作為全球著名的跑車生產廠商，同時也是世界三大超跑品牌之一的路特斯在2022年也正式進軍新能源車市場了。

去年10月，路特斯旗下首款純電SUV路特斯Eletre正式上市。新車定位是純電超跑SUV，兩款車型售價分別是82.8萬元和102.8萬元。

雖然這兩年國內新能源車市場發展非常迅猛，造車新勢力車企也在不斷的沖擊高端車市場，試圖挑戰長期以來高端車市場被德系豪華車品牌所壟斷的局面。但是在路特斯Eletre上市之前，售價超百萬元的純電SUV，除了特斯拉Model X、奔馳EQS外，其他品牌幾乎是沒有的。

(資料圖片僅供參考)

所以，路特斯Eletre的上市，在國內車市自然也引起了不小的關注。

隨著今年路特斯Eletre的交付，近日車快評也在路特斯中心，見到了這款售價超百萬元的純電SUV。外觀設計上路特斯Eletre給我的第一感覺，就是帥氣、兇狠。

雖然這是一臺SUV，但是轎跑的設計風格以及整車大量空氣動力學設計套件，再加上雙拼色車身、22英寸大輪轂、綠色運動卡鉗以及分段式尾翼，都將新車的運動氣質展現的淋漓盡致。

得益于流暢的車身線條，這臺電動SUV擁有著0.26Cd超低風阻系數。不僅能夠降低噪音提升舒適度，而且也可以有效地提升純電續航里程。

在內飾的設計上，路特斯Eletre雖然沒有太過張揚，但配備有12.6英寸的全液晶儀表盤和15.1英寸的中控大屏。

除此之外，路特斯Eletre還配備有8英寸的后排液晶屏，可以用來控制多媒體。內置了雙第三代驍龍座艙平臺，HYPER OS車機系統反應速度和使用流暢度都很好。5G網絡、座椅通風加熱、全車多層隔音玻璃以及矩陣式大燈路特斯Eletre都有配備。

說完了內外飾和基本配置，接下來就是最重要的動力部分了。

作為全球最快的雙電機純電SUV，路特斯Eletre零百加速最快2.95秒，性能很是強悍。

路特斯Eletre不僅支持高壓快充，同時還配備有“閃電機器人”功能。充電機器人可以自動將充電插頭插入車輛的充電口。整個充電過程，無需人工操作。

在靜態體驗完后，我也簡單的對路特斯Eletre進行了試駕。開著它走在街頭，我瞬間就成了馬路上關注的焦點。

雖然這是一臺偏向運動的SUV，但是在舒適度方面的表現還是讓我很滿意的。超3米的軸距，也保證了車內有著充足的乘坐空間。

路特斯Eletre不僅有著出色的動力表現，憑借著75年的底盤調校經驗，路特斯Eletre還配備了“6D智能底盤”，可以輕松適應各種不同的路況，更好的兼顧到了舒適和操控兩大方面。

在4顆激光雷達等智能硬件的加持下，路特斯Eletre的輔助駕駛功能，在目前量產車中也算是“天花板級”的存在了。

不過唯一遺憾的是，受場地所限沒有能夠感受到路特斯Eletre的極限加速。

簡單體驗下來，和競品車型相比，車快評認為路特斯Eletre是在設計、豪華、智能和動力幾方面表現最為均衡的一款車。

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