隨著自主品牌的不斷發(fā)展、進步，現(xiàn)階段，國產(chǎn)車并不僅限于“低端路線”。像一些國產(chǎn)品牌叫價30萬以上的車型，其實并不罕見。顯然，目前大部分國產(chǎn)車企都在做的一件事，就是“高端化”。

當然，大家也知道高端化對一個品牌的重要性，尤其是旗艦車型，基本可以為一個品牌的形象、技術、設計定調(diào)了。為了迎合大部分網(wǎng)友的口味，今天的主題是最近上市或即將上市的國產(chǎn)SUV，而且全都是“旗艦”。接下來，疆哥帶大家看一下。

1.魏牌藍山

(資料圖片)

指導價：27.38-30.88萬

5月銷量：5136輛

為了重塑品牌地位，魏牌將重新打造“咖啡家族”。其中，魏牌藍山DHT-PHEV是魏牌最新的旗艦SUV，瞄準的競爭對手也很明確，就是沖著理想L8而來。而從魏牌剛公布的銷量表現(xiàn)來看，上市后的首個完整月銷量達到5136臺，成為30萬元級家庭大六座SUV的后起之秀。

藍山采用了類似新勢力車型的封閉式中網(wǎng)設計，符合如今新時代車型的設計，新車定位家用旗艦SUV。

內(nèi)飾方面，同樣延續(xù)了外觀簡約、科技的風格，采用了三聯(lián)屏設計，提升科技感的同時，也能照顧到副駕乘員的娛樂體驗。

車身尺寸，藍山DHT-PHEV長寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距為3050mm，車內(nèi)采用了2+2+2的六座布局。

官方數(shù)據(jù)表示，新車有著340mm的第三排腿部Z向高度，整車空間比同級的理想L8更大。

動力上，藍山依舊是采用DHT-PHEV的插電式混動系統(tǒng)，搭載的是一臺1.5T的發(fā)動機，整套動力系統(tǒng)的綜合功率為380kW，峰值扭矩933N·m，零百時間只需4.9s，對于體型這么大的SUV來說，可以說非常夸張。更重要的，官方稱其饋電油耗僅為6.7L/100km。

從魏牌公布的數(shù)據(jù)來看，藍山的銷量結構中，四驅(qū)車型的銷量占比超過90%；一線城市銷售占比達到了41%。

從藍山這款產(chǎn)品也可以看出，魏牌在產(chǎn)品定義上的轉變。作為一個擁有傳統(tǒng)造車經(jīng)驗的品牌，魏牌不再強調(diào)“技術”，而是徹底以用戶需求為導向，更加重視消費者對于空間、座椅、大電視方面的用車需求。

2.奇瑞9

指導價：15.29-20.39萬元

近日，奇瑞全新旗艦SUV瑞虎9正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間15.29-20.39萬元。據(jù)官方稱，作為奇瑞新一代全球旗艦SUV，瑞虎9目標很明確，就是要打破合資品牌對中國用戶的價值偏見，重新定義自主品牌的旗艦產(chǎn)品。

新車采用多邊形大尺寸前格柵，內(nèi)部則輔以直瀑式鍍鉻飾條，結合修長的矩陣式LED大燈，進一步延展了前臉的視覺寬度，立體感更強，視覺效果更大氣。

車尾的造型相對簡潔，貫穿式燈組結構很特別，內(nèi)嵌奇瑞字母車標，搭配了啞光鍍鉻飾條，營造出不錯的高級感。后包圍布置了雙邊共雙出的排氣，造型相當精致。

內(nèi)飾方面，相比以往瑞虎家族車型，瑞虎9的造型和用料可謂是提升到了一個檔次。雙聯(lián)屏的設計也很好地提升了中控臺的科技感，車機系統(tǒng)搭載的是高通驍龍8155芯片，流暢的交互體驗也有了基礎的保障。

新車定位中型SUV，瑞虎9的車身長寬高尺寸分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm，在同級車型中具有一定優(yōu)勢，并提供了5座和7座可選。

動力方面，新車搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，最大功率為261馬力，峰值扭矩為400N·m，傳動系統(tǒng)可選7速雙離合或8速手自一體變速箱，瑞虎9后續(xù)還將推出混動版本。底盤上，新車搭載了CDC懸架，通過懸架軟硬度無級調(diào)節(jié)。

3.領克09 EM-P五座版

預計價格：30萬起售

自領克09六座、七座版本上市以來，不少消費者反映對五座版本的期待。據(jù)悉，領克09 EM-P將新增大五座車型，并將于6月15日上市。據(jù)經(jīng)銷商透露，新車或命名為亞運行政版，預計售價在30萬元左右。

據(jù)曝光的諜照來看，領克09 EM-P大五座版直瀑式格柵采用無邊界設計，格柵連接兩側LED分體式燈組下半部分，新車外觀將新增深海藍車漆配色。

尾燈組采用貫穿式設計，車尾上方還提供擾流板，下方配有雙邊四出排氣。

新車內(nèi)飾仍采用與現(xiàn)款相同的設計，搭載全液晶儀表+大尺寸中控屏，并配備BOSE音響、氛圍燈、手機無線充電等配置。

新車最大的變化是在后排，取消了第三排座椅，后排腿部空間得到了極大提升。與此同時，座椅的填充程度也有了肉眼可見的升級，整車的舒適度有了明顯的提升，其內(nèi)部空間的表現(xiàn)也更符合了此款中大型車的定位。

動力方面，新車將搭載吉利SPA平臺打造的EM-P插電混動系統(tǒng)，即2.0T發(fā)動機+P1+P4雙電機動力組合，采用中置電池布局，預計工況續(xù)航里程可達到1100km+。

寫到最后

從上述的3款國產(chǎn)旗艦SUV來看，無論是在造型設計、配置用料方面，確實對得起其“售價”。正是由于國產(chǎn)品牌的“卷”，合資品牌乃至豪華品牌的溢價能力，才逐漸褪去了光環(huán)。

隨著國內(nèi)汽車市場逐漸成熟，雖然是“新產(chǎn)品”和“新品牌”，但在產(chǎn)品力出色的前提下，消費者也同樣能夠接受。更重要的，針對“高端車型”，也不再是海外車的天下。畢竟，國產(chǎn)車的實力逐漸提升，而且國產(chǎn)車在國人心中的認可度也逐漸上升相信年輕一代的消費者，會對國產(chǎn)汽車有重新的認識和定位。對此，你又怎么看呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。