撰文|小魔

摩托車和汽車雖然都屬于機(jī)動(dòng)車，但二者的安全性卻是天差地別。發(fā)生碰撞事故時(shí)，封閉式座艙搭配內(nèi)部的安全氣囊可以讓汽車更好地吸收撞擊能量，緩沖車內(nèi)乘員遭受的沖擊傷害。

然而，采用開放式座艙的摩托車就沒那么幸運(yùn)了，它并不能通過車體和車載安全氣囊的搭配組合給騎手提供很有效的安全防護(hù)，這也是為啥“肉包鐵”一旦發(fā)生撞車往往都是致命傷害。

(資料圖片僅供參考)

為了提升摩托騎手的生命安全，除了必要的安全頭盔，一些裝備公司開始打造各種可穿戴式安全氣囊，比如早先我們介紹過的背包式、外衣式甚至是項(xiàng)圈式安全氣囊。

而來自法國(guó)的CX空氣動(dòng)力公司和瑞典的Mo"Cycle公司，則把可穿戴式安全裝備進(jìn)一步擴(kuò)展到了下裝領(lǐng)域，它們分別推出了防水安全氣囊紡織工裝褲與安全氣囊牛仔褲。

安全氣囊褲可以說是對(duì)騎手身體防護(hù)的一個(gè)很好補(bǔ)全，考慮到目前大部分的可穿戴安全裝備都在著重保護(hù)騎手的頭部與上身安全，包括背包式、外衣式安全氣囊，但它們卻很難給予下身一個(gè)妥帖的防護(hù)，尤其在大多數(shù)摩托車事故發(fā)生時(shí)，我們最先接觸地面的就是穿褲子的身體部分，受傷最嚴(yán)重的可能也是這部分。

從官方的展示圖來看，兩款全新推出的安全氣囊褲看起來就和我們平時(shí)穿的普通褲子沒什么兩樣，不是那種奇裝異服，騎車時(shí)它們也不會(huì)對(duì)騎行產(chǎn)生什么不良影響。

但當(dāng)發(fā)生撞車事故的一瞬間，它們卻會(huì)像山姆·史密斯在全英音樂頒獎(jiǎng)典禮上那樣膨脹起來，保護(hù)騎手的膝蓋、臀部和大腿。

并且這兩款褲子外觀風(fēng)格上雖然有所區(qū)別，但工作原理其實(shí)是一樣的，它們本身都由連接褲子和摩托車的夾扣套索觸發(fā)。此外，這些褲子并非一次性用品，都可以在觸發(fā)后替換內(nèi)部的二氧化碳?jí)嚎s罐，以便再次使用。

其中CX空氣動(dòng)力公司推出的安全氣囊褲名為CXEasyriders，該款褲子采用防水耐磨且舒適性表現(xiàn)良好的Cordura材料制作，款式為工裝褲樣式，非常適合通勤穿著。褲子很適合被套在工作服的外面，穿脫起來也非常便捷。

并且不穿時(shí)，這款褲子也特別好收納，它能夠被折疊成足夠小的體積，塞進(jìn)摩托車頭盔，以便騎手一并攜帶或存放在后備箱里。

CXEasyriders在膝蓋和臀部位置設(shè)有靈活并能吸收沖擊的PoronXRD裝甲，其內(nèi)置的安全氣囊從臀部一直延伸到小腿下部，保護(hù)面積非常大，但中間設(shè)有一個(gè)明顯的空隙，這樣騎手彎曲膝蓋時(shí)就不會(huì)造成干涉。

至于這款安全氣囊褲的防護(hù)效果如何，CX公司特意請(qǐng)來一個(gè)特技騎手做了測(cè)試。其中一個(gè)測(cè)試是騎手發(fā)生側(cè)滑狀況，將自己摔倒在路面上，但通過CXEasyriders的保護(hù)，他很快就爬了起來，沒有受到任何損傷。

另外一個(gè)測(cè)試則是騎手以65km/h的速度撞向一輛標(biāo)致汽車的側(cè)面，因?yàn)閼T性緣故騎手飛過汽車落在了一堆箱子里。雖然在撞擊中騎手遭受了不小的沖擊，但他并未受到嚴(yán)重傷害，這里也能看出膨脹起來的安全氣囊褲，起到了應(yīng)有的保護(hù)效果。

如果你不喜歡工裝褲這種穿衣風(fēng)格，Mo"Cycle還能為你提供另一種看起來更時(shí)尚的選擇，也就是我們剛剛提到的安全氣囊牛仔褲。

該牛仔褲由Armalith牛仔布制成，這種特殊的面料外觀和手感就像真正的牛仔布，所以除了腰部?jī)蛇呍O(shè)有的一對(duì)很大的黑色尼龍搭扣，這款牛仔褲給人的感覺跟日常穿著的普通牛仔褲很像。

牛仔褲內(nèi)部是它的安全氣囊系統(tǒng)，拉上拉鏈后可以清洗。不同于CXEasyriders能將防護(hù)延伸到小腿，這款牛仔褲里的安全氣囊只延伸到膝蓋部分，但在它的大腿處設(shè)有一個(gè)大口袋，里面放有經(jīng)過歐盟強(qiáng)制安全認(rèn)證（CE認(rèn)證）的護(hù)膝罩杯。

安全氣囊打開的時(shí)候，因?yàn)榇笸炔糠值呐蛎洠瑫?huì)讓褲子看起來有點(diǎn)像馬戲團(tuán)小丑穿的那種道具服，但考慮到這條褲子能保證騎手的臀部、膝蓋甚至是軀干免受傷害，這點(diǎn)異樣的眼光是可以完全忽略不計(jì)的。

回歸到大家最關(guān)心的價(jià)格問題，其中CXEasyriders安全氣囊工裝褲已經(jīng)正式上市，售價(jià)定為599歐元（約合人民幣4400元），毫無疑問這是一條昂貴的褲子，但它也是工作一次就能讓用戶收回成本的東西。坦白地說，考慮到這褲子經(jīng)歷的測(cè)試，我們認(rèn)為它的價(jià)格還是物有所值的。

Mo"Cycle安全氣囊牛仔褲目前定價(jià)為499美元（約合人民幣3440元），相對(duì)要稍便宜一點(diǎn)，但它還沒有確定具體交貨日期。另外該產(chǎn)品最近在眾籌網(wǎng)站上開啟了一個(gè)優(yōu)惠活動(dòng)，如果交付一個(gè)5美元的定金，用戶就可以用445美元（約合人民幣3070元）的早鳥價(jià)格預(yù)定一條褲子。

最后，可能看過這兩條褲子工作方式的小伙伴會(huì)產(chǎn)生一個(gè)疑問，安全氣囊褲是通過把觸發(fā)器連接到摩托車上來觸發(fā)，當(dāng)騎手摔下摩托時(shí)，觸發(fā)器的另一端會(huì)從牛仔褲上分離，從而觸發(fā)安全氣囊爆開。如果騎車后忘記把觸發(fā)器從摩托車上斷開，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致安全氣囊彈出？

Mo"cycle表示關(guān)于這點(diǎn)不用特別擔(dān)心，觸發(fā)器需要至少約40公斤的力量才能釋放，這意味著當(dāng)觸發(fā)器連接在摩托車上時(shí)只有從車上摔下來，才是激活安全氣囊的唯一途。

但你確實(shí)要防備一些會(huì)惡作劇的損友，因?yàn)樗麄兒苡锌赡軙?huì)趁你做準(zhǔn)備時(shí)把觸發(fā)器從摩托車上偷偷摘下來，接到其他的摩托或桌椅板凳上。然后你笨拙地追著損友滿街跑的視頻可能就會(huì)被人上傳到抖音了。【END】