純電車型市場(chǎng)一直很有意思，車主們一邊吐槽純電車長途補(bǔ)能的問題，一邊積極關(guān)注，還是想要體驗(yàn)新能源車型全新的駕駛享受。

對(duì)于很多消費(fèi)者來說，對(duì)電動(dòng)車的好奇心一直沒有停止過，尤其是增購或是換車的消費(fèi)者，都要買一輛電動(dòng)車型感受新的駕控生活。那么，消費(fèi)者在選擇電動(dòng)車之前，先看看哪些電動(dòng)車型賣得更好？

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日前，4月純電車型銷量榜單出爐，這次榜單的數(shù)據(jù)源自乘聯(lián)會(huì)批發(fā)量數(shù)據(jù)。接下來就看看哪些車型榜上有名，成為銷量榜單上“銷量明星”？

從榜單上能夠看到，Model Y成為榜單上的銷量冠軍，4月銷量達(dá)到49059輛，成功站在榜單第一的位置。盡管特斯拉一直站在風(fēng)口浪尖，降價(jià)與漲價(jià)讓人難以琢磨，但在很多消費(fèi)者心中，特斯拉還是電動(dòng)車中的標(biāo)桿，還是想買一輛去親身體驗(yàn)。4月，Model 3的銷量也很贊，排名第四位，銷量達(dá)到26783輛。

不過，比亞迪也是風(fēng)頭正勁，元PLUS排名第二位，銷量達(dá)到39160輛，依然是熱銷的節(jié)奏，比亞迪海豚排名第三位，銷量達(dá)到30462輛。可以說，排名前三的車型中，比亞迪品牌占兩款。不過，現(xiàn)在，阻擊者不斷，寶駿要推出云朵，跟海豚的風(fēng)格很相似。

埃安作為BAT組合中一員，也有兩款車型出現(xiàn)在榜單上，此次，上榜車型是AION Y和AION S，分別排名第五名和第六名，銷量分別為21065輛和19569輛。從榜單上可以看到，榜單前六的位置，被特斯拉、比亞迪以及埃安三大品牌“承包”了。

此外，五菱繽果作為電動(dòng)小車市場(chǎng)的后起之秀，銷量上升速度很快，4月共賣出16383輛，排名第七位。而MG MULAN排名第八位，銷量達(dá)到12244輛。

另外，熊貓mini排名第九位，累計(jì)銷量達(dá)到10615輛，作為純電小車市場(chǎng)的后來者，吉利出品的這款純電小車，月銷量已經(jīng)超過萬輛。東風(fēng)納米EX1排名第十位，4月銷量達(dá)到10432輛。可以說，排名前十的車型月度銷量都超過萬輛。

秦PLUS EV排名第十一位，4月銷量達(dá)到8718輛。還有歐拉好貓，4月銷量達(dá)到7912輛，位居榜單十二位，這款車型主打個(gè)性時(shí)尚，很受女性消費(fèi)者喜愛。

長安Lumin排名第十三位，4月銷量達(dá)到7759輛，這款小車能取得這樣成績(jī)算是不錯(cuò)。而漢EV與深藍(lán)SL03分別排名第十四位和十五位，兩款車型在4月份的銷量相同，都賣出7756輛。

4月份，排入前二十的車型還有紅旗E-QM5、ZEEKR 001、海豹、零跑C11以及smart精靈#1，所有上榜車型銷量都在5000輛以上，這其中，海豹銷量略有下滑，但零跑C11發(fā)揮很穩(wěn)定。

鬼斗車觀點(diǎn)：在當(dāng)前的電動(dòng)化市場(chǎng)中，特斯拉、比亞迪以及埃安三大巨頭組成“BAT”組合，銷量與市場(chǎng)占比都很理想，除此之外，傳統(tǒng)品牌開始在這一市場(chǎng)發(fā)力，現(xiàn)在，傳統(tǒng)電動(dòng)車上榜的數(shù)量已經(jīng)超過新勢(shì)力。