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近段時間,小鵬汽車全新MPV諜照再次曝光。不同于之前的諜照,這次可以更加近距離的看到款MPV的外觀造型,而且車尾也是首次曝光。新款MPV基于小鵬全新H平臺打造的,新車內部代號為H93,定位中大型MPV。這也是繼新能源自主品牌MPV嵐圖夢想家、騰勢D9和極氪009之后將要新增的一款全新MPV,新勢力們在SUV領域卷完開始向MPV卷,接下來我們來看看小鵬這款全新MPV都有哪些特點。
外觀方面,即使高度偽裝也可以看出新車依然采用家族分體式設計,車頭貫穿式LED燈帶是很醒目的,也是具有較強的標識性。前臉下方取消了前中網設計,但進氣格柵依然保留。另外從諜照不難看出,新車車頭整體感官較為短小,車頭機蓋面積與前擋風玻璃面積比例較小,可以推測前排駕駛起來應該有著不錯的視野。即使是一款MPV,軸距和尺寸都會較大,相信開起來會比較從容,應該不會覺得太笨重。
來到車身側面,和大多新能源車型一樣配備的是隱藏式門把手,增添一些時尚感。雙滑側滑門作為MPV的標配,這車的側滑門槽很明顯已經暴露,因此雙側滑門同樣也沒有缺少。通過諜照可以看出,輪轂應該是采用半封閉式的機甲風格設計,看起來有運動范。
偽裝車最為吸睛的地方則在于車尾,小鵬MPV并沒有像其他傳統MPV一樣有著豎直的尾部,從后車窗看去有一塊較大面積的溜背傾角,這一點在業內是比較少見的。至少比起極氪009和騰勢D9這些同級別MPV是要偏年輕運動風格的,商用家用二者都可以兼顧到。不過溜背造型雖然運動但帶來的問題就是空間角度會得到一定的犧牲,畢竟將一款MPV打破常規,做成偏運動溜背的造型的確是與眾不同的。而至于尾燈部分由于偽裝的比較嚴實,目前來看還難以辨識。
動力方面,官方未給出具體數據,我們可以參考下小鵬G9,作為MPV考慮到日常出行滿載或是高速長途等特定場景,提供后置后驅的同時,雙電機四驅兩種也應該不會少。后置后驅的話將提供230千瓦最大功率的永磁同步電機,而四驅車型可能就會在前橋增添一臺最大功率為175千瓦的交流異步電機。
MPV領域一直占據著一定數量的細分領域市場,以前都是別克GL8占據老大哥的主導市場地位,多年統治著MPV市場。但隨著越來越多的新能源MPV市場加入,自主品牌可謂一個接一個的發力,都是重磅車型登場,都在趕著時間進入這個賽場來分一杯羹。轎車、SUV等車型隨著市場的慢慢飽和,逐步由之前的增量市場轉入存量市場,而MPV似乎還有很大的上升空間,預計2023年MPV市場可能會爆發。小鵬汽車布局MPV車型,至少在方向上是對的。這樣看來,隨著到時候小鵬MPV的上市,小鵬汽車可能是最早完成轎車、SUV、MPV全車型布局的新勢力企業。
另外,根據乘聯會發布今年一月份的MPV銷量排行榜可以看出,別克GL8月銷3000多臺在慢慢失去主導位置,騰勢D9則在穩步上升,同級別中還有極氪009會是小鵬MPV的對標車型。騰勢D9有比亞迪技術和品牌的加持,別克等傳統MPV車型有著固有的品牌效應來支撐,以及極氪009也有著吉利的背書。但是作為一款MPV電車,是有長途需求和里程焦慮的,可以確定的是小鵬MPV可能會有不錯的配置,支持800V高壓平臺、高壓快充、4C電池等諸多方面。到目前為止,騰勢D9和極氪009這些暫未上800V,小鵬作為首批推廣800V高壓平臺的車企在這方面優勢便體現出來了。續航方面預測會突破800公里,雖然官方沒明確,考慮到是大尺寸MPV,突破700公里應該沒問題。因此,小鵬MPV在單次續航能力上不用擔心。
在補能方面,極氪009解決方案就是背上大電池以此來提升續航。這樣的做法有個問題就是增加電池包的同時自身車重也會增加,續航里程提升優勢不會太明顯,而且大電池需要更久的時間來補能。因此這方面極氪009并未有太大的突破。而騰勢D9的EV版本在CLTC工況下的續航里程能超600公里,最高支持160千瓦充電功率,可以實現充電10分鐘續航150公里。目前看來騰勢的補能效果還不錯,但是參考小鵬G9的充電速度來看,小鵬MPV如果能上更大的電池包的話,這款MPV有很大希望能突破充電五分鐘續航200公里的速度,實現這種速度就好比你開一臺別克GL8在高速服務區加油去上個廁所的時間就能把電充滿200公里,是不是覺得電車快速補電也很便捷了。因此,在補能方向上從現階段各個車企推出的MPV來看,小鵬MPV推出的800V架構更值得期待,無論與新勢力MPV還是和傳統MPV對比都具有很大的優勢。
整體來看,小鵬新款MPV外觀顏值不落俗套,溜背造型宜商宜家,非常適合年輕家庭用戶的需求。而且在續航補能方面,800V架構等技術支持更是領先同級別其他對手。如果小鵬能抓住這次MPV的爆發機會,打個翻身仗還是有很大可能的。最后,年底上市如果上市的話,我們還是非常期待小鵬這款MPV新車型的,若是后期小鵬能做到在產品定位上更加清晰,那么和極氪009、騰勢D9等MPV分一杯羹還是有很大希望的。
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