10萬元以內,秦PLUS冠軍版和大眾朗逸新銳誰更香?_世界視訊

      2023-06-27 09:19:04 來源:車訊網

      售價只相差100元,9.999萬元的上汽大眾朗逸新銳和9.98萬元的比亞迪秦PLUS冠軍版如果讓您選,您選擇哪一款?

      上汽大眾朗逸新銳于6月13日剛剛上市,目前訂購老客戶可享增/換購補貼3,000元和2年85折/3年8折保值回購;同時,新車支持0首付/0月供/0利率。

      比亞迪秦PLUS冠軍版有DM-i車型和EV車型可以選擇,據了解,DM-i車型目前購車,可享貸款最高7萬24期0息、置換補貼3000元、三電系統終身保修、整車包修6年或15萬公里、終身免費OTA升級、至高2年免費車機流量和全系2年免費云服務等。


      (相關資料圖)

      朗逸新銳優勢分析

      上汽大眾朗逸新銳是未來幫助大眾占領10萬元以下市場的新車型,在大眾皮實、耐用以及德系的高品質行駛質感的加持上,還搭載了大眾響亮的黃金動力系統,EA211 1.5L發動機+愛信6AT變速箱,再加上MQB平臺打造,選擇朗逸新銳,大家買的是一身經得起考驗的名牌。

      秦PLUS冠軍版DM-i車型優勢分析

      1、油耗低。最低荷電狀態油耗4.6L/100km,滿電滿油情況下,綜合續航可以輕松突破1000公里+。同時,還能上綠牌。

      2、動力好。官方表示:比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版(55km)0-100km/h加速7.9s;

      3、銷量好,上市一周后訂單就達到32058輛。5月最新數據,秦PLUS以42887輛的銷量蟬聯冠軍,1-5月秦PLUS 累計銷量162077輛,

      說實話,上汽大眾朗逸新銳和比亞迪秦PLUS冠軍版都是這個級別的重量級選手,那預算10萬,究竟應該選誰,咱們接著往下看。

      設計,主打的都是家用

      設計上,秦PLUS冠軍版和朗逸新銳都采用扁平化設計,并且主打的都是家用屬性,視覺上都能給用戶留下簡潔、秀氣的感受。

      朗逸新銳造型融合了相當豐富的流行元素,雙層前格柵中下格柵的尺寸更大,并且內部融合了點陣紋理,與凌渡的設計頗為神似。

      秦PLUS冠軍版外觀整體并沒有發生變化,“龍嘴”前格柵與內部“龍甲”元素帶來強烈的感官沖擊。同時,厚重下壓的車頭與發動機艙蓋上四條立體式線條組合,打造出俯沖的視覺效果。另外新車還增加了新的墨玉藍車身配色。

      側面,秦PLUS冠軍版和朗逸新銳都比較簡潔,都采用懸浮式后外視鏡和隱藏式B柱設計。不同的是,朗逸新銳上揚式的腰線可以讓車輛擁有俯沖式的視覺效果。

      車尾,秦PLUS冠軍版和朗逸新銳的有著明顯的區別。秦PLUS冠軍版采用時下流行的貫穿式尾燈,在拉伸車尾寬度的同時,設計更年輕化,同時車尾層次感更強,從上至下,立體感更足。

      朗逸新銳采用的還是非常典型的三廂轎車的設計,車頂線條圓潤飽滿尾燈采用透明的燈罩,時尚感不言而喻。

      內飾方面,秦PLUS冠軍版增加了暖陽棕色,并針對座椅加入了打孔工藝。最大的升級是換裝了8.8英寸懸浮式液晶儀表,相比現款的內嵌式儀表,視覺效果更好,更具科技感。

      朗逸新銳的內飾還是非常大眾,偏向主駕駛一側的設計給駕駛員提供了便利性,兩塊屏幕均采用內嵌式設計,視覺上也非常的和諧。同時,中控臺采用多種材質拼接,提升了車內的品質感。

      值得一提的是,朗逸新銳提供松石青、貓眼藍、珊瑚紅、皎玉白和曜石黑5種車身顏色可供用戶選擇,內飾提供靜謐藍、煙雨青、迷霧灰三種主題。

      配置,秦PLUS冠軍版更豐富

      配置方面,秦PLUS 2023款 冠軍版 DM-i 55KM領先型(指導價:9.98萬元)和朗逸 2023款 新銳 1.5L 自動新逸版(指導價:9.99萬元)作為兩款車型的入門級版,配置表現都不是很豐富,它們的價值都是為了降低售價,讓更多年輕消費者或年輕家庭上車,其主打的都是性價比的優勢。

      安全/輔助配置上,秦PLUS冠軍版和朗逸新銳都配備5安全氣囊、胎壓監測、安全帶未系提醒、上坡輔助、后駐車雷達、定速巡航系統等。秦PLUS冠軍版在此基礎上還配備低速行車警告、自動駐車、倒車影像。而朗逸新銳在此基礎上配備主動剎車和前方碰撞預警系統。

      科技配置上,秦PLUS冠軍版和朗逸新銳都配備LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、中控觸控液晶屏、語音識別控制系統、車聯網、4G網絡、液晶儀表盤等。不同的是,秦PLUS冠軍版還配備藍牙/NFC鑰匙、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、遠程啟動功能、OTA升級、Wi-Fi熱點等。

      秦PLUS冠軍版和朗逸新銳最大的區別在智能車機系統方面,秦PLUS冠軍版配備DiLink 4.0(4G)智能網聯系統,其屏幕的UI設計和清晰度、菜單的操作邏輯還是操作的流暢度表現都不錯,而且還有豐富的應用以及智能語音交互、智能云服務等。

      朗逸新銳車聯系統采用了一套較為基礎的版本,在線導航和聯網音樂都未能提供有些遺憾,不過諸如無線CarPlay等手機映射功能還是比較齊全的,利用手機取代也是個不錯的選擇。

      舒適配置上,秦PLUS冠軍版和朗逸新銳都配備外后視鏡電動調節、多功能方向盤、主座椅4向調節,副座椅2向調節、前中央扶手、車內PM2.5過濾裝置。在此基礎上,秦PLUS冠軍版還配備自動空調,后座出風口、仿皮運動風格座椅、皮質多功能方向盤等。

      在配置方面,秦PLUS冠軍版在科技、智能配置方面和舒適配置方面表現更好,什么藍牙鑰匙、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、手機App遠程控制功能、車載智能系統、自動空調等這些都是朗逸新銳入門級車型所沒有的。

      空間與動力,秦PLUS冠軍版更大及更強

      秦PLUS冠軍版和朗逸新銳都定位緊湊型轎車,但無論從視覺上,還是從車身尺寸參數上,秦PLUS 冠軍版整體要比朗逸新銳大很多。具體參數對比,秦PLUS冠軍版長、寬、高、軸距分別比朗逸新銳長204mm、97mm、1mm和67mm。

      值得一提的是,朗逸新銳全車有高達28個儲物空間,后備箱容積達到498L,后排座椅支持放倒,放三四個20寸行李箱都沒啥問題,足夠滿足家庭出行的實用需求。

      動力方面,朗逸新銳采用大眾經典的EA211 1.5升發動機,最大功率81千瓦,最大扭矩141牛·米,匹配愛信6速自動變速器(6AT),百公里綜合油耗5.98升(WLTC標準)。

      動力方面,秦PLUS 冠軍版搭載驍云-插混專用1.5L自然吸氣發動機+EHS機電耦合單元+高容量電池組成的插混系統,發動機最大功率為110馬力,峰值扭矩為135?!っ?。續航方面,NEDC純電續航里程提供55公里和120公里兩個版本。官方公布,最低荷電狀態油耗4.6L/100km。

      底盤方面,朗逸新銳和秦PLUS 冠軍版都采用的是前麥弗遜+后扭力梁式結構。

      總結:秦PLUS冠軍版和朗逸新銳在設計上不分伯仲,秦PLUS冠軍版整體設計更年輕、運動一點;朗逸新銳整體設計更穩重,精致一點。兩款車最大的區別在科技配置、舒適配置、空間及動力上,而這些區別秦PLUS 冠軍版的表現都更好一些。不過,不可忽視的是朗逸新銳未來的優惠力度,再加上大眾的三大件光環和皮實、耐用的優質口碑,也能給消費者帶來十足的誘惑力。

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