6月13日，上汽大眾正式推出了全新入門緊湊型轎車--朗逸新銳，這款車可以看做是此前桑塔納的繼任者，定位略低于朗逸，基于大眾MQB A0平臺打造，全系采用1.5L四缸自吸發動機。

【資料圖】

價格方面，雖然官方只公布了9.999萬、10.999萬這兩個版本，但實際上還有一個入門的手動擋版本，售價9.399萬元。這個價格，比12.09萬起步的朗逸便宜了不少，但與8.79萬起售的桑塔納相比并沒有什么優勢。

外形部分，朗逸新銳前臉延續了大眾燃油車時代的家族化設計，與自家的朗逸、帕薩特等車型都頗為相似。細節部分，LED前大燈和LED日間行車燈都是標配；下方的進氣格柵則有大面積的點狀鍍鉻裝飾，整車看起來并不會有廉價感。

在車身側面設計上，朗逸新銳是標準的緊湊型三廂轎車風格，從前到后有一條非常簡約的腰線，下方的門板則做了內凹的型面設計。并且為了平衡車輛側面的視覺，C柱部位也有一個小三角窗，整車側面看起來還是比較協調的。

尺寸方面，朗逸新銳相比桑塔納整體大了一圈，但與朗逸相比還是要略小一些的。這樣的尺寸規格放在幾年前其實就是標準的緊湊型轎車身材，但在近些年整個車市都在加長加大的環境下，不到4.6米的緊湊型三廂轎車確實顯得不夠看了。

尾部設計上，朗逸新銳同樣延續了大眾的家族化設計風格，整體造型比較簡約，LED尾燈是全系標配，尾門右下角可以看到“XR”的標志，可以理解為“新銳”的拼音開頭縮寫。

車外細節部分，朗逸新銳高配車型提供了16英寸雙色旋風輪圈，搭配205/55 R16規格的輪胎，中低配車型則采用195/65 R15的規格。

內飾方面，朗逸新銳整體延續了此前Polo、朗逸等車型的設計風格，儀表臺造型比較簡潔，三幅式平底方向盤倒是非常時尚。另外，雖然朗逸新銳的車內用料是以硬塑料為主，但配色看起來非常時尚。

細節部分，駕駛員視線前方是一塊8英寸的全液晶儀表，支持各種信息顯示以及多種主題UI，并且這塊屏幕是全系標配。

中控臺上則是全系標配的8英寸智能車機系統，屏幕顯示效果還是比較清晰細膩的。更重要的是，即使是9.399萬的最低配車型，也標配了Apple Carplay功能，中高配車型更是提供了無線Carplay以及手機APP遠程互聯。可以說，雖然朗逸新銳車價不高，但是在基本的使用便利性上還不錯。

在其它配置上，朗逸新銳標配6氣囊氣簾、數字胎壓顯示、ESP、XDS+擴展差速器鎖、主動剎車、防碰撞預警、后雷達、自動大燈、全車車窗一鍵升降、主副駕化妝鏡、4G車聯網、四向方向盤調節、后排座椅整體放倒、車載PM2.5過濾。頂配車型還將提供車道偏離預警、車道保持輔助、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、電動天窗、自動雨刷、WiFi熱點、后視鏡加熱等功能。

動力方面，朗逸新銳全系僅提供1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率110馬力，最大扭矩141牛·米，最低配為5速手動變速箱，中高配則為愛信6AT變速箱。

底盤部分，朗逸新銳采用這個級別常見的前麥弗遜、后扭力梁式結構，沒有太多意外的地方。

海外市場的大眾Virtus

關于朗逸新銳這款車的身份，很多朋友一定以為它是跟朗逸一樣的中國特供車。但實際上，朗逸新銳是一款不折不扣的全球車，在海外市場，它叫做大眾Virtus，主要面向東南亞、拉丁美洲等市場，血統上甚至比售價更高的朗逸還純正一些，只是跟德國沒什么關系......

說回國內的朗逸新銳，我們認為上汽大眾給它的定價并不是特別合理。要知道，目前國內10萬價位的轎車市場競爭是非常激烈的。對于追求便宜大碗的用戶來說，有6.99萬起售的吉利帝豪；對于追求免稅、低油耗、牌照福利的用戶，有9.98萬的比亞迪秦PLUS DM-i；對于追求動力操控的年輕用戶，有177馬力1.5T的廣汽傳祺影豹；對于傳統保守派用戶來說，你甚至可以買到降價后的豐田雷凌和日產軒逸。

可以說，面對如此激烈的競爭，朗逸新銳不管是尺寸、動力、配置與同價位的競品相比都沒有什么明顯優勢。這樣的產品力如果套用在此前優惠后價格僅6萬元的桑塔納上是非常棒的，但對于如今9.3999萬的起售價來說，朗逸新銳要想獲得預期中的銷量，大額的終端優惠是不可避免的。