如果說科學是人類進步的階梯，那么科技就是民生的依托。一個國家的科學發達程度，決定了其在國際社會上的影響力，而科技進步的程度，則決定了國民的幸福指數。

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從很多方面來看，中國消費者幸福度最高。出門只需要帶一部手機，就能滿足幾乎所有生活場景的需求，我們早于海外市場至少十年，進入“數字貨幣”時代；當引以為傲的工業強國，還在試圖定義汽車為交通工具或是豪華駕乘工具時，中國車企已經把工業強國的科幻電影搬進了生活，萬物互聯的智能座艙，高級自動駕駛輔助，娛樂休閑一體化，甚至已經可以飛行。

五年前汽車工業發展的“新四化”，不僅讓中國擴大了全球市場份額，還以“技術貿易差”實現了連年增長。對于絕大部分企業而言，技術創新的目的是商業變現，如果創新不能給企業創造價值，那將毫無意義。但北汽在科技創新的過程中時刻充滿家國情懷，時刻謹記科技利民、科學強國、協同發展。

｜科技創新為企業發展提供新引擎｜

跟著腳印走肯定不會出錯，但創新的動力也會逐漸被消磨。中國汽車產業發展的歷史告訴我們，依靠模仿和借鑒我們成不了“頂流”。在燃油車時代，中國汽車產業受制于起步晚、技術積累薄弱，其核心技術一直被歐美等發達國家掌握，以至于汽車發展長期受制于人。

所以，只有獨立自主的技術，才能讓中國汽車產業真正從“迎進來”到“走出去”。新時代的先行者，都是舊時代的破局人。在新能源時代還沒有到來之前，北汽集團就已經開始布局新能源汽車領域，并確立了以純電技術路線為主、氫燃料電池和混動技術路線協同發展的新能源路徑。經過多年的發展，北汽集團已經具備了電動汽車三電核心技術能力和全新整車平臺的正向研發能力。創建了國內唯一全過程電控測試自動化工具鏈，氫耗水平國際領先，真正掌握了核心技術，走在了世界前列。

如今，中國市場新能源汽車滲透率已經接近30%，2022年前10月，中國新能源汽車銷量占全世界的63%。引領全球新能源汽車發展，以北汽集團為代表的中國車企，還實現了海外技術輸出，實現了“名利雙收”，徹底擺脫了跟隨者的角色。

北汽藍谷先后兩次向海外進行知識產權授權，實現了技術創新收益轉化。由北汽福田提供產品技術，福田比亞喬在意大利生產輕型商用車，符合歐洲標準，實現了中國商用車首次向歐洲技術輸出。這得益于北汽集團在研發投入上從未間斷，持續加大新能源、智能網聯等關鍵技術投入，在創新中求變革，在科技中求突破。

｜科技創新為用戶出行提供便捷｜

人民的幸福程度取決于科技發展的實用程度。國家提出的高質量發展目標，是與人民的幸福生活緊密相關的。眼下，大家就面臨著諸多出行問題：里程焦慮，充電焦慮，道路擁堵，公共交通效率低等，這既是用戶的痛點，也是國家需要解決的焦點。

從用戶中來，到用戶中去。北汽集團立足科技創新，以用戶痛點為起點，不斷迭代升級產品，把“科技引領美好出行生活”一點點變成現實。

里程焦慮是新能源的痛點，也是技術研發的高墻，北汽用科技創新不斷擊破新能源車的物理短板。極狐阿爾法S實現了96%的續航保持率：憑借著“上鋼下鋁”的輕量化高強度車身、194Wh/kg的高能量密度電池、0.25Cd超低風阻系數、大于94%的高效率和高集成電機、220億公里真實道路里程和用戶數據，讓其在遇高速堵車、空調常開的情況下，續航成績也能達到679.4km，建立了真實續航的天花板。

讓智能為輕松駕駛服務，北汽為用戶打造更便捷、更安全的美好出行生活。極狐阿爾法S全新HI版成為全球首款搭載3顆激光雷達、具備城市通勤能力的智能駕駛量產車，實現了窄道避障會車，靈活應對擁堵路段、連續加塞變道等復雜路況。據悉，極狐阿爾法 S 全新 HI 版現已迎來第三次 OTA 升級，支持APA / RPA 泊車支持頭入尾出，同時新增 RPA 遙控泊車（iOS）、語音控制智能駕駛導航，支持窄道激活影像靈敏度設置等，為全民美好出行提供最新技術支持，也讓北汽整體智駕水平一直處于相對高階的狀態。

北汽在建設“小家”的同時，更關注中國這個“大家”，用技術創新為公共交通發展排憂解難。作為全球第一個將出租車換電模式帶入大規模商業化運營的企業，北京汽車是目前全國最具規模的換電汽車服務商之一。截至目前，北京汽車在全國19個城市累計投放4.8萬輛換電車輛，配套換電站保有量達290座。

這就是北汽集團的科技創新，從大勢著眼，從小處入手。不僅讓普通用戶在科技創新中享受方便實惠，也為全社會的交通暢通運行保駕護航。

｜科技創新為社會和諧提供助力｜

國有大事、必有北汽。作為中國汽車行業的骨干力量，北汽集團在實現經濟價值創造的同時，也為國家重大戰略落地實施、重大活動服務保障、生態文明建設作出了積極貢獻。北汽相信，只有堅定踐行企業公民之責，才能真正實現可持續發展，這是北汽的文化價值觀，也是全體北汽人共同的篤定。

特殊時期，考驗的是企業的應變能力和多元作戰能力，更是考驗一個企業的的技術積累實力。

在疫情最為嚴重的時候，北汽集團緊急生產負壓救護車，第一時間送至抗疫一線，為國家抗疫出力，為生命創造時間。

北京2022冬奧會期間，北京EU7純電動車和北汽福田歐輝氫能源大巴，為各國嘉賓提供出行服務，為綠色奧運、科技奧運添磚加瓦。

在全國“兩會”期間，北京EU7純電動車、44輛福田歐輝氫燃料客車及服務保障人員團隊，全力為“兩會”提供保障服務，北汽集團已經連續18年為“兩會”提供服務用車和專職車輛服務保障。

北汽集團還投入數十億元專項開展節能減排工作，完成17家國家級綠色工廠建設，2家綠色供應鏈企業建設。建設完成分布式光伏能力建設61兆瓦，每年發電約3800萬千瓦時，建設地源熱泵9.2兆瓦。不僅生產環保汽車，而且汽車生產工廠也逐漸實現0排放。為國家在2050年實現全面脫碳，實現生態效益綠色發展而努力。

總結

同樣是科技創新，北汽集團卻擁有更高的格局，北汽深知一個國有車企在國家發展中的任重道遠。在諸多科技創新成果中，既讓用戶享受科技進步帶來的實惠，也為社會和諧、國家富強貢獻一份力量。作為連續10年穩居世界500強的企業，在全球經濟下行、行業競爭不斷加劇的形勢下，依然能通過科技創新，讓北汽穩步前行，為高質量發展開啟了新篇章。