在新能源汽車迅速發展的時代，大多數消費者在選擇家用車時，通常會優先考慮到實用性。但仍然有部分消費者不只是把車當做代步工具，而是對智能化科技產生了濃厚的興趣，還有各種多樣化需求，高合Hiphi X就是這樣一款將概念全部落實到現實中的車，對于喜歡嘗鮮的消費者來說，相當具有吸引力。相比普通家用車來說，高合Hiphi X的價格似乎并不親民，在二手車市場的價格甚至堪比豪華品牌，那么二手高合Hiphi X是否值得我們入手呢？

(資料圖片)

車齡不到2年，每年折損25萬是常態？

高合Hiphi X是在2021年上市，距離現在不過也才不到2年的時間，上市時間并不久，所以從車齡角度來說是非常具有購買價值的。高合Hiphi X雖然定位為一款中大型SUV，但實際上是一款可玩性較高的車型，大多數消費者都是以玩樂為主，所以即使是車齡2年的二手車源里程也不會很長。高合Hiphi X在當年剛上市時的落地價格基本都在70萬以上，目前在二手市場上，車齡不到2年的車源，里程最久的也才2萬多公里，在理想狀態下，最低45萬左右就能入手，相當于1年折損25萬。

在二手車市場，高合Hiphi X除了初代2021款車源，還有少量接近準新狀態的2022款車源。從里程和車況上來看，接近1年車齡的車源也仍然符合準新車的標準。即便是準新狀態的車源，相比高合HiPhi X新車價格也要便宜10萬左右。

這樣的價格入手一臺高合Hiphi X比入手新車來說省下了一筆不小的開銷，目前新能源汽車的保值率普遍比燃油車更低，因此高合HiPhi X的折損率也屬于正常范圍之內。造成高合HiPhi X折損率高的原因主要是因為其車價比較高，所以相對來說貶值的絕對值就更高，而且后來又推出了動力更低的后驅版本，新車的價格門檻降低了，對二手車的行情也會有所影響。

有錢人的大玩具，想玩還是二手更劃算？

雖然新能源車在二手市場上的保值率并不算太高，但當年的高合HiPhi X仍然有許多愛玩車的消費者買單。都說買東西第一眼看的是顏值，當然買車也不例外，高合HiPhi X就將其外觀設計的惟妙惟肖，當真有一種概念車的感覺。高合HiPhi X的風格特點十分鮮明，很難看到中大型SUV采用這么低趴的造型，完全擺脫了人們心中傳統SUV的刻板印象，在同級別當中都是特立獨行的存在，一眼望去更像是一款跑車造型。既然要特別，高合HiPhi X的前臉造型也非常吸睛，當下的流行的貫穿式的燈帶并沒有出現在高合HiPhi X身上，反而采用了加入大面積的點狀燈組，不僅能夠用來照明，還能將圖案投影在地面或墻面。值得一提的是，高合HiPhi X采用了電動六開門的設計，在開門的時候十分拉風。當初為高合HiPhi X買單的消費者也一定有因為顏值入手的原因，充滿未來感的設計，無論是停在路邊還是上路行駛，回頭率是絕對不會低的。

光是外觀就能夠吸引不少年輕消費者的喜愛，高合HiPhi X的內飾自然也不會令我們失望。內飾布局也非常符合當下的主流審美，在新能源車型當中常見的多屏幕的內飾設計也沒有缺席，但高合HiPhix沒有采用傳統的中控臺造型，而是將中控屏延伸至中央扶手區域。不得不說的就是在科技氛圍這一塊，高合HiPhi X智能交互功能也是非常豐富，概念車中的配置都落到的實處。副駕駛的部分也是高合HiPhi X的亮點之一，大屏幕占滿整個副駕的中控臺，但車機實際使用起來的流暢度并沒有達到這個價位的水平。

高合HiPhi X超過5.2米車長，軸距超過3.1米的高合HiPhi X，并不是虛有其表。高合HiPhi X照顧到每一排乘客的需求，前排以及第二排座椅都提供了通風/加熱/按摩，雖然第三排沒有這些功能，但是為了提供給第三排乘客更舒適的乘坐體驗，第二排座椅支持了電動調節方便進出以及騰出更大的后排空間。所以高合HiPhi X不光是擁有好看的皮囊和先進的智能化技術，舒適的乘坐空間也讓其具備了家用車的角色。

即便高合HiPhi X有著超大的車身尺寸，但是在動力方面也完全不輸給同級別車型。高合HiPhi X官方給出的0-100km/加速達到了3.9秒，接近600馬力的動力表現。即便是后來推出的2022款后驅車型，動力水平也仍然在線。同時高合HiPhi X采用空氣懸掛，可以自行設置動力輸出和轉向力度，在實際駕駛操控時具有不錯的靈活性，為年輕消費者增加了一定的駕駛樂趣，但同時駕駛難度也比較高，對于新手來說并不友好。

高合HiPhi X無論是顏值、科技，還是動力、空間都足夠吸引年輕消費者，也正是因為高合HiPhi X的不一樣，在整個新能源市場都難以找到與之對抗的車型，所以許多熱愛追求新鮮事物的消費者也心甘情愿的入手。高合HiPhi X高昂的價格也注定不會成為普通人考慮范圍內，即便是二手車源，也仍然是“有錢人的大玩具”。或許未來高合HiPhi X低功率版的二手車源增多，對于許多想要嘗試但預算沒有那么充沛的潛在用戶，會是更好的選擇。