最近，美國IHHS公布了2023年最新的TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+ 獲獎名單，由于此前新評測標準的測試難度再次升級，提高了車輛側面碰撞保護、碰撞預防技術以及頭燈照明的強度標準，因此也帶來了獲獎車型數量的大幅減少，最終選出的獲獎車型僅48輛，而去年獲獎車型為101輛，而在48位獲獎者中，28位獲得了Top Safety Pick+獎，20位獲得了Top Safety Pick榮譽。

從結果來看，今年獲獎車型數量腰斬的重要原因便是評測難度進一步加大，新標準的最大變化是用2021年推出的更新評估取代了原來的IIHS側面碰撞測試，首先更新的測試比原來的測試強度提高了82%的碰撞能量。車輛必須獲得Acceptable或Good的評級后才有資格獲得TOP SAFETY PICK，而“加號”則需要良好的評級。根據IIHS總裁大衛·哈基的說法，提高評測難度是為了要求汽車制造商在已經取得的安全成果基礎上再接再厲，而此次獲獎的車型無疑是新標準下真正的佼佼者。

接下來我們就來盤點一下獲獎的部分車型，值得一提的是，在48款獲獎車型中，日系品牌車型占比高達八成，而其中豐田與雷克薩斯的表現最為亮眼，共有9款車型獲得Top Safety Pick+，以及6款車型獲得Top Safety Pick，這也是這兩個品牌在北美地區之所以如此受歡迎的重要原因。

(資料圖片僅供參考)

而從動力區分來看，僅有7款新能源車型獲獎，包括4款純電動車型和3款插電式混動，純電動車分別為斯巴魯Solterra、大眾ID.4、特斯拉Model Y以及Rivian R1T，插電式混動車型分別為雷克薩斯NX PHEV、沃爾沃XC90 Recharge和豐田RAV4 Prime。接下來我們就來簡單看看這些車型的表現吧。

從Top Safety Pick+獲獎名單來看，MPV陣營中獲獎車型為本田奧德賽和豐田賽那，這兩輛車均在新標準的碰撞測試中取得了很好的成績，作為當前多還家庭的首選，MPV的安全性是各位奶爸首先考慮的要點，此次榜單發出，勢必也將為這兩款車型帶來不小的銷量刺激。

轎車方面也幾乎被日系品牌全部包辦，緊湊型車中僅謳歌INTEGRA獲獎，中型車則僅有斯巴魯傲虎和豐田凱美瑞獲獎，作為北美地區同樣受歡迎的兩款中型車，在此次Top Safety Pick+測評中同樣有好的成績，就安全性而言，擊潰了同級的德系和美系選手。豪華車中僅捷尼賽思G90獲獎，雖然捷尼賽思在國內的知名度和銷量并不亮眼，但這并不妨礙它在北美地區的耀眼成績。

在皮卡車型中，RIVIAN R1T、豐田坦途兩款車型獲獎，作為新能源造車新勢力中的一員，一經推出就被認為是特斯拉的死對頭，當特斯拉還在無限期的推遲Cybertruck交付的時候，Rivian的產品在21年9月便已正式下線，目前有不少人都認為Rivian將成為未來美國市場最成功的新能源車企。豐田坦途則作為老牌皮卡中的佼佼者，憑借著大排量的優勢和皮實的產品質量獲得了北美地區的強烈追捧。

SUV陣營中，日系品牌同樣占據著相當多的席位，緊湊級SUV里，本田CR-V、HR-V，雷克薩斯UX和斯巴魯SOLTERRA均獲獎，這些車型均引入到了國內，同時本田CR-V還是一款頗受歡迎的SUV，不過從2022年開始這部分車型都出現了一定的銷量下滑，此次IHHS評選可能為其帶來一些刺激。

中型SUV中除了日系品牌以外，韓系一股不可忽視的力量，獲獎車型分別為現代帕里斯帝、起亞TELLURIDE、日產PATHFINDER、斯巴魯ASCENT、豐田漢蘭達、大眾ID.4，相比韓系車型在國內的暗淡表現，北美地區的數據則非常亮眼，這與韓系在國內的品牌價值有較大關系，值得注意的是，我們終于在中型SUV中看到了德系的身影，但也僅有大眾ID.4入選。

中型豪華SUV中依然為日系的天下，獲獎車型分別為謳歌MDX、謳歌RDX、英菲尼迪QX60、雷克薩斯NX、雷克薩斯RX、特斯拉Model Y和沃爾沃XC90，雖然Model Y順利在碰撞測試中獲獎，但它發生的事故還真不少，后期還需特斯拉進一步改進，而沃爾沃XC90作為五星安全標準的代表，終于為歐洲地區扳回一些分數。

從Top Safety Pick獲獎名單來看，轎車方面，中型車中獲獎車型為現代索納塔和斯巴魯力獅，這兩輛車型在國內銷量并不亮眼，而中型豪華車中僅有雷克薩斯ES 350獲獎，而我們熟悉的BBA車型均未獲獎，由此可見雷克薩斯始終堅持進口身份也有其原因。緊湊型車型中也全是日系車的身影，包括本田思域HATCHBACK、思域轎車、馬自達3掀背車、馬自達3轎車、豐田卡羅拉掀背車、卡羅拉轎。

SUV車型方面，中型SUV中獲獎車型為馬自達CX-9和福特探索者，中林肯NAUTILUS（航海家）獲獎，在引入國內后，林肯航海家更親民的售價和寬敞的空間同樣好評如潮。緊湊級SUV中，馬自達與豐田占據了多數席位，車型包括了馬自達CX-30、馬自達CX-5、馬自達CX-50、日產ROGUE（奇駿）、斯巴魯森林人、豐田RAV4、RAV4 PRIME、豐田VENZA。

總結：

此次IHHS碰撞新標準的實施一下讓獲獎車型數量腰斬，正如IHHS總裁而言，此舉是希望車企在現有安全標準下繼續努力，從而達到更高的產品表現，從此次獲獎的車型來看，日系和韓系是絕對的大贏家，成為了安全標準中真正的佼佼者，不知道這里面有你喜歡的車型嗎？