型，價(jià)格增加了2萬元，動(dòng)力系統(tǒng)上兩款車保持了高度的一致。其他配置方面，旗艦型多了疲勞駕駛提醒、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)變道輔助、真皮方向盤、方向盤加熱、真皮座椅、220V電源、自動(dòng)防眩目等等，另外還可選裝DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架。該款旗艦型主要是在車內(nèi)用料上進(jìn)一步升級，座椅和方向盤均升級為高級真皮材質(zhì)，檔次感進(jìn)一步提升。旗艦型作為兩驅(qū)車型的頂配款，續(xù)航也高達(dá)715公里，所以如果你想要長續(xù)航并且對車內(nèi)高級感有追求，預(yù)算充足則可以選擇旗艦版，不過筆者認(rèn)為605公里尊貴版相對于旗艦型來說，價(jià)格少了5萬元，續(xù)航僅僅少了110公里，更值得選擇。

5、漢EV冠軍版610公里四驅(qū)旗艦型

漢EV冠軍版僅僅提供一款四驅(qū)車型，價(jià)格高達(dá)29.98萬元。前后雙電機(jī)組成的電動(dòng)四驅(qū)，讓這輛車擁有最大380千瓦的功率和700牛米的扭矩，零百公里加速時(shí)間也來到了3.9秒，可以說是一輛性能轎車。電池組容量和715公里續(xù)航車型一致，均為85.44千瓦時(shí)，由于是四驅(qū)結(jié)構(gòu)，百公里電耗來到了14.9千瓦時(shí)，比兩驅(qū)版多了1.4千瓦時(shí)。

其他配置方面，四驅(qū)旗艦型比前驅(qū)旗艦型多了方向盤記憶、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、第二排電動(dòng)座椅、第二排座椅加熱通風(fēng)、后排控制多媒體、車內(nèi)香氛系統(tǒng)、Brembo賽車級剎車系統(tǒng)、DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架系統(tǒng)等。以上這些多的配置僅僅多花2萬元即可擁有，單從2萬元價(jià)格差異看，這是非常值得的，不過你需要做個(gè)取舍，究竟是要四驅(qū)、要第二排舒適性還是要多出的105公里續(xù)航，想明白需求點(diǎn)以及預(yù)算，那就十分簡單了。

寫在最后

新款漢EV冠軍版到來，新增兩款短續(xù)航車型來拉低售價(jià)門檻，給更多消費(fèi)者一個(gè)新的選擇。五款車型的價(jià)格差異不小，以上內(nèi)容對動(dòng)力系統(tǒng)、配置差異做出了詳細(xì)的說明，大家可根據(jù)自己的需求和預(yù)算去做出符合自己的選擇。如果要筆者給一個(gè)答案，筆者認(rèn)為指導(dǎo)價(jià)22.98萬元的漢EV冠軍版605公里尊貴型最值得推薦。