發動機艙起火，近7萬輛豪華SUV召回

日前，福特汽車(中國)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定召回以下車輛。

一、自2023年8月11日起，召回2016年6月24日至2019年12月5日期間生產的部分林肯大陸汽車，共計11480輛。

(相關資料圖)

本次召回范圍內車輛由于零件結構原因，后視攝像頭內部鏡片與墊圈之間存在尖銳接觸面，造成鏡片上的防反射涂層損壞，影響攝像頭圖像質量，干擾駕駛員對車輛后方情況的觀察，存在安全隱患。

福特汽車(中國)有限公司將委托林肯品牌授權經銷商,為召回范圍內的車輛免費更換后視攝像頭，以消除安全隱患。

二、自2023年8月11日起，召回2014年12月4日至2017年6月25日期間生產的部分林肯領航員汽車，共計2556輛。

本次召回范圍內車輛因空調鼓風機電機電刷架彈簧定位不當，電刷彈簧或電刷架內部可能短路并局部過熱，極端情況下引發車輛乘客艙內起火，存在安全隱患。

福特汽車(中國)有限公司將委托林肯品牌授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費更換改進后的空調鼓風機電機，以消除安全隱患。

三、自2023年8月18日起，召回2014年6月5日至2019年6月4日期間生產的部分林肯MKC汽車，共計69045輛。

本次召回范圍內部分車輛由于設計原因，電瓶監測傳感器印刷電路板可能在售后維修過程中因操作不當而短路，造成周邊材料過熱，極端情況下導致發動機艙起火，存在安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費安裝電瓶監測傳感器電路過載保護保險絲，以消除安全隱患。

早在上世紀80年代，林肯汽車就以進口方式進入中國市場，但由于車型老舊、性價比低等因素，使得林肯在早期銷量低迷，2008年被迫退出中國市場。2014年4月，時任福特CEO馬克·菲爾茲看到了中國豪華汽車市場的新機會，力推林肯重返中國市場，再次以進口方式進入中國。到2015年，林肯已將全系SUV引入中國，包括中型豪華SUV林肯MKC、中大型豪華SUV林肯MKX、全尺寸豪華SUV林肯領航員，此后多年林肯中國銷量穩定增長，但相比于凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等二線品牌，林肯在華存在感卻很低。

2019年底，福特做出了一個頗為大膽的決定：讓林肯國產化。2020年3月，林肯品牌首款國產車型——冒險家Corsair上市，而冒險家Corsair正是MKC的繼任者。此后，長安林肯先后國產飛行家、航海家，銷量節節攀升并超越美國本土市場。2020年，林肯在華銷量為61761輛，創造了林肯入華以來最高銷量紀錄，成為國內增長最快的豪華汽車品牌。

數據顯示，2023年1-7月長安林肯累計銷量36122輛，銷量最高的車型是冒險家，為17181輛，此外林肯Z、航海家銷量分別為8748輛、7282輛。

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