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在6月11日的發(fā)布會(huì)上，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭宣布，首輛量產(chǎn)車FF 91進(jìn)入了交付階段。該款車型已征服了美西著名的Willow Springs賽道，創(chuàng)造了“重量6000磅以上的頂奢量產(chǎn)豪車單圈最快速度1分35秒”的全新世界紀(jì)錄。最高配的FF 91 2.0 Futurist Alliance售價(jià)達(dá)到309000美元，約合人民幣220萬元，由三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，總功率達(dá)到1050馬力，0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2.27秒。目前，F(xiàn)F 91已經(jīng)公布了三位預(yù)訂車主，其中包括具備建筑學(xué)背景的設(shè)計(jì)師Rem D Koolhaas、洛杉磯豪宅領(lǐng)域著名地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人Jason Oppenheim以及位于美國加州科斯塔梅薩的豪華汽車經(jīng)銷商“Private Collection Motors”。

可以看出，F(xiàn)F 91一直是法拉第未來所追求的目標(biāo)，其強(qiáng)大的動(dòng)力性和領(lǐng)先的技術(shù)水平受到了不少高端消費(fèi)者的追捧。賈躍亭用了9年的時(shí)間才終于實(shí)現(xiàn)了自己的“造車夢(mèng)”，這其中可以看出他的執(zhí)著和決心。不過，價(jià)格昂貴的FF 91目前來說還是一個(gè)小眾產(chǎn)品，主要面向高端市場以及對(duì)科技和性能有追求的消費(fèi)者。總之，法拉第未來在這款車型上的努力也讓人們看到了國產(chǎn)汽車品牌在技術(shù)和品質(zhì)方面逐步提升的趨勢。

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