都說“機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人”，比亞迪在新能源領(lǐng)域深耕多年，如今實(shí)打?qū)嵉刈プ★L(fēng)口邁上了新的發(fā)展臺(tái)階。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在近半年新能源車型銷量前20名中，比亞迪占了“半壁江山”，上榜車型多達(dá)11款。

(相關(guān)資料圖)

不滿足于此，今年下半年，比亞迪旗下的王朝系列與海洋網(wǎng)系列都將推出新車，與此同時(shí)，比亞迪的品牌線也在不斷壯大，除了“豪華”的騰勢(shì)與“奢華”的仰望外，全新品牌方程豹也即將發(fā)布……今天，咱們就來看一看下半年比亞迪旗下都有哪些新車值得期待呢？

1.比亞迪宋L

看點(diǎn)：王朝系列首款純電轎跑SUV

比亞迪經(jīng)典的“秦漢唐元”的產(chǎn)品矩陣給消費(fèi)者留下了深刻的印象，而隨著新能源風(fēng)潮的轉(zhuǎn)變，比亞迪也在傳統(tǒng)中尋求革新。今年4月份，在上海車展亮相的宋L概念車便是比亞迪基于王朝系列車型做出的新嘗試。

新車基于“先鋒龍顏美學(xué)”理念打造，格柵設(shè)計(jì)更有紋理感和新潮感，下包圍區(qū)域更是造型凌厲，整體車身低矮、溜背，同時(shí)配備電動(dòng)升降尾翼、大尺寸的尾部擴(kuò)散器等，營(yíng)造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。值得一提的是，新車尾燈設(shè)計(jì)融入了“中國(guó)結(jié)”的樣式，交疊感頗為新穎。

據(jù)悉，新車將基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，擁有云輦智能車身控制系統(tǒng)、CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)系統(tǒng)等比亞迪“黑科技”的加持。隨著比亞迪的品牌力不斷拔高，你覺得宋L上市后能否與特斯拉Model Y一戰(zhàn)呢？

2.比亞迪驅(qū)逐艦07

看點(diǎn)：海洋網(wǎng)首款B+級(jí)超混轎車

驅(qū)逐艦07從外觀上看，有點(diǎn)像“大號(hào)海豹”，但從定位上，又可以說是漢DM-i的兄弟車型。新車沿用比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，無(wú)邊界的多橫條格柵配合犀利上挑的燈組，視覺效果頗有仿生學(xué)設(shè)計(jì)感。

整車造型修長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。

在動(dòng)力上，驅(qū)逐艦07提供兩種動(dòng)力組合，分別搭載驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和驍云-插混專用渦輪增壓1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航分別為121km和200km，底盤懸架方面，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)也未缺席。

目前，新車公布的預(yù)售價(jià)為20-25萬(wàn)元，為喜歡海豹但又偏好插混動(dòng)力的消費(fèi)者新增了一個(gè)選項(xiàng)，但不知會(huì)不會(huì)對(duì)比亞迪漢DM-i造成分流呢？

3. 仰望U8

看點(diǎn)：百萬(wàn)級(jí)硬派越野豪華“新玩具”

作為比亞迪布局高端之作，仰望U8主打硬派越野風(fēng)格，采用全新“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，格柵設(shè)計(jì)尤為細(xì)密精致，而前護(hù)杠又采用了類似于扳手的造型，整車較好地融合了粗獷與電氣感。新車長(zhǎng)寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距達(dá)3050mm，視覺效果十分大氣。

除了配備12.8英寸星河曲面屏、70英寸AR-HUD、四幅多功能方向盤等配置的豪華內(nèi)飾外，仰望U8最令人期待的還是其性能表現(xiàn)。

作為易四方平臺(tái)的產(chǎn)物，仰望U8擁有18種駕駛模式，能夠?qū)崿F(xiàn)四電機(jī)獨(dú)立控制，2.0T增程動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為880kW，峰值扭矩1280N·m，配備刀片電池，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1000km。

同時(shí)，新車采用云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，越野玩家版車型的最大涉水深度達(dá)1400mm。開百萬(wàn)級(jí)豪車常常能夠給人“這人一定很有錢”的印象，而開仰望U8或許比開奔馳大G更能達(dá)成這種效果，因?yàn)檠鐾鸘8更像“有錢人的大玩具”，你覺得呢？

4. 仰望U9

看點(diǎn)：百公里加速2秒級(jí)的百萬(wàn)超跑

為了進(jìn)一步展現(xiàn)研發(fā)能力并拔高品牌形象，比亞迪還進(jìn)軍了超跑市場(chǎng)，仰望U9推出后，自主超跑陣營(yíng)將再添一名猛將。新車同樣基于易四方平臺(tái)研發(fā)，同樣具有云輦X底盤控制技術(shù)的加持，百公里加速時(shí)間達(dá)2秒級(jí)，四輪均可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，號(hào)稱能夠做到三輪狀態(tài)下平穩(wěn)行駛、過彎。

乍一看，仰望U9的外觀確實(shí)頗為凌厲，與最初發(fā)布的版本相比，新車對(duì)車燈、尾翼等部分進(jìn)行了調(diào)整，配備電動(dòng)蝴蝶門和尾部巨大的擴(kuò)散器，前臉設(shè)計(jì)還采用了“京劇臉譜”理念，以期望達(dá)到中西融合的效果。

當(dāng)然，比起仰望U8，仰望U9更像是為了給品牌造勢(shì)、“錦上添花”的產(chǎn)品，展現(xiàn)了比亞迪對(duì)奢華、性能和創(chuàng)新的追求，本身并不是走量車型。受限于預(yù)算，或許對(duì)仰望品牌感興趣的消費(fèi)者可以關(guān)注一下之后仰望將推出的全新轎跑？

5.騰勢(shì)N8

看點(diǎn)：加大版騰勢(shì)X，還是換殼比亞迪唐？

作為騰勢(shì)X的繼任車型，騰勢(shì)N8主要在車身尺寸和細(xì)節(jié)處進(jìn)行了升級(jí)，融入了品牌π-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉設(shè)計(jì)或許會(huì)令消費(fèi)者聯(lián)想到比亞迪唐和海豹的結(jié)合體。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4949/1950/1725mm，軸距為2830mm，相較騰勢(shì)X，在車長(zhǎng)和軸距均有提升，整體有比亞迪唐頗為接近。

作為參考，騰勢(shì)X的售價(jià)為28.98-35.78萬(wàn)元，畢竟是三十萬(wàn)元級(jí)的車型，騰勢(shì)N8在內(nèi)飾方面還是下了一番功夫，配備全液晶儀表盤和大尺寸懸浮式中控屏幕，座椅采用三排設(shè)計(jì)，提供6座或7座兩種布局。動(dòng)力方面，純電版騰勢(shì)N8將提供續(xù)航里程分別為640km與736km的版本，并提供四驅(qū)車型可選。

總體而言，騰勢(shì)與仰望的關(guān)系，更像奧迪與蘭博基尼的關(guān)系，但相較于一經(jīng)亮相就備受關(guān)注的仰望，騰勢(shì)在認(rèn)可度方面，目前似乎稍顯欠缺，因而近日騰勢(shì)還將推出限量99臺(tái)、預(yù)售價(jià)66萬(wàn)元的騰勢(shì)D9創(chuàng)始版，進(jìn)一步拔高品牌形象，但不知N8和D9能否撐起各自相應(yīng)的高價(jià)位呢？

6.方程豹SF

看點(diǎn)：對(duì)標(biāo)奔馳G級(jí)

在高端之路上，除了騰勢(shì)與仰望，比亞迪旗下還將發(fā)布一個(gè)定位介于二者之間的全新品牌——方程豹，從命名就可看出該品牌的個(gè)性化。方程豹旗下的首款車型定位傾向于是一款越野SUV，官方宣傳顯示該車型在內(nèi)蒙牙克石的雪地、森林、山坡、砂石路面等場(chǎng)景下完成了路試，展現(xiàn)了不錯(cuò)的通過性。

從諜照來看，新車造型較為方正硬朗，帶有外掛式備胎，內(nèi)飾則采用了大面積的皮質(zhì)包裹，保留了較多實(shí)體按鍵。值得一提的是，此前新車的偽裝覆蓋印上的神秘?cái)?shù)字為“2316”，被網(wǎng)友猜測(cè)代表著“雙電機(jī)、前中后三把差速鎖、續(xù)航超過1000公里、6種駕駛模式/6月發(fā)布”，不知現(xiàn)在的“8”代表什么呢？

除了以上提到的幾款比亞迪自身產(chǎn)品線和子品牌旗下的新車，比亞迪今年還有進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)的打算，畢竟三電自研+智能底盤技術(shù)在手，有能力拓展各種車型。之所以敢于不斷擴(kuò)展產(chǎn)品線，其背后的底氣也來源于日益強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)表現(xiàn)。今年1-5月份，比亞迪依靠純電動(dòng)與插混的共同努力，繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，累計(jì)銷量達(dá)877809臺(tái)。

其中，以5月份為例，比亞迪單月銷量為220735輛，同比增長(zhǎng)94%，市場(chǎng)份額達(dá)12.7%，排名第一，而第二名的一汽大眾5月份銷量為150307臺(tái)，市場(chǎng)份額為8.6%……比亞迪旗下的秦、海豚、宋系列等車型在轎車和SUV的各細(xì)分領(lǐng)域都取得了優(yōu)秀戰(zhàn)績(jī)，向消費(fèi)者證明了比亞迪的“高光時(shí)刻”不是曇花一現(xiàn)。

接下來，相信隨著更多新品的推出，市場(chǎng)消費(fèi)需求還將不斷得到釋放。面對(duì)市場(chǎng)的不斷回暖，比亞迪也在不斷提振信心，技術(shù)和銷量都有了，擺脫“土味”可能是比亞迪后續(xù)最關(guān)注的事，我們也看到了它在加強(qiáng)高端化布局和拔高品牌形象方面的努力。在加快新車發(fā)布速度的同時(shí)，希望比亞迪能夠保證質(zhì)量，帶來更多“國(guó)貨之光”！