【環球新視野】電動小車大PK,海鷗、熊貓、宏光MINIEV之間,誰能勝出?

      2023-06-28 17:26:58 來源:車訊網

      隨著日常代步需求的提升,越來越多的車企開始關注微型小車領域,在電機的加持下,這部分微型車在動力表現上也相比內燃機更有優勢,同時小巧精干的車身更加符合城市道路間的行駛,不過面對如今琳瑯滿目的車型,到底應該怎么選擇呢?今天我們就來對比四款“高質量”電動小車,看看到底應該選擇哪款?

      NO.1 宏光MINEV

      指導價:3.28—9.99萬


      (相關資料圖)

      宏光MINIEV是一款定位城市代步需求的微型純電車,外觀設計簡約,車頭部分采用五菱家族傳統的設計方式,燈組與格柵區域布局規整,車身保持小巧設計,車門下方的長方形內凹型面處理增加了側面的立體感,前后輪拱也擁有了外凸的肌肉輪廓,尾燈擁有更為立體的燈腔造型,后包圍帶有更多的橫向折痕設計,車底配有黑色的護板,保持了簡約精致的風格。

      宏光MINIEV車內“五臟俱全”,臺面采用了偏硬質的材料進行包覆,通過環抱式氛圍增加了車內的精致氣息,疊層搭配的中控臺在隔斷位置增加了出風口,臺面中央雖然沒有加入中控屏,但在臺面中部配有多媒體控制區,可實現基礎的USB播放功能,除了入門兩款車型外,其余版本還加入了彩屏儀表,可以更清晰全面顯示行車信息。

      宏光MINIEV產品陣列豐富,能滿足不同需求的消費者選擇。目前整車提供了兩款動力,普通版和馬卡龍版均搭載了20kW(27Ps)的電機,而GAMEBOY版本和敞篷版則采用了30kW(41Ps)的電機。不同容量的電池分別對應120km、170km、200km、280km和300km的版本,基本滿足不同的城市圈代步需求。

      NO.2 五菱繽果

      指導價:5.98—8.48萬

      五菱繽果采用了全新的設計語言,使其與家族中其他車型有明顯的不同。車頭采用了封閉式前臉布局,類似橢圓形的大燈很有個性,并且正好處于輪拱兩側凸起的部分。新車側面的設計緊湊,車身并沒有加入過多鋒利的折角腰線搭配,但通過凹凸的型面起伏彰顯出恰到好處的肌肉感。尾部的輪廓則依然保持了圓潤的輪廓,后包圍帶有一定的凸起造型,車底加入了上揚的底板設計,提拉處理方式讓尾部更顯緊致。

      五菱繽果內飾也進行了升級,中控臺采用立體層疊式布局,臺面邊緣采用圓潤線條勾勒,形成環抱式氛圍感。雙拼色搭配彰顯出時尚氣息,多處細節的鍍鉻飾條也增加了質感。貫穿顯示屏承擔車內交互和顯示功能。出風口造型圓潤,葉片中間撥桿調節儀式感十足,屏幕下方旋鈕簡潔,方向盤兩側配有多功能按鍵。

      動力方面,五菱繽果提供了兩種動力規格版本選擇,分別為30kW(41Ps)和50kW(68Ps),最大扭矩分別為110N·m和150N·m,17.3kWh和31.9kWh兩種容量的電池分別對應CLTC綜合續航里程203km和333km。整體續航表現可以稱為宏光MINI EV的升級款。

      NO.3 熊貓mini

      指導價:3.99—5.69萬

      熊貓mini的外觀延續了微型電動車的方盒子造型,線條平直,視覺效果方正簡約。前臉兩側圓形的大燈組造型可愛,內部融入半環形的LED日間行車燈,充電接口位于車標下方,采用了隱藏式設計,底部通風口則為黑色飾板裝飾,具有更強的層次感。車尾采用簡潔化的設計,最大程度提升車內乘坐空間。同時兩側尾燈組內置C字型燈帶,并且形成上下對稱式設計,點亮之后具有良好的辨識度。

      熊貓mini的內飾設計簡約精致,配備9.2英寸的液晶儀表和8英寸的懸浮式中控屏,造型別具一格,多功能方向盤為雙幅式造型,可針對多媒體等功能進行實時控制。中控顯示屏幕的UI界面設計簡約,同時支持藍牙車載電話、高德導航、語音識別控制等功能。入門版功能相對簡單,但行車信息顯示直觀。

      熊貓mini同樣提供了兩款動力選擇,分別為20kw(27Ps)和30kW(41Ps)的后置電機,分別擁有85N·m和110N·m的最大扭矩,電池容量分別為9.61kWh和17.03kWh,可對應提供120km和200km的CLTC純電續航里程。

      NO.4 比亞迪海鷗

      指導價:7.38—8.98萬

      比亞迪海鷗采用了“海洋美學”的設計,外觀上充滿了靈動的海洋元素線條勾勒,車頭部分較為短小,銳利的大燈保持上揚走向,封閉前臉同樣帶有鋒利的折痕處理,車身上充斥著海洋的躍動氣息,側裙邊加入了黑化的組件覆蓋,并使用了類似海鷗展翅般的線條走向,車尾部分略帶有一些梨形車身設計,貫穿式的尾燈帶位于車窗下沿,不僅帶有熏黑處理的燈罩外殼,內部的燈帶布局也保持平直規整。

      海鷗的車內依然采用了海洋家族的中控布局,臺面頂部起伏的造型形如海面起伏的波浪,中央的出風口采用了類似炮筒的設計,分層化的臺面還加入了深淺的配色處理,中控臺中央搭載了一塊懸浮式觸控屏,內置DiLink智聯車機系統,不僅擁有更為流暢的響應速度,標配的車聯網和無線網絡,還可根據用戶需求從比亞迪應用商店進行APP的下載和安裝。

      比亞迪海鷗搭載了一臺功率為55kW(75Ps)的永磁同步電機,最高車速為130km/h,覆蓋了日常行駛所有的速域區間。電池部分采用比亞迪的刀片電池結構,30.08kWh和38.88kWh兩款容量的刀片電池組可分別提供305km和405km的巡航里程。

      總結:

      以上四款車型中,最為推薦的是比亞迪海鷗,從續航里程來看,海鷗入門款在同價位的車型中,305km的表現最為領先,同時有著比亞迪的技術背書更令人放心,另外在車機功能上,海鷗搭載了DiLink智聯系統,能提供更為智能和便捷的操作體驗。不知道你會怎么選呢?

      關鍵詞:

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