北京時間2023年6月9日,雷克薩斯正式發布了全新一代的GX車型和TX車型。一下發布兩臺龐然大物可能會讓大家對車型序列有些混亂。
(資料圖)
不過別擔心,在看完這篇文章后,你會弄明白兩臺車的定位和區別的。
全新GX
全新GX作為大家的老朋友,很多車迷應該很熟悉,雖然老款車型已經離開國內很久,但基于豐田普拉多打造的GX460也是不少消費者的心頭好。
這次換代后的新車被官方定義為“豪華硬派越野SUV”,依然會定位在LX和RX之間,將于2023年底起陸續在多個國家及地區發布,當然中國市場也不例外。在新車上市后,全新GX會瞄準路虎衛士這樣的車型為競品,至于攬勝?還是交給LX去應付吧。
說是“豪華硬派越野SUV”一點沒錯,全新GX的車身線條非常硬核,方正的造型配合平直的線條設計辨識度很高。當然還有筆挺的發動機罩這些部分的造型,也強化了對應的視覺效果。
此前雷克薩斯在前臉上強調的紡錘形進氣格柵依舊提供,不過存在感稍微弱化,傳承了豐田“淚眼”造型的大燈辨識度反倒是更高。
車身尺寸方面,新車長寬高分別為4950/1980/1865mm,軸距為2850mm。接近角,通過角以及離去角分別為26/23/23度,Overtrail版本為26/24/22度。
從很多細節上都能看出雷克薩斯在車型定位方面的考量,例如全新GX不提供F-Sport套件,而是提供Overtrail越野套件。
大幅增加的車身尺寸相比老大哥LX也相差無幾,也許未來GX不會是定位大幅低于LX的車型,反而更像是LX的純正越野版才對。
貫穿的車尾燈被用在了全新GX上,當然硬派SUV上不能缺席的后風擋玻璃可以單獨打開的配置同樣存在,搭配后備廂感應開啟功能后,放置不同貨物的便利性也有所提升。
進入車內,中控部分鑲嵌的14英寸中控屏是最顯眼的配置,其支持無線Apple CarPlay和Android Auto手機互聯,駕駛位12.3英寸液晶儀表顯示的信息也頗為全面。
另外,新車還可以提供6座或7座布局可選,并支持選裝后排座椅加熱功能,看來全新GX也沒放棄后排乘客的需求。
動力方面, GX 550將搭載3.5T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率354馬力,最大扭矩649牛·米,3.5T車型匹配10AT變速箱,并配備全時四驅系統、托森中央差速鎖及電控分動箱,牽引力可達8000磅。
Overtrail版本還將配備后差速鎖,另外,全新GX未來還將會推出2.4T發動機與電機組成的混合動力版本車型,傳動系統匹配8AT變速箱。
既然要定位到硬派SUV,那么獨立大梁+全時四驅+后硬軸+低速扭矩放大擋都是提供的,至于輪圈也會根據配置不同提供18/20/22英寸三種可選,如果你真的希望開它去越野,那么18英寸的防脫輪圈搭配AT胎應該是最佳選項。
全新TX
如果說全新GX是根正苗紅的換代車型,那TX顯得有些“師出無名”。新車與豐田Grand Highlander(大漢蘭達)共同基于TNGA-K平臺打造,是橫置前驅平臺的產物。
不過在定位上,TX會高于自家的RX車型,位于全新GX之下,將體型類似的豪華品牌中大型SUV作為對手,例如沃爾沃XC90等等。另外TX暫時只會在北美市場銷售,但新車真的與國內市場無緣么?我看未必。
在全新GX上被淡化的紡錘形中網在TX上變得更沒有存在感,演變成了無邊界的設計,與全新雷克薩斯RX如出一轍。頭燈組雖然沒有采用貫穿式燈帶,但格柵上方的貫穿飾條將兩側大燈銜接,日行燈與格柵形成呼應,并且超出了大燈的輪廓。
車身尺寸方面,新車長寬高分別為5159/1989/1781mm,軸距為2949mm。遺憾的是雷克薩斯并沒有在車身側面讓TX與豐田Grand Highlander有太多的不同。B/C/D柱均采用黑色涂裝,類似懸浮車頂的設計減輕了新車的厚重感。
至于TX的車尾燈則與頭燈呼應,貫穿式燈帶將后備廂蓋劃分為兩部分。下包圍處采用了熏黑設計,與TX車身的多處熏黑造型形成呼應。
TX的內飾充滿了家族風格,雖然中控臺的12.3英寸懸浮式中控屏很是顯眼,但好在其保留了大量實體按鍵,盲操更方便。新車還配備了新一代LSS+智能駕駛輔助功能,并支持選裝抬頭顯示以及21揚聲器Mark Levinson音響系統等。
在車內座椅方面,TX采用2+2+2和2+3+2兩種布局,后排配有獨立空調保證乘客的舒適性。至于座椅采用手動調節的方式,第二排座椅放倒后可以第三排座椅椅背保持齊平,使得車內空間的擴展性更靈活。
TX在動力上也會采用與豐田Grand Highlander類似的總成,將會推出TX 350、TX 500h以及TX 550h+等多種動力形式,其中TX 350將會搭載2.4T發動機,最大功率279馬力,最大扭矩430牛·米,并提供前驅和四驅版本。
TX 500h由2.4T發動機與電機組成,系統綜合最大功率371馬力,最大扭矩555牛·米,標配四驅系統。TX 550h+使用3.5L V6發動機與電機組成的插電混動系統,最大功率412馬力,純電續航預計為55km左右。
寫在最后:
全新GX和TX的定位和區別其實已經很清楚了,前者是SUV旗艦LX的“青春版”,沒有那么濃重的商務氣息,但撿起了曾經的越野穿越屬性;后者則是豐田Grand Highlander的換殼車,比RX體型更大的同時,實用性也更強。
參考車型定價來看,全新GX入華后沒準會有100+以上的定價,而TX如果入華的話勢必會平價不少。屏幕前的您對這兩臺車是怎么看的呢?【iDailycar】
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