全球微動態(tài)丨降價潮VS保價派 不降價卻反向操作能行嗎?

      2023-03-20 10:14:35 來源:車訊網(wǎng)

        近日,隨著雪鐵龍C6大額降價銷售,汽車市場開啟了一波新的“降價潮”,有不少品牌都開始降價出售自家的汽車產(chǎn)品,甚至推出買一輛車送一輛車的神奇操作,確實給消費者帶來不小的福利。不過有一些品牌并沒有隨波逐流采取降價措施,轉(zhuǎn)而是形成了一股高喊不降價的“保價派”,今天我們就來看看都有哪些品牌在反向操作呢?

      零跑汽車

      零跑汽車在近日發(fā)布了90天保價政策,時間從即日起至3月31日24時止,在這一時間段內(nèi)下定并鎖單零跑2023款全系車型(2023款T03、2023款C11、2023款C01)及C11增程版本的用戶,自訂購日(含)起90天內(nèi),如所購車型的官方售價發(fā)生降價或加大現(xiàn)金優(yōu)惠政策,零跑汽車承諾將主動返還差價。


      【資料圖】

      領克汽車

      領克汽車在近日也發(fā)布了90天保價政策,時間從3月15日起至4月30日止,通過領克官方APP、授權(quán)領克經(jīng)銷商渠道購買領克全系車型,自購買日(含)起90天內(nèi),如所購車型官方指導價調(diào)整或官方權(quán)益調(diào)整,領克汽車承諾將由廠方主動補差。

      騰勢汽車

      騰勢汽車在近日也發(fā)布了90天保價政策,時間從3月12日起到3月31日止,通過官方渠道定購騰勢D9車型,自定購日(含)起90天內(nèi),如果所購車型的官方售價發(fā)生降價情形(官方售價變化、購車現(xiàn)金減免權(quán)益等),騰勢汽車承諾將主動返還差價。

      哪吒汽車

      哪吒汽車在近日也發(fā)布了90天保價政策,不過享受保價政策的只有哪吒S車型。時間從即日起到4月30日至,通過哪吒汽車官方渠道定購哪吒S系列車型,自定購日(含)起90天內(nèi),如果所購具體版型的官方售價有降價情形,哪吒汽車承諾將主動補還差價。

      理想汽車

      理想汽車在近日也發(fā)布了90天保價政策,官方稱自定購日起90天內(nèi),若所購車型(包括理想L7、L8、L9車型)官方售價有降價情形,理想汽車將主動返還差價。

      為什么逆勢不降價呢?

      截止到發(fā)文時間,這幾家品牌都推出了保價政策,雖然在保價時間方面都大概相似,但是在保價車型方面卻略有不同,有的品牌是旗下全部車型都參與保價活動,而有些則是旗下部分車型會參與保價活動。

      聯(lián)想到前不久的“降價潮”,有不少網(wǎng)友紛紛議論“保價派”的這波反向操作確實是硬氣,不僅現(xiàn)在不降價還透露出未來四五個月內(nèi)也不會降價的意思,這其中所存在的勇氣和自信是哪來的呢?

      從車型的售價角度來看,可以看出參與保價政策的車型包括售價5.99萬元的零跑T03,也包括售價46.58萬元的騰勢D9,但是整體來看享受90天保價政策的車型,大多數(shù)都處于20~40萬元的售價區(qū)間,對于消費者而言這種價位也能稱之為中高端車型了。

      從品牌角度分析,這些參與保價政策的多是造車“新勢力”,當然也有從傳統(tǒng)車企分離出來的子品牌。綜合來看無論是從車型售價還是品牌角度,總而言之都有一個明顯共同的特性,即它們大多都是主打中高端市場。

      想要在中高端市場穩(wěn)住腳,那么旗下車型的產(chǎn)品力和售價自然都不會低,大幅度降價直接代表的是產(chǎn)品在市場中的競爭力不足,也就有了沖擊中高端市場失敗的嫌疑,如此一來在消費者面前就露了怯。

      舉個例子,假如一款車型的官方指導售價高昂,某一天直接進行了大幅度甚至五折的降價行為,在消費者心中可能會產(chǎn)生“這車掉價真快”的心理,最終可能會形成“這個品牌是假高端”的印象。正如前不久開啟“降價潮”的主角雪鐵龍C6,估計要很長一段時間被掛上“12萬的雪鐵龍C6”頭銜,后期這款車型想要重新回到20萬級別的市場去競爭,消費者或許很難再去接受它20多萬的定價了。

      雖然保價活動已經(jīng)正式開啟,但部分小伙伴又有了一個擔心的問題,即廠家給出的宣傳方案都是90天的保價時間,那么廠家會不會在第91天突然降價了呢?這個問題其實非常有意思,但是也不要過多的糾結(jié)這些,因為大部分商品買來之后基本上都會隨時間推移而貶值,這是亙古不變的道理。

      只能說如果車輛是當下必須購買的“剛需”商品,想要的購買的車型恰巧參與了90天保價活動,那么心里就不要糾結(jié)第91天降價的問題,反正是必須要買且還可以參與一些優(yōu)惠活動,整體來看有總是比沒有要的強吧,畢竟聊勝于無嘛。

      寫在最后:

      無論是利用大降價來提升消費者的購買欲望,還是以保價的方式去穩(wěn)定消費者購車的決心,說到底都是為了能夠擁有更高的銷量,對于車企來說這些都是經(jīng)營銷售的手段罷了。對于消費者而言,買車還是需要結(jié)合自身的條件和需求,如果當下購買一輛車屬于“剛需”事件,此時恰巧趕上車企們推出的各種活動,相當于是買車又附贈了一些優(yōu)惠,對自身有益的事情何樂而不為呢?

      關鍵詞:

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