雖然汽車進入家庭已經(jīng)很多年了，但對于很多汽車消費者來說，一輛車仍不僅僅是“代步工具”，它除了滿足家庭用車需求之外，還承載了相當(dāng)一部分“心理需求”，俗稱情懷。作為一輛B+級智慧豪華轎車，全新紅旗H5日常直播時咨詢頻率很高，筆者認為不少消費者除了看上它優(yōu)秀的產(chǎn)品力和高配置價格比等優(yōu)勢，其中“紅旗”二字可能也深深影響到了他們的選車決策。

全新紅旗H5車長4988mm，車寬1875mm，車高1470mm，軸距2920mm，售價區(qū)間15.98-22.58萬元，擁有1.5T、2.0T和1.5T HEV三種動力系統(tǒng)，其中1.5T設(shè)定了2個配置，2.0T設(shè)定了3個配置，1.5T HEV設(shè)定了2個配置，共計7個配置，按常理根據(jù)各版本數(shù)量配比來說，2.0T版本應(yīng)為主銷車型，站在筆者角度，選一輛B+級轎車，也建議將動力系統(tǒng)放在首位，接下來以外觀設(shè)計、內(nèi)飾及功能配置、動力傳動懸掛系統(tǒng)、主被動安全配置為序，全面解析全新紅旗H5,供關(guān)注的車友做個參考。

【資料圖】

【一、造型設(shè)計】

“符合國人審美”是汽車媒體描述車輛顏值設(shè)計時高頻使用的詞匯之一，全新紅旗H5導(dǎo)入了紅旗最新家族特征，氣場相當(dāng)強大，并且車體頎長、線條流暢且比例勻稱，格調(diào)優(yōu)雅，這顏值贏得眾多消費者青睞當(dāng)然在情理之中。

筆者認為全新紅旗H5車頭設(shè)計仍然可以用“以簡為美”定義，大型直瀑前格柵占據(jù)了車頭大半部分，視覺效果厚重，所謂“氣場強大”主要來源于此，并且前格柵左右兩側(cè)挑高向外延伸和頭燈相接，形成“展翼之勢”，也可用擬人化的說法即“劍眉虎目”。

全新紅旗H5采用了分體式燈組，這也是時下流行的汽車設(shè)計元素之一，下部燈組配合前杠“邊框造型”，既醒目又未喧賓奪主，杠下橫貫左右的飾條從視覺效果上既營造出低重心，又拉寬了車頭，用“符合大多數(shù)國人審美”形容算是貼切，您說呢？

車側(cè)線條運用方面，全新紅旗H5采用了長車頭、短車尾的設(shè)計，很多運動車型也是如此。閉合式車窗飾條算是一種“中高級車”設(shè)計語言，以往中低檔車大多數(shù)會采用“半框亮條”設(shè)計，即窗框下邊設(shè)置亮條，兩側(cè)及上部則會采用車身同色設(shè)計。

上腰線自頭燈引出，在前輪拱上方形成弧線，自前至后逐漸下壓，后部連接至尾燈，視覺效果的整體感表現(xiàn)不錯，又營造出了一種動感。

車門下方設(shè)置了貫穿式亮條，這種設(shè)計突出了車門高度，讓人從視覺效果上感覺到車內(nèi)空間足夠?qū)掃m，這是近十幾年以來流行的設(shè)計風(fēng)格。

筆者認為全新紅旗H5輪轂造型設(shè)計更加突出，點綴于車輛整體簡約風(fēng)格很別致，并且設(shè)計師采用了單銀色設(shè)計，配合車側(cè)的亮條，整體視覺效果不錯。

全新紅旗H5車尾設(shè)計可以用“對稱美學(xué)、層次分明”定義，上部采用了弧線鴨尾形成“穹頂”，尾部貫穿式燈組搭配橫貫左右的亮條，這也是時下流行的設(shè)計元素之一。

雙出尾排是車尾設(shè)計點睛之筆，上述“對稱美學(xué)”主要就是針對它來說的，并且尾排造型和鴨尾、尾部燈組上下呼應(yīng)，營造出了“層次分明”和車尾視覺效果的整體感。

坦白說，近年來紅旗品牌受到廣泛關(guān)注，筆者認為是和設(shè)計水準提升分不開的，自從引進世界級設(shè)計大師之后，紅旗品牌旗下車型顏值提升巨大，一輛車的顏值是贏得消費者第一眼良好印象的基礎(chǔ)，所以導(dǎo)入最新家族特征的全新紅旗H5也贏得了眾多消費者青睞和選擇。

【二、內(nèi)飾及功能配置】

車輛內(nèi)飾設(shè)計上，全新紅旗H5采用了正T字型的環(huán)抱式座艙，并且導(dǎo)入了時下流行的超大豎屏等科技元素，符合當(dāng)前汽車內(nèi)飾設(shè)計潮流。

圓形方向盤使用更加便利，尤其是需要“揉輪”的用車場景中，其操作體驗更加絲滑順暢，并且全新紅旗H5的三幅多功能方向盤手感不錯，2.0T智聯(lián)旗領(lǐng)版和1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版還配備了方向盤加熱功能。

全新紅旗H5全系標配液晶儀表，3個低配版本為7英寸液晶儀表，4個高配版本為12.3英寸，顯示信息豐富，可視效果也不錯，駕駛員還可以根據(jù)需求自行設(shè)定儀表顯示內(nèi)容。

另外，2.0T智聯(lián)旗領(lǐng)版和1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版裝備了W-HUD裝置，駕駛員不必再低頭查看儀表即可了解行車必要信息，進一步提升了主動安全。

12.6英寸中控豎屏是全系標配內(nèi)容，顯示信息豐富，顯示效果清晰，這里有筆者更喜歡的配置，就是部分功能除了可以使用觸屏操作之外，全新紅旗H5還保留了實體按鍵，有時候?qū)嶓w按鍵一鍵直達意愿要比“問候半天車機系統(tǒng)”執(zhí)行相關(guān)動作好多了，您認為呢？

另外中控屏上置出風(fēng)口也為筆者看重，對于敏感體質(zhì)人群來說，我們可以將風(fēng)調(diào)向車頂，避免屏幕下置低位風(fēng)口幾乎無法避免冷風(fēng)直吹軀干帶來的不適感，有長時間駕駛經(jīng)驗的老司機可能理解這一點。

您踩過這種形式的加速踏板嗎？說說看它跟懸吊式油門有什么不同？可能只有老司機才知道這種油門布置形式的優(yōu)勢。

在配置豐富程度方面，您也根本不必懷疑全新紅旗H5任何一款配置，高配置價格比本身就是國產(chǎn)汽車相對于同價等級合資競品的主要優(yōu)勢，作為一款國潮家轎，全新紅旗H5不但擁有越級空間體驗，功能配置豐富到幾乎可以用“過剩”來形容了。

憑車寬1875mm，車高1470mm，軸距2920mm這組數(shù)據(jù)，相信您就不會質(zhì)疑全新紅旗H5的空間體驗，不過有機會還是親自感受一下吧，因為全新紅旗H5不僅空間寬敞，乘坐也很舒適，只有親身體驗，您才能全面了解它。

后排保留了中央地臺，但對乘坐舒適的影響不大，這也是建議您親自體驗的原因之一，有些車友談“后排地臺高度”色變，卻不顧及后排中央地臺的意義和好處。

裝載行李物品幾乎每輛車無法避免，作為一輛國潮轎車，全新紅旗H5后排座椅靠背能折疊放倒，這樣有利于放置一些較長物品，并且尾箱內(nèi)設(shè)置了拉手，您可以優(yōu)雅地放倒后排座椅靠背。另外這樣的裝載空間能滿足您的用車需求嗎？

【三、動力傳動及懸掛】

全新紅旗H5擁有3種動力系統(tǒng)，1.5T+7速濕式雙離合變速箱，2.0T+8速手自一體變速箱，1.5T HEV，您可以根據(jù)購車預(yù)算和用車需求選定。

1.5T發(fā)動機最大功率124kW，最大扭矩258N·m，WLTC綜合工況油耗6.2L/100km；

2.0T發(fā)動機最大功率165kW，最大扭矩340N·m，WLTC綜合工況油耗6.4L/100km；

1.5T HEV發(fā)動機最大功率124kW，最大扭矩258N·m，另外還加持了永磁同步電機，最大功率140kW，最大扭矩280N·m，WLTC綜合工況油耗5.1L/100km。

其實車輛駕控駕乘表現(xiàn)是一種主觀感受，如果您確實關(guān)注全新紅旗H5，這方面務(wù)必請您親自體驗，但之后還是會分享筆者試乘試駕感受，僅供您做個參考。

關(guān)于動力選擇，如果預(yù)算不是問題，筆者建議優(yōu)先考慮2.0T版本，因為大多數(shù)駕駛員可能會這樣想“動力儲備可以不用，但必須得有”；如果您很在意個人社會責(zé)任和節(jié)能減排，1.5T HEV版本則是合適的選擇，混動的主要優(yōu)勢就是在擁堵的城市路況，其油耗并不會明顯增高。

全新紅旗H5采用了麥弗遜式獨立前懸，并且懸掛組件及副車架也進行了輕量化處理，在保證穩(wěn)定耐久可靠的基礎(chǔ)上，又助力提升了車輛駕控表現(xiàn)。

多連桿式獨立后懸掛當(dāng)然是該級別車型采用的主流懸掛形式，如上圖所示，全新紅旗H5底盤平整度表現(xiàn)也很好，這有助于提升車輛空氣動力性能，改善車輛高速行駛穩(wěn)健表現(xiàn)。

另外，底盤調(diào)校功力也決定了車輛駕控駕乘表現(xiàn)，關(guān)于全新紅旗H5的動態(tài)表現(xiàn)，筆者用“駕乘舒適、駕控穩(wěn)健而輕松”形容。

“去4S店試駕體驗不夠深刻”可能是很多車友的想法，但如果您了解了試駕規(guī)則，并且具備一定駕駛經(jīng)驗，10分鐘您就可以掌握一輛車的動態(tài)表現(xiàn)是否符合您的用車需求，接下來結(jié)合筆者試駕體驗展開，供您做個參考！

如果您有一定經(jīng)驗，從全新紅旗H5配備的輪胎就應(yīng)該有所判斷，雖然輪轂并不小，但輪胎高度也不算低，即不算“運動車型追求的大圈扁胎”，本來全新紅旗H5定位也不是追求極致運動和駕控表現(xiàn)，而是家用、均衡。

日常我們開車常用的動作分解開來無非就是加速和制動、轉(zhuǎn)彎和避險等，因此試乘試駕時，您只需仔細體驗以上幾個動作，基本就能了解車輛動態(tài)表現(xiàn)是否符合您的需求了。

加速測試——通常試駕路線會設(shè)定一條測試加速的路段，試駕專員也會演示并建議您測試急加速，這時您要注意測試緩和加速和急加速時，車輛換擋平順性表現(xiàn)，現(xiàn)在大多數(shù)該價位和級別的車輛溫和加速時，變速箱換擋平順性基本沒問題了，但部分車型急加速還是有明顯的升降擋感受，即頓挫，一輛調(diào)校不錯的車輛急加速時應(yīng)該是能看到轉(zhuǎn)速隨升降擋的或高或低，但不能有體感的振動，全新紅旗H5順利通過了這項測試。

制動測試——這里包括緊急制動和常規(guī)制動，緊急制動時一方面要感受轉(zhuǎn)向是否受控，但一定要小角度轉(zhuǎn)向測試，以能感受到車輛行駛軌跡受控即可，畢竟前方出現(xiàn)緊急狀況，“讓速不讓道”還是更合適的處置方式。

另外就是其制動距離和駕駛員對“車速、前方車距和施加制動力”的主觀感受相符，簡單來說就是“我認為這種車速、這樣的車距，憑經(jīng)驗踩下了剎車踏板之后得到的制動距離尚在心理承受范圍內(nèi)”。

目前有不少車友抱怨“剎車點頭”，但受前后制動力分配比例、車輛制動時重心前移、懸掛調(diào)校傾向等因素影響，這種情況比較常見，比如偏向舒適調(diào)校/懸掛行程較長的車輛重剎時點頭現(xiàn)象一定比偏向運動調(diào)校/懸掛行程較短的車輛更為明顯，這完全取決于消費者個人喜好和用車需求。

筆者大概測試了3-4次制動效果，全新紅旗H5緩和制動和急剎的表現(xiàn)均符合筆者需求。

轉(zhuǎn)彎和避險——筆者更看重的是日常代步通勤時車輛轉(zhuǎn)彎是否輕便靈活，全新紅旗H5不算小，但其操作算是相當(dāng)靈活，無論狹窄區(qū)域多次調(diào)頭或修正軌跡泊車入位，轉(zhuǎn)向操作輕盈且轉(zhuǎn)向半徑相對較小，這方面筆者以滿意評價。

日常4S店提供的試駕可能不會有避險動作演示區(qū)，筆者常常在90km/h時，左右晃動方向，感受車輛懸掛側(cè)傾幅度和行駛軌跡，這樣操作并不是為了驗證車輛行不行，而是要了解車輛“駕控極限”，以便在需要緊急避險的情況下適當(dāng)控制車速和轉(zhuǎn)向角度，避免因為動作幅度過大導(dǎo)致不必要的損失。

正如之前提到，全新紅旗H5的底盤調(diào)校更偏向于駕乘舒適，并且加速表現(xiàn)不錯，筆者喜歡這樣的調(diào)校表現(xiàn)，作為家用車這樣調(diào)校符合車輛定位，也符合大多數(shù)代步通勤為主消費者的用車需求。

當(dāng)然，車輛動態(tài)表現(xiàn)是一種主觀感受，筆者只是分享個人看法，僅供參考，至于全新紅旗H5的動態(tài)表現(xiàn)能否獲得您的青睞和認可，還是建議您親自體驗，并以自己感受為準。

?【四、主被動安全配置】

全新紅旗H5 1.5T版本2個配置僅配備了主/副駕駛座安全氣囊和前排側(cè)氣囊，而2.0T版本和1.5T HEV版本則還配備了前/后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊和駕駛員膝部氣囊，這也是標題中推薦2.0T和1.5T HEV的主要原因之一。

除了1.5T智聯(lián)旗悅版之外，全新紅旗H5其他6個高配均標配了前后駐車雷達和倒車影像，并且2.0T兩個高配、1.5T HEV高配配備的還是360°全景影像，筆者更看重這幾項配置，因為停車入位場景相對較難，這類輔助裝備能有效避免不必要的剮蹭。

智能輔助駕駛方面，全新紅旗H5 2.0T和1.5T HEV標配了自適應(yīng)巡航、前碰預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警和保持輔助、道路交通標識識別、疲勞監(jiān)測、自動防眩目后視鏡，這也是推薦2.0T和1.5T HEV的另一個重要原因。

選擇哪款配置要基于購車預(yù)算和用車需求來定，以筆者用車需求來說，2.0T智聯(lián)旗享版(17.98萬元)和1.5T HEV智聯(lián)旗暢版(19.98萬元)的配置豐富程度完全夠用了，至于高配版本，預(yù)算夠就可以上。

筆者試乘試駕過程中還體驗了“智能輔助駕駛系統(tǒng)”，跟車很好用，筆者日常用車使用這類功能頻次相當(dāng)高，但這里要溫馨提示：這類功能好用，所以更容易讓意志力不堅定、做事不夠?qū)Ｗ⒌娜水a(chǎn)生依賴，但當(dāng)前智能輔助駕駛系統(tǒng)仍有一定局限性，當(dāng)駕駛員疏忽和系統(tǒng)局限性碰撞在一起時，就有可能發(fā)生交通事故，這里面潛藏的風(fēng)險，請各位車友務(wù)必明了，行車安全一定要靠自己，輔助裝備僅供緩解駕駛疲勞用，萬萬不可將“行車”全權(quán)托付給“智能輔助駕駛系統(tǒng)”！

綜述：

如果您需要一輛好開好用、配置豐富、空間寬適的家用轎車，那么全新紅旗H5就能滿足您的用車需求。

另外全新紅旗H5作為一款國潮家轎，加上紅旗品牌見證了國產(chǎn)汽車工業(yè)的誕生、成長、發(fā)展和壯大，相信您選擇全新紅旗H5也有情感方面的因素，筆者也認為無論在產(chǎn)品力，還是在情懷方面，它都能對得起您的青睞和選擇。

最后，買車就是買服務(wù)，首任車主終身質(zhì)保、4年或10萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，這是紅旗品牌對用戶的保障承諾，如果您當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點還算便利，為什么不親自試試呢？

一定要親自試試，您才能全面領(lǐng)略全新紅旗H5的好，才能確認它是否符合您的需求。

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