相信大家已經被蔚來降價的新聞刷屏了，近日，蔚來官方宣布調整用戶權益及全系車型價格。根據新政策，此前終身免費換電的權益被取消，整車質保期限也由原來的10年不限里程調整為6年或15萬公里。蔚來全系新車售價下調3萬元，并推出靈活的充換電服務套餐。

雖然全系車型價格下調了3萬，按照以往的情況，每次汽車品牌大降價都會迎來一波老車主維權。因為他們剛買車沒多久就降價，不但付出了更多的錢，而且二手車保值率也隨之降低了。不過，此次蔚來官宣降價之后，卻沒有了老車主來維權。這是為什么呢？

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蔚來過去推出的終身免費換電，簡直不要太爽！因為這相當于一輩子都不用糾結補能的問題。換句通俗易懂的話來說，相當于中石油給了你一張無限使用的加油卡。如果你家附近恰巧有一個換電站的話，那就太爽了。也就是說，你開的越多，省錢越多。蔚來會給你終身支付電費。

但是蔚來汽車之所以這樣做，一是品牌太年輕，需要用更好的服務來綁定用戶。二是讓自己的換電業務迅速成長。但是隨著換電站越來越多，這樣賠本的買賣是堅持不了多久的。

因此，蔚來的免費換電，也在不斷的變化。2020年10月，蔚來正式調整了換電政策。原來的政策是，只要是通過蔚來官方支付購買的車輛，都可以享受不限次數的免費換電政策。調整后的政策是在“保留家用充電樁”和“棄用家用充電樁”之間二選一。

如果選擇保留家用充電樁，每月可享受4次免費換電；否則，如果選擇放棄家用充電樁，每月只能享受6次免費換電。且每月免費換電池次數僅限當月，不能結轉至下月。根據蔚來官方的說法，他們經過調查分析發現，車主每天的通勤距離只有20-30公里左右，即使是電池一周只更換一次，也能滿足它的用車需求。

對于蔚來此次降價和換電的調整，老車主是接受的，因為沒有損害老車主的利益。

并且，老車主原本有蔚來（4-6次換電），現在要復購新車（老車保留權益，新車不要換電權益）減3萬，如果你此時老車權益也選擇放棄，就是新車減6萬。

老車主原本有蔚來（無限次換電），現在要復購新車（老車保留權益，新車不要換電權益）減3萬，如果你此時老車權益也選擇放棄，就是新車減8萬。

老車主有多臺蔚來，按照一臺換一臺的方式購買新車（假如你有兩臺，你可以放棄一臺權益，購買新車減六萬，另外一臺權益依舊不變）。

對于新車主來說，也完全能接受，因為價格確確實實便宜了。只是那些身處三四線城市，或者換電站離家的距離很遠，平時基本用不上換電的老車主來說，多花了錢，還沒能享受到應該有的服務，是最吃虧的一群人。