自從特斯拉進入國內市場后，隨著國產化的普及，原本高高在上的價格也更加的親民。再加上今年年初特斯拉價格進一步下調，也使得原本銷量就不錯的特斯拉，再迎來了一波銷量的高潮。

(資料圖)

2月汽車廠商批發量數據顯示，特斯拉總銷量接近7.5萬輛，同比增長了31.7%。

國內眾多造車新勢力車企中，2月月銷量過萬的也只有三家車企，分別是理想汽車、蔚來汽車和哪吒汽車。其他車企的銷量，都在萬臺以下。

可以看到，即便是經過幾年的發展造車新勢力車企在銷量上相比前些年有了大幅的提升，但是跟特斯拉相比仍然存在不小的差距。

說完了品牌，我們再來看一下2月國內高端純電SUV的銷量數據。

看完這個數據，可能會讓你大吃一驚。

排在第1名的相信你已經猜到了，就是特斯拉Model Y，1月銷量為51412輛。

也就是說，特斯拉1月的總銷量中，Model Y銷量占比已經接近70%。

排在第2名的是蔚來ES6，2月銷量2848輛。雖然是第2名，但是蔚來ES6在銷量上和Model Y之間的差距，用天壤之別來形容不為過。

阿維塔11雖然交付的時間不長，不過3月的銷量也達到了2018輛，僅次于蔚來ES6。應該說這個銷量成績，對于阿維塔來說還算是不錯的。

其他車型的銷量，基本上都在千臺左右或者更低。

當然，在這些車型中是沒有理想的。目前理想在售的車型，全部都是增程混動，并沒有純電動車型。

大致算了一下，2月國內售價30萬元以上純電SUV銷量前9名車型，加起來的總銷量為9384輛。

作為銷量冠軍，特斯拉Model Y一款車的銷量，是2~10名車型總銷量的5.48倍?？吹竭@里，不知道你會作何感想？

未來，隨著特斯拉4680電池的應用，特斯拉的價格很有可能將會繼續下調。到那時，真的不知道國內的造車新勢力又該如何應對。

在車快評看來，不管是蔚來也好，理想也罷，不能只將目光盯著已經“過氣的”BBA，也不要動不動就去吹牛，縮小和特斯拉在銷量上的差距，才是最應該做的事情。

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