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#我的家鄉在南寧# 注意！注意！注意！埌東客運站從2021年12月6日6:00起，實行臨時封閉管理，鳳嶺客運站承接部分班次線路正常運營。可通過出行南寧App-長途客運、“鳳嶺客運站”官方微信號、車站售票窗口查詢購票，或撥打服務熱線　0771-2705988　進行咨詢。請出行的朋友到站乘車時規范佩戴口罩，積極配合工作人員完成常態化疫情防控措施。疫情防控無小事。#交通# @頭條本地通

南寧埌東汽車站對候車廳進行升級改造后，變得高大上了！問題來了：之前不是說要搬遷的嗎？

說起來，埌東汽車站還沒“成年”呢，2003年12月28日才投入使用。但它運營的班線輻射區內外，區內各地市都有班線直達，跨省線路也由以前往廣東方向逐步發展到北京、上海、鄭州、重慶、長沙等地，大大滿足了旅客出行需求。

2003年，在埌東汽車站開通運營時，鳳嶺還是荒山野嶺，車站周邊比農村還荒涼。可是，隨著這十幾年南寧的東擴，城市正以日新月異的面貌快速發展。前些年，在高速路收費站還沒有外移的時候，埌東汽車站周邊的交通十分擁堵。因此，《暢通南寧行動計劃(2014-2015)》提出，為加大城市布局功能，緩解交通擁堵問題，2015要完成埌東汽車站搬遷計劃的制定工作，逐步將中心區范圍內的長途客運站等交通吸引量大的城市功能體向中心城外圍區域轉移。

再后來，南寧又在南寧火車東站投資近10億建了鳳嶺綜合客運樞紐站，一度傳出要取代埌東汽車站的傳言。資料顯示，該站于2016年12月開工，并于2019年1月18日建成啟用。但至今它已運營兩年多時間了，埌東汽車站不但沒有被取代，反而又投入資金進行升級改造。

這么說來，短期內，至少在5年內吧，埌東汽車站應該是不會搬遷了。

在我看來，隨著高速收費站的東移，埌東汽車站周邊的交通已得到明顯改善，這說明，其周邊道路的堵車跟該站車輛的進出關系不大，既然現在堵車的問題暫時緩解了，先把搬遷的問題放一放是明智之舉，畢竟那個位置與地鐵、公交銜接得很好，就不必勞民傷財了。#南寧頭條# #南寧身邊事# #南寧#

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