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近日，大眾汽車美國分公司最近表示，今年夏天將在加利福尼亞公開長軸距ID.Buzz。該車型的設(shè)計(jì)與現(xiàn)有車型幾乎相同，但有更長的后門和三排座椅，特點(diǎn)是寬敞舒適的后座。

大眾ID.Buzz是大眾ID.系列的第一款電動MPV。上世紀(jì)60、70年代推出的經(jīng)典“T1”，如今在電動汽車時代復(fù)活，因其復(fù)古的設(shè)計(jì)而聞名。目前在歐洲大受歡迎，甚至出現(xiàn)了ID.Buzz一車難求的現(xiàn)象。

ID.Buzz由大眾集團(tuán)旗下的大眾商用車生產(chǎn)。到2022年為止，ID.Buzz生產(chǎn)了1013輛。與2022年的訂單量相比，今年的訂單量已經(jīng)超過了10倍。用戶等待交車時間長達(dá)兩年。大眾商用車2022年向全球市場交付33萬輛電動汽車，整體電動汽車交付量同比增長23.6%。大眾商用車延續(xù)了這種趨勢，ID.Buzz起到了很大的作用。

目前還沒有提及將在美國上市的長軸距ID.Buzz的規(guī)格和價(jià)格。在歐洲銷售的現(xiàn)有ID.Buzz價(jià)格從64571歐元開始。基于與電動轎車ID.4相同的MEB平臺打造?，F(xiàn)有ID.Buzz采用后輪驅(qū)動，具有201馬力和31.6 kgf·m的性能，搭載82 kWh電池，充電一次時，以WLTP為準(zhǔn)，最高可行駛423公里。

基本車型為2排5座，全長4.72米。在美國上市的長軸距版本將比這長30厘米，全長約5米以上。采用2/3/2的座位布局，最多可容納7人乘車。隨著電場的擴(kuò)展，也有可能搭載111千瓦時電池，比現(xiàn)有型號的82千瓦時電池大得多。另外，座椅安裝在導(dǎo)軌系統(tǒng)上，可以旋轉(zhuǎn)、旋轉(zhuǎn)和向不同方向滑動。

隨著ID.Buzz長軸距版在美國上市的確定，國內(nèi)上市的期待感也會增大。目前還不知道是否在國內(nèi)上市。盡管如此，國內(nèi)對ID.Buzz的關(guān)注度非常高，等待上市的人很多。如果在國內(nèi)推出7人座ID.BUZZ，我認(rèn)為會有很大的市場前景，一方面是因?yàn)樗鼜?fù)古的設(shè)計(jì)，顏值確實(shí)非常高，而且前后懸都很短，車內(nèi)空間利用率非常高，車內(nèi)座椅180度旋轉(zhuǎn)，與后座組成會客廳的方式，也是市面上少見的功能。二是在MEB平臺上的ID.6已經(jīng)國產(chǎn)了，因此相同平臺的車型再國產(chǎn)的難度也不大。

三是現(xiàn)在中國市場的純電動MPV市場正處在爆發(fā)期，先后出現(xiàn)了嵐圖夢想家，騰勢D9，極氪009等產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品無一例外都是中國品牌。合資品牌還沒有推出純電動的MPV，因此大眾汽車可以搶先在該市場站穩(wěn)腳跟。