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面對(duì)電動(dòng)化趨勢(shì)，傳統(tǒng)車企都全力發(fā)展新品牌或新系列，而深藍(lán)則是長(zhǎng)安旗下的代表作，近日，深藍(lán)S7正式在上海亮相，定位于中型SUV，軸距達(dá)到2900mm，并提供純電和增程車型。

和深藍(lán)SL03一樣，新車也誕生于數(shù)字化EPA1平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)基礎(chǔ)是后置后驅(qū)，兼容增程式動(dòng)力，毫無(wú)疑問(wèn)是長(zhǎng)安的掌上明珠，所以無(wú)論是設(shè)計(jì)理念還是科技含量，都下足功夫。

盡管售價(jià)或不會(huì)重疊，但我認(rèn)為深藍(lán)S7就是瞄準(zhǔn)特斯拉Model Y而來(lái)的，整車尺寸由長(zhǎng)寬高到軸距，兩者都非常接近，同樣定位中型SUV，潛在群體也是那些追求科技時(shí)尚，還兼顧家用的消費(fèi)者。

如果按照價(jià)格區(qū)間來(lái)看，新勢(shì)力的零跑C11同樣是深藍(lán)S7的強(qiáng)勁對(duì)手，也提供純電和增程車型，只不過(guò)產(chǎn)品調(diào)性更偏居家，適合奶爸。所以我覺(jué)得深藍(lán)系列的策略非常精準(zhǔn)，同價(jià)位很難找到比它更年輕運(yùn)動(dòng)的。

外形看起來(lái)，深藍(lán)S7走的顯然不是特斯拉Model Y那種圓滑風(fēng)格，而是高度沿用深藍(lán)SL03帶棱角分明的設(shè)計(jì)路線，可以看作是后者的升高版，重點(diǎn)突顯簡(jiǎn)潔干練的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)保留濃烈的家族化基因。提供的顏色也非常青春靚麗，相比之下，許多新勢(shì)力只有黑白灰漆面。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)純電與增程車型都有展出，幾乎不可能通過(guò)外形來(lái)區(qū)分，甚至尾門徽標(biāo)也一樣，除非您蹲下來(lái)看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)增程車型藏在底部的排氣管。

目前透露的信息，純電車型搭載兩種電機(jī)，最大輸出分別為160kW和190kW，而增程車型搭載1.5L自吸增程器加上一臺(tái)可輸出175kW的電機(jī)，驅(qū)動(dòng)形式和其他機(jī)械規(guī)格，我們后續(xù)保持關(guān)注。

車內(nèi)部分，深藍(lán)S7取消了傳統(tǒng)意義上的儀表盤，但比某些車型擁有更人性化的處理，就是加入了AR-HUD系統(tǒng)。也許用戶剛上手需要時(shí)間適應(yīng)，不過(guò)隨著科技的進(jìn)步，如今的AR-HUD提供的信息和效果都很不錯(cuò)，既能提升科技感，同時(shí)也照顧了實(shí)用性，目標(biāo)群體應(yīng)該會(huì)喜歡。

長(zhǎng)安深藍(lán)旗下這兩款產(chǎn)品我認(rèn)為都與這個(gè)年輕品牌的調(diào)性很符合，體現(xiàn)在設(shè)計(jì)感和緊隨潮流的配置上，相比那些“半路出家”的新勢(shì)力，深藍(lán)有長(zhǎng)安作為靠背，也意味更能尊重消費(fèi)者的使用習(xí)慣，而不是噱頭滿滿，弄得本末倒置。