3月國內(nèi)車企批發(fā)量數(shù)據(jù)，排在第1名的大家都已經(jīng)知道了是比亞迪。3月銷量超20萬輛，同比增長了97.5%。

其次是一汽大眾，3月銷量16.5萬輛，同比增長35.4%。

(資料圖片)

但如果我問你，3月國內(nèi)合資車企中誰的銷量同比增幅最高，你會想到誰，大眾、豐田還是本田？

其實都不是，正確的答案是神龍汽車。

銷量數(shù)據(jù)顯示，3月國內(nèi)合資車企銷量同比增幅呈正增長的車企共有6家，分別是神龍汽車、北京現(xiàn)代、一汽大眾、一汽豐田、上汽大眾和上汽通用。

在這6家車企中，同比增幅最高的神龍汽車3月上險量為18842輛，同比增長398.33%。遠遠領(lǐng)先北京現(xiàn)代、一汽大眾和一汽豐田。

很顯然，神龍汽車在3月銷量同比大幅增長，與其打響車市價格戰(zhàn)的“第一槍”不無關(guān)系。“12萬的雪鐵龍C6”，成了今年3月國內(nèi)最熱的一個詞。也讓一直默默無聞的雪鐵龍C6，一夜之間成為一輛“網(wǎng)紅車”。

作為一款小眾車型，3月雪鐵龍C6并沒有我們想象的那么高。銷量數(shù)據(jù)顯示雪鐵龍6 3月銷量為1259輛，同比增長400%，環(huán)比增長110%。

雖然這個銷量和那些月銷過萬的暢銷車型相比仍然存在很大的差距，但是對于雪鐵龍C6已經(jīng)實屬不易了。要知道這1259輛的月銷量，基本上相當于雪鐵龍C6 8個月的銷量總和了。

除了上述6家同比增長的合資車企，東風日產(chǎn)、廣汽本田、廣汽豐田和東風本田這4家合資車企3月銷量同比是呈下降趨勢的，降幅最高的是東風本田。

看完了同比增幅，我們再來看一下3月國內(nèi)合資車企的上險量數(shù)據(jù)。

南北大眾和上汽通用分別位居前3名，但只有一汽大眾3月銷量超10萬輛。廣汽豐田和一汽豐田排在了第4名和第5名，3月銷量都在6萬輛以上。

第6名的東風日產(chǎn)，3月銷量只有4.9萬輛。緊接著是廣汽本田和東風本田，3月銷量分別是4.8萬輛和4.6萬輛。

最后兩名是神龍汽車和北京現(xiàn)代，雖然銷量都不到1.9萬輛，汽車依然以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先北京現(xiàn)代，排在了第9名。

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