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豐田宣布第 2 代 C-HR 車系將會繼續(xù)在土耳其工廠生產(chǎn)，隨著新世代車型將新增 Plug-in Hybrid 動力，C-HR 也將成為豐田首款在歐洲生產(chǎn)的 PHEV。同時，油電系統(tǒng)的大電池產(chǎn)地將首度移師土耳其，也成為歐洲首座組裝 Plug-in Hybrid 系統(tǒng)電池的豐田工廠。

根據(jù)豐田公布的內(nèi)容，Plug-in Hybrid 電池組裝產(chǎn)線將于今年 12 月開始運行，而第 2 代 C-HR 新車預(yù)計將在今年內(nèi)發(fā)表、并可望于 2024 年上市。

去年 12 月，豐田在發(fā)表 C-HR Prologue 概念車時已經(jīng)宣布，全新第 2 代 C-HR 車系將采用全電氣化動力，將會僅有 HEV 油電和全新 PHEV 插電混合動力選擇。豐田預(yù)計在 2025 年時，達到歐洲產(chǎn)品碳排 100%減量的目標(biāo)、2030 年時達到產(chǎn)線碳中和并在 2024 年時達到完全碳中和。

豐田位于土耳其的 Sakarya 工廠成立于 1998 年，目前除生產(chǎn) C-HR 外，還供應(yīng)歐洲市場的豐田卡羅拉，年產(chǎn)量在 2021 年時為 23 萬輛，最大可達 28 萬輛，也是歐洲豐田旗下重要的生產(chǎn)據(jù)點。

這次為了全新 Plug-in Hybrid 電池的生產(chǎn)以及邁向碳中和的目標(biāo)，豐田再投入 3.17 億歐元，讓土耳其廠的總投資金額來到約 23 億歐元。新產(chǎn)線一年可組裝約 75,000 組電池，并帶來 60 個的全新工作機會。

目前豐田并未公布 C-HR Prologue 概念車的內(nèi)飾架構(gòu)，尚無法得知新一代 C-HR 概念車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，動力設(shè)定上，除預(yù)告 HEV 與 PHEV 動力外，也并未公布相關(guān)的動力規(guī)格。