近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2022年車(chē)銷(xiāo)量情況，而作為一向占比最大的轎車(chē)市場(chǎng)，其累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到1019.3萬(wàn)輛，占據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)的半壁江山12月以及1-12月乘用。

與此同時(shí)，轎車(chē)Top 15的銷(xiāo)量榜單也出來(lái)了。從這份榜單來(lái)看，轎車(chē)各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的“年度銷(xiāo)冠”已經(jīng)出爐，到底贏家都是誰(shuí)呢？下面就讓疆哥帶大家一起來(lái)看一下。

(資料圖)

1、緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)冠——日產(chǎn)軒逸

指導(dǎo)價(jià)：9.98-17.49萬(wàn)

2022年銷(xiāo)量：42萬(wàn)輛

去年軒逸就強(qiáng)勢(shì)拿下了轎車(chē)銷(xiāo)冠，今年的發(fā)揮還是一如既往地穩(wěn)定。在剛剛過(guò)去的2022年，軒逸累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)42萬(wàn)輛，占據(jù)日產(chǎn)品牌總銷(xiāo)量的42%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)了大眾朗逸、卡羅拉等老對(duì)手。

軒逸經(jīng)典

軒逸經(jīng)典內(nèi)飾

目前軒逸依然采取兩代同堂的產(chǎn)品策略，包括軒逸經(jīng)典和第14代軒逸。前者勝在價(jià)格親民，后者勝在造型時(shí)尚配，科技化配置豐富。對(duì)于15萬(wàn)以?xún)?nèi)的家用轎車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，兩者搭配起來(lái)，綜合實(shí)力確實(shí)非同一般。

第14代軒逸

第14代軒逸內(nèi)飾

除了第14代軒逸和軒逸·經(jīng)典外，軒逸還有e-power混動(dòng)版本車(chē)型在售，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

2、微型轎車(chē)銷(xiāo)冠——五菱宏光MINI EV

指導(dǎo)價(jià)：3.28-9.99萬(wàn)元

2022銷(xiāo)量：40.5萬(wàn)輛

宏光MINI EV，可以說(shuō)是目前上汽通用五菱旗下當(dāng)紅的流量明星，單月平均銷(xiāo)量破3萬(wàn)臺(tái)，在國(guó)內(nèi)微型車(chē)市場(chǎng)簡(jiǎn)直是神話般的存在。

普通版

馬卡龍版

當(dāng)年五菱宏光MINI EV橫空出世，不少人還諷刺它不過(guò)是一款“老頭樂(lè)”。如今已經(jīng)過(guò)去3年了，累計(jì)銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛，并連續(xù)N個(gè)月坐上了中國(guó)新能源銷(xiāo)冠的寶座。

另外，撓動(dòng)年輕人心思的敞篷版，也已經(jīng)在年內(nèi)上市了。據(jù)官方公布，宏光MINI EV的敞篷版在72小時(shí)內(nèi)申購(gòu)人數(shù)就已經(jīng)突破10萬(wàn)人，定價(jià)9.99萬(wàn)元。不過(guò)鑒于產(chǎn)能有限，每月只能限量發(fā)售。

3、B級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)冠——豐田凱美瑞

指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬(wàn)

2022年銷(xiāo)量：24.2萬(wàn)輛

而B(niǎo)級(jí)車(chē)市場(chǎng)，冠軍則是豐田凱美瑞，累計(jì)銷(xiāo)量24.2萬(wàn)輛，領(lǐng)先最大的對(duì)手本田雅閣2.2萬(wàn)輛，把大眾帕薩特/邁騰、日產(chǎn)天籟等對(duì)手甩在了身后。

豪華版

鋒尚版

目前凱美瑞動(dòng)力上提供2.0L自然吸氣、2.5L自然吸氣以及2.5L混動(dòng)3種動(dòng)力選擇。對(duì)于這三套動(dòng)力，相信大家都很熟悉了。不過(guò)此前豐田發(fā)布了第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)，首搭在鋒蘭達(dá)雙擎和凌尚雙擎上，未來(lái)也會(huì)在新一代的凱美瑞上搭載。

據(jù)消息稱(chēng)，全新一代的凱美瑞將于2023年下半年推出，并有望在同年內(nèi)上市開(kāi)售。由曝光的渲染圖可知，未來(lái)全新一代的凱美瑞，將有皇冠SportCross轎車(chē)版本的影子，值得期待。

4、高端轎車(chē)效果——寶馬5系

指導(dǎo)價(jià)：43.39-55.19萬(wàn)

2022年銷(xiāo)量：17萬(wàn)輛

對(duì)于30萬(wàn)以上的高端轎車(chē)市場(chǎng)，“銷(xiāo)冠”則是由寶馬5系奪得，而更便宜的3系只排在第二位，有16.4萬(wàn)的銷(xiāo)量成績(jī)。要知道，去年寶馬5系同樣位居BBA豪華車(chē)型銷(xiāo)量第一。

今年1-12月，寶馬5系累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到171142輛，將奔馳E級(jí)和奧迪A6L這兩個(gè)老對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。而且在寶馬品牌內(nèi)部，5系也是最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

此外，外媒曝光了一組新一代寶馬5系的諜照。新車(chē)底盤(pán)代號(hào)為G60，預(yù)計(jì)將于2023年初正式發(fā)布。

新一代寶馬5系諜照

從曝光的信息來(lái)看，寶馬全新一代5系前臉或?qū)Q裝更大的雙腎格柵，車(chē)尾部分預(yù)計(jì)將選用隱藏式排氣布局，C柱呈現(xiàn)溜背式造型設(shè)計(jì)，比3系看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。

新一代寶馬5系渲染圖

新一代寶馬5系渲染圖

寫(xiě)在最后

總的來(lái)看，上述四款車(chē)型，能在各自細(xì)分領(lǐng)域成為“銷(xiāo)冠”，都是名副其實(shí)的。當(dāng)然，在純電領(lǐng)域，目前特斯拉Model 3在純電SUV領(lǐng)域，成績(jī)也是絕對(duì)領(lǐng)先；比亞迪海豚，則是純電小車(chē)中的佼佼者。對(duì)于這些細(xì)分領(lǐng)域的“銷(xiāo)冠”，你又怎么看？歡迎關(guān)注“車(chē)域無(wú)疆”，在評(píng)論區(qū)下方互動(dòng)留言，分享屬于你的見(jiàn)解和看法。