目前國內所有的合資汽車品牌中,在新能源車市場處于領先地位的,毫無疑問就是大眾了。
(相關資料圖)
雖然相比國內車企,大眾的新能源車銷量并不搶眼。但是和豐田、別克等日系和美系車企相比,大眾ID系列新能源車銷量是最好的。
作為大眾全球最大的單一市場,大眾顯然對目前他在國內的市場表現不滿意。今年4月,大眾汽車旗下全新的純電動車型ID.7也正式亮相。
和ID.3、ID.4和ID.6車型一樣,ID.7同樣也是基于大眾純電平臺MEB所打造的,是大眾汽車旗下第六款ID系列車型。
需要說明一下,ID.5、ID.Buzz這兩款車型,目前并未引入國內市場銷售。6月15日,一汽大眾ID.7雙電機四驅版車型申報信息已經正式公布。長寬高分別是4956/1862/1537mm,軸距2965mm。
近日,據海外媒體報道,大眾ID.7旅行版車型路試諜照也正式曝光,新車是大眾汽車旗下首款純電動旅行車,新車也是基于大眾MEB純電平臺打造。
新車在外觀設計上,極有可能會采用和ID.7同樣的設計風格。而尾部則是配備了貫穿式尾燈,車頂還配備有行李架。
也是在今年6月,蔚來汽車首款純電旅行版車型蔚來ET5旅行版正式上市。這款車主要的市場,就是中國和歐洲。
在售價上,和蔚來ET5三廂版車型保持一致,起售價為29.8萬元。
與其說蔚來ET5旅行版車型是在中國和歐洲同步上市,倒不如說這臺車就是蔚來汽車為進軍歐洲市場量身打造的。
眾所周知,這么多年以來國內消費者對于旅行版車型,基本上沒有太大的興趣,所以導致國內市場在售的旅行版車銷量都很慘淡。
但是在歐洲,旅行版車的受歡迎程度,不亞于國內市場的SUV。所以在車快評看來,蔚來ET5旅行版上市后,歐洲市場的表現會好于國內市場。
眼看蔚來已經打到家門口了,大眾怎能無動于衷?這臺ID.7旅行版,很有可能就是要對標蔚來ET5旅行版的。
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