眾所周知，小鵬汽車今年的表現(xiàn)并不樂觀，因此對品牌來說，小鵬G6可謂是責任重大。據(jù)悉，作為SPA2.0「扶搖」全域智能進化架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型，小鵬G6今天終于正式上市，新車共推出5款車型，官方指導(dǎo)價為20.99-27.69萬元，主要競爭對手為特斯拉Model Y。

小鵬在G6上首次使用了轎跑SUV的造型，前臉設(shè)計依舊采用Robot Face家族化元素，不過整體看上去更顯圓潤。不同于P7/G9等車型，小鵬車標鑲嵌在貫穿式燈帶中間，燈帶在車標位置有一小段斷開。

(相關(guān)資料圖)

車身側(cè)面，線條圓潤流暢，溜背式造型、電動尾翼等元素也賦予了新車更多潮流感，全車采用了17處低風阻設(shè)計，整車風阻系數(shù)低至0.248。

尾部設(shè)計簡潔，貫穿式尾燈在中間部分同樣有一小段斷開，攝像頭布置在這一位置，與前臉設(shè)計相呼應(yīng)。此外，小鵬G6還可以選裝可升降式尾翼。

在內(nèi)飾設(shè)計上，小鵬G6同樣延續(xù)了簡約的科技設(shè)計，全新中控設(shè)計語言「矢量星環(huán)」帶來簡約、精致的沉浸式智能座艙體驗。液晶儀表盤為10.2英寸、懸浮式中控屏為14.96英寸，內(nèi)嵌全場景語音2.0，并配備全場景四音區(qū)語音功能。

車身尺寸方面，小鵬G6的車身長寬高分別為4753/1920/1650mm，軸距為2890mm。作為參考，特斯拉Model Y的車身長寬高分別為4750/1920/1624mm，軸距為2890mm，兩者在參數(shù)上相當接近。

小鵬G6

Model Y

技術(shù)和配置表現(xiàn)，一直是小鵬汽車的一大賣點。在智能化方面，小鵬G6搭載Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng)和XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，可選裝激光雷達。作為扶搖架構(gòu)的首款車型，小鵬 G6 搭載行業(yè)首個量產(chǎn)的全場景智能輔助駕駛，可實現(xiàn)智能避障、識別紅綠燈、變道超車、跨樓層定位等。

動力方面，小鵬G6提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力，單電機版最大功率218kW；雙電機版最大功率358kW，峰值扭矩660N·m。

新車提供3種續(xù)航可選，搭載66kWh磷酸鐵鋰電池車型續(xù)航里程580km，搭87.5kWh三元鋰離子電池版本續(xù)航里程700km/755km，百公里電耗低至13.2kWh。值得一提的是，新車支持800V快充，最快10分鐘可實現(xiàn)300km的高效補能……

綜合來看，小鵬G6無論在產(chǎn)品力還是價格上，都是相當出眾的。除了智能表現(xiàn)和補能效果之外，也給消費者展現(xiàn)出包括設(shè)計、安全、續(xù)航等方面的誠意。最關(guān)鍵的是，由于缺乏特斯拉強大的品牌背書，小鵬G6主要依靠不俗的“性價比”和Model Y一較高下。

G6作為歷時5年、研發(fā)投入超百億的SEPA2.0扶搖技術(shù)架構(gòu)下首款戰(zhàn)略車型，從設(shè)計到空間，從駕控到舒適、從智造到安全、從續(xù)航到能耗，全方位地卷入了下一代的智能電動汽車的標準，為用戶帶來了用車體驗的進化。可見，G6已經(jīng)成為了小鵬汽車“全村的希望”，何小鵬甚至表示，小鵬G6兩個月內(nèi)要干到細分市場冠軍。對此，你怎么看呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”， 在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。