“哈弗的品牌定位依然是全球SUV專家，燃油車時(shí)代也好，新能源時(shí)代也好，哈弗要做‘每個(gè)時(shí)代最好的SUV’。”在哈弗梟龍和哈弗梟龍MAX首發(fā)亮相發(fā)布會(huì)上，哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱說(shuō)道。

2023年，新能源補(bǔ)貼退坡、特斯拉降價(jià)，車企陷入“降價(jià)混戰(zhàn)”之中，即便如此，傳統(tǒng)車企仍在馬不停蹄的發(fā)布新能源戰(zhàn)略及品牌，在轉(zhuǎn)型之路上片刻不敢停歇，喬心昱將之稱為“搏命廝殺式的近身肉搏”。在這樣的環(huán)境下，哈弗轉(zhuǎn)型的緊迫程度可想而知。

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今年恰好是哈弗品牌成立十周年，這位SUV市場(chǎng)的王者，“燃油車”的標(biāo)簽貼的太久、太牢固，想要打破消費(fèi)者的固有認(rèn)知并不容易。去年上市的哈弗H6DHT-PHEV也印證了這一點(diǎn)，即便車輛在性能、經(jīng)濟(jì)性、可靠性上的表現(xiàn)有目共睹，但銷量卻未達(dá)到預(yù)期。

哈弗反躬自省，重新梳理了自身的優(yōu)勢(shì)：一貫的可靠、專注、引領(lǐng)與熱愛(ài)，和領(lǐng)先第二名1000多項(xiàng)的SUV專利技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，品牌再度進(jìn)階，推出5個(gè)“新”工程，即新序列、新渠道、新造型、新技術(shù)、新產(chǎn)品。

新序列，未來(lái)，H系列、狗系列將主要承接燃油車型，全新產(chǎn)品系列——龍系列將覆蓋新能源產(chǎn)品，包括插電式混合動(dòng)力車型和純電車型。通過(guò)重新梳理命名策略來(lái)避免造成消費(fèi)者的識(shí)別困擾。

新渠道，終端網(wǎng)絡(luò)將燃油車和新能源車放在一起賣，在一定程度上影響了銷售，因此哈弗正在加緊新能源渠道建設(shè)，采用旗艦店、城市展廳和4S門(mén)店相結(jié)合的形式，目前申報(bào)的店面已經(jīng)超過(guò)600家，其中500余家通過(guò)審批，已經(jīng)開(kāi)工的有超過(guò)200家。

新造型，哈弗全面應(yīng)用“未來(lái)感、科技感、時(shí)尚感”的造型設(shè)計(jì)，全新美學(xué)理念將賦予用戶更強(qiáng)的新能源感知。這一點(diǎn)在全新亮相的兩款新車上有充分展現(xiàn)。

新技術(shù)，長(zhǎng)城汽車旗下的咖啡智能駕駛輔助、咖啡OS智能座艙等前沿技術(shù)都將搭載到哈弗品牌新能源產(chǎn)品上，此外還有剛剛發(fā)布的Hi4全新混動(dòng)架構(gòu)。Hi4包含兩套動(dòng)力總成，系統(tǒng)功率達(dá)到340kW，覆蓋A-C級(jí)車型。具體來(lái)看，其配備1.5L/1.5T兩款混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，以當(dāng)前行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)配置可實(shí)現(xiàn)最高41.5%的工程熱效率，油耗可降低6%-7%；前驅(qū)動(dòng)模塊總成傳動(dòng)效率可達(dá)到98%；后驅(qū)動(dòng)模塊總成電機(jī)功率達(dá)150kW，電機(jī)效率達(dá)到96.5%。具備快充功能的低內(nèi)阻動(dòng)力電池可滿足100km以上純電續(xù)航。

新產(chǎn)品，今年，哈弗將推出6款新車和4款改款車型，其中80%是新能源車，包括城市SUV和輕越野SUV。

以新戰(zhàn)略迎接新戰(zhàn)場(chǎng)，以新思考投身新時(shí)代，哈弗已經(jīng)做好準(zhǔn)備，接下來(lái)，該是“實(shí)戰(zhàn)階段”了。

喬心昱表示：“二季度決生死。誰(shuí)先占住市場(chǎng)，誰(shuí)就有勝出的可能。”因此，哈弗率先將哈弗梟龍和哈弗梟龍MAX帶到消費(fèi)者面前。

新車采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在整車外觀、局部細(xì)節(jié)上都進(jìn)行了創(chuàng)新演繹，以大氣磅礴的戰(zhàn)斗機(jī)為靈魂和凌厲充滿線條感的外形展現(xiàn)勇猛與時(shí)尚。前大燈、霧燈造型源于對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)輪廓的提煉和創(chuàng)新。

在尺寸方面，哈弗梟龍MAX長(zhǎng)、寬、高分別為4758毫米、1895毫米、1725毫米，軸距為2800毫米，超越同級(jí)的車身尺寸打造出超強(qiáng)的空間拓展性，并且有著豐富的收納優(yōu)勢(shì)，全車32處儲(chǔ)物空間以及后排放倒后1377升的后備廂空間，足以滿足全家出游場(chǎng)景下的用車需求。

車內(nèi)，富有科技感的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，可進(jìn)行多屏互動(dòng)，搭載全新一代咖啡OS智能座艙系統(tǒng)，并擁有W-HUD抬頭顯示。值得一提的是，在智能語(yǔ)音控制方面，能夠達(dá)成延時(shí)聆聽(tīng)、極速響應(yīng)，當(dāng)一句話中包含多個(gè)指令時(shí)，車輛也可識(shí)別。此外，副駕還有獨(dú)立音頻通道。車內(nèi)匹配兩塊感應(yīng)式充電面板，可進(jìn)行50W快充。

在舒適性方面，哈弗梟龍MAX車門(mén)采用3道密封，前風(fēng)擋和前車門(mén)采用雙層夾膠隔音玻璃，全車35處隔吸聲材料。座椅參照SAE95%人體工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，填充物柔軟舒適，后排支持27°和32°兩檔調(diào)節(jié)。

作為一輛新能源SUV，哈弗梟龍MAX延續(xù)了哈弗一貫的高安全標(biāo)準(zhǔn)，采用最新2021版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到73.6%。

動(dòng)力方面，哈弗梟龍MAX綜合功率可達(dá)205kW，綜合扭矩585N·m，WLTC綜合油耗1.78L/100km，NEDC純電續(xù)航105km，30%-80%充電時(shí)間只需26分鐘。哈弗梟龍MAX采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后縱臂三連桿獨(dú)立后懸架，哈弗歷經(jīng)13年底盤(pán)調(diào)校積累，為哈弗梟龍MAX帶來(lái)足以應(yīng)對(duì)各種路況的底氣。