去年銷量表現最突出的新能源車品牌，莫過于比亞迪，全年累計銷量186萬輛，今年的目標，大概率要達到400萬輛。在大家都非常好奇比亞迪將會用什么方法，達到這個目標時，早前秦PLUS DM-i冠軍版的上市給出了答案。

售價區間為9.98-14.58萬元，比起之前老款增配加量，而且配置更豐富了，銷量勢必會再創新高。

而在秦PLUS DM-i冠軍版之后，近期我們又看到了宋Pro DM-i的新車改款申報圖，預計將會與秦PLUS DM-i冠軍版一樣“增配加量”。

(資料圖片僅供參考)

先看看外觀的變化，從目前網上的申報圖來看，新車最大的變化在于前中網和后尾燈，中網換成了唐DM-p版本上的“鍍鉻點狀”中網，整體相比之前橫向格柵明顯更運動一些。

后車燈的變化是我個人很喜歡的，取消了之前的鍍鉻飾條，尾燈罩是類似于霧面的效果，增加了下方保險杠的包圍面積，好看不少。

車身長度上，根據申報圖，相比現款車型有了一定的提升，甚至超過了定位更高的車型，但軸距沒有變化依然是2712mm，預計只是造型導致的車身尺寸增加，空間和現款一樣。

另外從目前得到的申報信息來看，宋Pro DM-i動力部分依然會是1.5L的動力系統，電機峰值功率132kW。

雖說這次沒有公布它的配置變化，但我們可以參考秦PLUS DM-i冠軍版預測一下，秦PLUS DM-i入門版本增加了6個安全氣囊、6揚聲器、全新DiLink 4.0，這些配置預計在宋Pro DM-i的起步版本上也會得到增配。

同時預計還會有部分高級配置會普及到中低配車型上，例如目前頂配車型才有的氛圍燈，可能會在中低配車型上就給你配上了。

再者現款宋ProDM-i 的51KM版本有3款，110KM只有2款，110KM缺少入門版，預計會增加110KM的入門版，為消費者降低入門檻。

價格還沒有公布，但我們可以大膽預測一下，還是參考秦PLUS DM-i冠軍版，大概會在13-16萬元之間。

如果真是這個價格，同時“增配加量”，那么宋Pro DM-i無疑會同價位里性價比最高的選擇?；乜匆幌赂偲?，目前宋Pro DM-i的主要對手有哈弗H6 DHT、傳祺影酷混動版，但它們的起售價都接近15萬，而口碑更好、比亞迪出品的宋Pro DM-i無疑吸引力更大。

當然了，宋Pro DM-i和秦PLUS DM-i或許只是開始，之后其他品牌也會加入到這個陣列中，從今年新能源的發展態勢和各大品牌的規劃，新能源的市場占有率將會再創新高，更多“增配加量”的車型都會陸續推出，讓我們拭目以待，看看后續還有哪些“驚喜車型”等著我們。