在國內SUV市場，吉利博越家族影響力舉足輕重。而吉利汽車也正是依靠著吉利博越的熱銷，才在競爭激烈的SUV市場立于不敗之地。

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截止到今年1月底，上市7年的吉利博越家族累計銷量已經突破了150萬輛。這樣的銷量成績，也足以證明博越的實力。

作為目前吉利博越家族的代表車型，博越L是的去年10月底正式上市的。新車不僅采用了全新的設計風格，和吉利高端車型“中國星”系列一樣，博越L也是基于吉利汽車CMA架構打造。

在動力上博越L除了推出有1.5T和2.0T燃油版車型，還有搭載了1.5T發動機和雷神混動的油電混動車型，以滿足不同消費者對于動力的需求。

從銷量數據上來看，自去年11月到今年3月，博越L連續5個月單月銷量都萬臺以上。也許你會覺得月銷萬輛，對于一輛SUV來說并不算多。但你要知道，從2022年開始國內SUV市場格局已經生變。

包括哈弗H6、長安CS75以及本田CR-V在內的傳統燃油車，市場表現已大不如從前。以比亞迪宋、特斯拉Model Y為代表的插電混動和純電動SUV，在銷量上增幅非常明顯，已經取代了哈弗H6國內SUV市場銷量冠軍的地位。

由此可見，即便是博越L在售有油電混動版車型，但終究還是上不了綠牌、免不了購置稅。而且博越L現有的六款車型中，燃油版車型占比也更高。

在車快評看來，博越L雖然是一款全新的車型，但它并未能夠吃到新能源車市場的紅利。能保持月銷過萬的成績，已經實屬不易。

所以，在一些媒體看來博越L是國內15萬元級別SUV的“卷王”。

確實，拋開內外飾的設計不說，單從智能化配置以及動力兩大方面，博越L在同級車型中優勢也都十分明顯。全系車型標配的13.2英寸中控大屏、高通驍龍8155車機芯片、L2級別輔助駕駛、車道居中保持以及LED自適應遠近光燈在同級別同價位的SUV車型中不多見。

而且，15萬元左右的預算，你就可以買到配備有AR-HUD增強抬頭顯示、座椅通風加熱、燕飛利仕音響以及車內香氛的博越L了。

在車內空間上，博越L雖然車身長度并不算出色，但是近2.8米的軸距讓它擁有同級突出的車內空間。2.0T的發動機匹配7速濕式雙離合變速箱，也能夠很好的兼顧油耗和動力。在實際的駕駛體驗中，甚至比同為2.0T排量的長安CS75更為輕快。

如果預算充足，你還可以選擇博越L油電混動版車型。得益于吉利雷神混動和3擋HDT變速箱技術，博越L油電混動版車型百公里油耗只有4.2升，一箱油就能跑1300公里。

據說，當初吉利研發博越L是按照30萬元的規格來開發的，上市后的起售價還不到13萬元，這也許就是博越L暢銷的原因所在吧。

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