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近日，備受矚目的2023款坦克500煥新上市，售價(jià)區(qū)間為33.5-39.5萬(wàn)元，并同步開放了戶外休閑包、硅油風(fēng)扇、前橋電控差速鎖、20寸商務(wù)輪轂等選配內(nèi)容可供選擇。

此次上市的2023款坦克500，由于是年度改款，更多是改進(jìn)車輛的體驗(yàn)。“穩(wěn)定”是第一個(gè)關(guān)鍵詞。軟件層面，2023款坦克500針對(duì)中央電子控制器CEM電能量管理進(jìn)行了策略煥新，優(yōu)化了動(dòng)態(tài)和靜態(tài)下的節(jié)電策略和機(jī)制；同時(shí)，對(duì)電池管理系統(tǒng)、電子差速鎖等通訊類的診斷策略進(jìn)行了煥新，使整車的各類報(bào)警邏輯更加精準(zhǔn)，減少駕駛過(guò)程中對(duì)車主的干擾。

2023款坦克500在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的前提下，通過(guò)優(yōu)化空調(diào)控制器精準(zhǔn)算法及變速器城市工況下的換擋策略，并配合智能啟停使用，官方宣稱其綜合油耗每百公里減少1-2L。在動(dòng)力性方面，2023款坦克500對(duì)動(dòng)力總成的設(shè)定進(jìn)行了再調(diào)校，駕駛跟腳性明顯提升，換擋及動(dòng)力輸出更平順。同時(shí)優(yōu)化了高速及城市低速工況的換擋策略，實(shí)現(xiàn)了更具品質(zhì)感的加速體驗(yàn)。

硬件層面，2023款坦克500優(yōu)化后雷達(dá)擋泥板，最大程度降低雨雪等惡劣天氣對(duì)雷達(dá)傳感器的干擾，提升了嚴(yán)苛環(huán)境下整車電器的適應(yīng)性；同時(shí)通過(guò)增加電磁減震器線束防護(hù)、電磁減震器電磁閥位置優(yōu)化、輪速傳感器布置優(yōu)化等，提升嚴(yán)苛路況下車輛整體的耐久及可靠性。同時(shí)，2023款坦克500標(biāo)配變速器底護(hù)板，在極端路況下會(huì)有更好的底盤防護(hù)能力。

在人機(jī)交互方面，坦克對(duì)2023款坦克500的車機(jī)系統(tǒng)以及功能菜單邏輯進(jìn)行了全面優(yōu)化，響應(yīng)速度和操作難度都有所降低，且語(yǔ)音交互更精準(zhǔn)，此外在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的提升方面也進(jìn)行了調(diào)整，提升了在偏遠(yuǎn)地區(qū)的信號(hào)響應(yīng)能力。

在便利性方面，2023款坦克500全系標(biāo)配車載ETC，免去用戶后期加裝走線的煩惱。座椅采用歐洲Nappa真皮，除集成加熱/通風(fēng)與按摩功能外，還增加座椅靠背通風(fēng)功能。值得一提的是，現(xiàn)款坦克500也可通過(guò)進(jìn)站升級(jí)，實(shí)現(xiàn)與2023款坦克500同等駕駛質(zhì)感和油耗水平。

截止當(dāng)下，坦克500上市已超過(guò)一年，收獲了國(guó)內(nèi)近3萬(wàn)名用戶。通過(guò)用戶共創(chuàng)這類創(chuàng)新形式，坦克500收集了大量的用戶通電反饋，并有的放矢地快速改進(jìn)產(chǎn)品。特別是針對(duì)油耗、動(dòng)力平順性以及變速箱護(hù)板等涉及核心駕駛內(nèi)容的改進(jìn)尤為關(guān)鍵。坦克500的年款換新可以說(shuō)給汽車行業(yè)提供了一個(gè)新的樣板，即改款并非只是錦上添花，增加一些配置，也可以在核心內(nèi)容上有所作為，以滿足消費(fèi)者的核心訴求。