如果問2023年中國車市最為爆火的品牌是誰？恐怕沒人會說出除東風雪鐵龍以外的第二個答案。但相較于東風雪鐵龍C6較為傳統的三廂造型，旗艦車型凡爾賽C5 X身上所散發出來的不羈性格，可能更容易打動現代都市人的心。

在汽車設計界，法國人和意大利人都是獨樹一幟般的存在。但相比起意大利人的熱情奔放，法國人的優雅含蓄則更加符合國人的處世哲學。車頭圓潤且立體的造型非常飽滿，分體式頭燈也沒有隨波逐流地采用貫穿式設計，而是在車頭兩側留下了識別度極高的箭頭造型，猶如顏文字>^ω^<一般帶著一絲俏皮可愛。

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整體造型很像另一家法國著名公司達索集團的產品風格，相信“顏值越高，性能越強”這句話在這里也是同樣適用。舉例來說，雖然這臺車上市已經接近兩年了，但外觀造型卻依然屹立于時代潮流的最前端，以至于在其它品牌2023年新上市的車型中，也能找到向凡爾賽C5 X“致敬”的影子。

整臺車的側面造型很難用傳統的汽車分類規則來加以界定。說是轎車吧，193毫米的離地間隙已經超越了不少城市SUV的底盤高度。說是旅行車吧，C柱與D柱之間的三角窗又是一個非常標準的常規造型，再加上懸浮設計的雙尾翼，怎么看都跟傳統觀念中旅行車豐滿肥碩的車尾大相徑庭。

這臺車在細節設計上也是法國人一如既往的天馬行空風格。除了與車頭前后呼應的“X”型全LED尾燈以外，車身各處都能找到如同雪鐵龍logo一般的箭頭形元素。19英寸的雙色鉆石切割主動進氣合金輪轂與源自雪鐵龍XM車型的360°環繞式車身玻璃相配合，營造出了不錯的科技質感。沒錯，輪轂造型也能帶來科技感，這就是高水平設計的體現。

雖然配套的205胎寬在賬面上確實不太夠看，但不論是各方實測的制動成績，還是在彎道中的駕乘體驗，這款以舒適性為設計導向的輪胎表現確實出乎了所有人的意料。

車內設計部分也是別具匠心，外飄式奢享全景大天窗配以大面積軟質搪塑飾板和激光雕刻木紋飾板，車內氛圍在舒適的基礎上還增加了幾分精致。

東風雪鐵龍凡爾賽C5 X并非只是以設計見長，選材用料方面也是毫不馬虎。2023款車型在原有120處隔音設計與材料基礎上進一步升級，全系標配3.96毫米厚度的雙層夾膠靜音玻璃，能有效降低高頻噪音1至4個分貝。而在原有頂配車型上才配備的源自澳洲新西蘭頭層牛皮的真皮座椅和前排吸入式座椅通風功能，也在領不凡車型上增配，可以讓更多人享受到法式皮革的匠心工藝和舒適乘坐體驗。

作為有著濃厚旅行車血統的車型，后備廂部分自然要全面武裝一番。本次年型應客戶要求，將歐洲版上的行李廂卷簾、行李廂地板導軌、行李廂12伏電源等實用裝備，在耀不凡車型上均盡數配備。不過唯一美中不足的就是沒有提供行李固定網及相應的錨點。

不過瑕不掩瑜，本次2023款凡爾賽C5 X不僅新增了大量實用化的配置，更是有非凡保值禮、非凡保養禮、非凡旅行禮等六重大禮，而指導價相較于2022款車型只是上調了1元錢。

其實凡爾賽C5 X即使是入門版的車型配置就不算低，至少在外觀上就很難分辨其與高配車型的差異。不論是19寸輪轂，還是LED大燈，亦或是搭載了PHC自適應液壓穩定技術的可調節阻尼減震器，都是全系標配。這對于起售價僅有14萬余元的中型轎車來說，確實是誠意滿滿，但其實這些在一臺擁有著浪漫氣息的法系車面前都不重要。畢竟，喜歡需要理由嗎？