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黑標、運動轎跑低趴車身、無框車門、電動尾翼....你猜猜這是什么車？沒錯，就是你們心心念念的名爵MG7。近日，名爵MG7在廣東肇慶首次實車測試，上演賽道嘉年華，晴子先替你們下個賽道試試水！

西裝革履，優雅高級

扁平化進氣格柵幾乎占據整個前臉，既浮夸又運動，大燈為楔形造型，鑲嵌在機蓋兩側，十分犀利。車身側面走線十分激進，高腰線從大燈處開始向后延申，并在后門把手處微微上揚，結合翼子板處略帶弧度的線條，有點力量紳士的味道。車門采用無框設計，與車身很好地融為一體，顯著提升隔音又拓寬駕駛視野，將超跑風范拉滿。大溜背造型延伸至尾部，整車持續散發出顏控一眼著迷的高級感與魅力。

內飾極具整體感，匹配具有14揚聲器的BOSE? Centerpoint深海環繞聲音響系統，由千萬級調音團隊根據MG7獨有的座艙聲學指紋量身定制；細節方面，豪車專享Dinamica?內飾材質多處覆蓋，營造出簡約而不簡單的高級感，整體彰顯不凡格調的同時帶來更具高級感的沉浸式駕乘體驗。

運動基因，國內頂流

MG7定位至美頂格轎跑，搭載2.0T+9AT黑標動力組合，可輸出192kW最大功率、405N·m最大扭矩。上汽第三代藍芯2.0T高性能黑標發動機，具有全速域、全工況、滿幀動力的特點，可完美平衡動力性、燃油經濟性、舒適性以及耐久性，6.5秒破百；熱效率高達39.3%，NEDC工況下油耗低至6.2升/百公里。而全新9AT變速箱換擋平順，低速動力充沛，高速安靜節能，且是同級唯一，這樣的動力組合，在車圈可以掙個臉面回來了。

值得一提的是，MG7還具備兩個“唯一”，50萬內唯一的E-LSD電子限滑差速器和20萬內唯一的mCDC智能可調電控懸架，讓MG7在彎道表現更加自如，超高速行駛時車輛更穩定，并具有充足的動力儲備，讓其動力表現更上一層樓！

底盤調教方面，MG7采用珠峰機電一體化架構，前艙配有平衡桿，有效提升8%側傾剛度，同時配備多項安全防護，撞梁寬度增加35%，車身扭轉剛度達31000Nm/deg，能與豪車媲美。

MG7擁有完美的轎跑高寬比，0.766的高寬比帶來更低的重心，營造出寬體、低趴的視覺效果；輪眉高度僅41毫米，疾馳在賽道上，你無法想象這樣一個暴力輸出的發動機，還能給予你一個駕駛感受極舒適的座艙。

作為MG黑標首款旗艦車型，此次賽道體驗的確讓我愛上了這個“西裝暴徒”，優雅紳士的外觀造型，時尚精致的內飾風格，暴力直接的動力輸出，從容澎湃的駕駛感受，由內而外，詮釋了優雅式運動的精髓，中國汽車工業頂流之作，MG7的確值得這樣的評價！