“目前開了三年，行駛了十萬多公里，沒有什么問題”、“整體表現(xiàn)很穩(wěn)定，感覺品控做得不錯(cuò)”、“車開下來感覺緊致扎實(shí)”、“用車感受極好，滿足我對(duì)家用SUV的期待”……買車以后，車主紛紛化身傳祺GS8的專屬“種草達(dá)人”，更有車主稱傳祺GS8是“國(guó)產(chǎn)車崛起的代表作”。作為自主沖高的旗艦車型，傳祺GS8到底有何魅力能讓車主紛紛為其瘋狂打CALL？

省油還有勁，家用好幫手

【資料圖】

“這車百公里油耗不到6個(gè)，平均1公里也就幾毛錢，這一點(diǎn)我是比較滿意的，也是我買混動(dòng)車型的初衷”，傳祺GS8作為首款搭載豐田THS的中國(guó)品牌車型，完美承襲了豐田混動(dòng)省油的優(yōu)點(diǎn)，NEDC油耗最低5.3L/百公里，一箱油跑個(gè)1000公里完全沒問題，而且在媒體極限測(cè)試中，實(shí)現(xiàn)了一箱油極限續(xù)航2022公里的成績(jī)！

一位GS8雙擎車主表示，現(xiàn)在油價(jià)這么高，GS8讓他絲毫不慌，“車子的油耗表現(xiàn)一直都很不錯(cuò)，對(duì)比以前開過的一款合資SUV，每個(gè)月省下的油費(fèi)都可以和家人出去吃頓好的，真的很香！”。

（GS8車主口碑截圖-油耗表現(xiàn)）

除了省油長(zhǎng)續(xù)航，傳祺GS8在動(dòng)力上的表現(xiàn)也深受車主的喜愛，在高速區(qū)間加速的時(shí)候，GS8雙擎的提速表現(xiàn)并不會(huì)像其他混動(dòng)車那樣吃力，“提速順暢給力，超車不費(fèi)力，起步和爬坡都相當(dāng)輕松”。這是因?yàn)閭黛鱃S8在搭載了豐田THS的同時(shí)，還開創(chuàng)性的匹配了廣汽自主研發(fā)的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)。

GS8雙擎的最大功率為140kW，最大扭矩320N·m，彌補(bǔ)了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上的不足，解決了困擾豐田多年的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問題，實(shí)現(xiàn)了豐田和廣汽的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為用戶帶來更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，“2噸重的大車，開起來沒有笨重感，即使急加速聲音和震動(dòng)也不會(huì)很明顯，整體表現(xiàn)比較安靜”。

值得一提的是，GS8雙擎搭載的豐田THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有超1800萬用戶口碑認(rèn)證、至今0自燃的超高安全性的鎳氫電池，可以說是目前最可靠、最安全的混動(dòng)。

（GS8車主口碑截圖-動(dòng)力表現(xiàn)）

鉅星底盤，拒絕開船

這么大的一輛車，開起來肯定和開船一樣吧？實(shí)際上并非如此。廣汽傳祺GS8體型雖大，但是韌性十足的懸架也能讓我們操控起這等巨無霸時(shí)更加得心應(yīng)手，那種大型SUV模糊的轉(zhuǎn)向感已經(jīng)被GS8甩在了歷史的長(zhǎng)河當(dāng)中。

傳祺GS8共設(shè)有3種駕駛模式與5擋油門靈敏度，在舒適模式下方向盤的輕重感覺剛剛好。至于運(yùn)動(dòng)模式配合最高的油門靈敏度，可讓車輛達(dá)到全身緊繃的狀態(tài)，更為適合較激烈的駕駛情景。再加上GS8以“韌、順、穩(wěn)”著稱的鉅星底盤，調(diào)校扎實(shí)，整車開起來的表現(xiàn)就更穩(wěn)定、流暢，轉(zhuǎn)彎、超車也更靈活、更有安全感，“車體雖然不小，但是開起來還是很靈活，行駛質(zhì)感高級(jí)，很滿意”，這就是長(zhǎng)期占據(jù)自主油混銷冠寶座的實(shí)力。

（GS8車主口碑截圖-操控表現(xiàn)）

超大空間，誰不想躺平啊

傳祺GS8的奢享大空間也備受車主肯定，“內(nèi)部空間寬敞，后座1.8米的身高坐進(jìn)去都足夠翹個(gè)二郎腿”、“二胎家庭首選”，這主要得益于GS8達(dá)到2920mm的超長(zhǎng)軸距以及合理的空間布局，讓第三排空間“成人坐也不會(huì)局促”，再加上更寬大的后車窗、全景電動(dòng)天窗，極大提升車內(nèi)空間感，是真正的6/7座真三排。

此外，二排“女皇躺椅”、可實(shí)現(xiàn)從181L-1859L隨心變化的行李箱空間等，都大大提升了車內(nèi)空間的舒適性和靈活性，“自駕游可以裝很多東西，簡(jiǎn)直就是移動(dòng)的小家”。

（GS8車主口碑截圖-空間表現(xiàn)）

安全又保值，全方位保護(hù)“韭菜”

除了行駛品質(zhì)，很多車主還表示GS8表現(xiàn)優(yōu)秀的安全性能讓他們開起來很有安全感。GS8同時(shí)滿足了2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，并憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)以及車身工藝技術(shù)，一舉斬獲“2021中國(guó)十佳車身”大獎(jiǎng)。

“五環(huán)”籠狀乘員艙設(shè)計(jì)

1：前門環(huán)，2：后門環(huán)，3：A柱環(huán)籠，4：B柱環(huán)籠，5：C柱環(huán)籠

中國(guó)有句老話叫“口說無憑”，那么讓我們?cè)囼?yàn)見真章！GS8在全網(wǎng)首次重載貨車側(cè)翻壓頂試驗(yàn)中，向汽車安全極限發(fā)起挑戰(zhàn)，并成功抵住了整體重量達(dá)到27噸的大貨車重壓，不僅再一次證明了其車身的強(qiáng)悍實(shí)力，同時(shí)也讓GS8獲得行內(nèi)的專業(yè)認(rèn)證，摘得了“2022年度TOPSafety中國(guó)汽車極致安全巔峰挑戰(zhàn)成功車型”稱號(hào)。此外，GS8的安全輔助配置也很齊全，像技術(shù)領(lǐng)先的30吋或和60吋的AR-HU、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和主動(dòng)剎車/安全系統(tǒng)、540°透明底盤等配置都有，難怪會(huì)讓很多車主忍不住表示“開它上路會(huì)比較安心”。

“誰說國(guó)產(chǎn)車保值率就沒法看，那是因?yàn)樗麤]有遇到GS8”，除了高品質(zhì)，高保值率也是車主考慮選擇GS8的一個(gè)很重要的原因。GS8多次以媲美豪車的保值率，蟬聯(lián)汽車之家發(fā)布、58汽車聯(lián)合J.D.Power發(fā)布、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的保值率榜首，口碑和質(zhì)量保障有著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

現(xiàn)如今的中國(guó)汽車品牌在造車上，已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，產(chǎn)品是不是足夠優(yōu)秀、質(zhì)量是不是完全過關(guān)，正成為圈粉消費(fèi)者的最佳秘籍。長(zhǎng)續(xù)航、動(dòng)力強(qiáng)、超安全、高保值，傳祺GS8正用傲視同級(jí)的綜合實(shí)力，打造高品質(zhì)出行體驗(yàn)，滿足消費(fèi)者對(duì)于家用SUV的全部期待，也難怪GS8會(huì)備受消費(fèi)者的追捧，長(zhǎng)期占據(jù)自主油混銷冠寶座，成為眾多家庭的用車首選！如果你剛好有購車計(jì)劃，不妨去試試這款傳祺GS8，或許還有更多的驚喜等你去解鎖！