不夸張地說，韓系車在中國市場已經到了生死存亡的關鍵時刻，放在整個國內汽車市場，韓系車型在銷量和市場占有率上確實式微了，為了能重返輝煌，韓系車企正緊繃神經，在這個內卷的市場盡力廝殺。

#沐颯接棒ix35#

【資料圖】

值得注意的是，北京現代已經有銷量回升的猛烈勢頭，北京現代公布的最新銷量，4月份伊蘭特家族斬獲了9400輛，同比增長了138%，另外，現代全新ix35和第五代途勝L共同銷售了8300臺新車，同比增長108%。

最近，北京現代又開啟了“2025向新計劃”戰略下的首款產品沐颯MUFASA的預售，共推出兩款配置，且預售價分別為13.98萬元和14.98萬元，按照計劃，將于6月18日正式上市。

大家對沐颯這個名字或許會感到疑惑，事實上沐颯是現代ix35的繼任者，是一款全新的緊湊型SUV，采用全新設計語言，基于現代i-GMP平臺打造。

這些年ix35的口碑還是不錯的，上個月銷量也出現了新的增長，但隨著國內緊湊級SUV市場新產品的接連上市，競爭也是越發激烈，為進一步鞏固在緊湊型SUV市場的地位，以及滿足更多消費者用車需求，這個滾燙的接力棒即將正式交到沐颯手中，這種創新的傳承方式令人期待。

#細節戳人心#

前兩天我們也試駕了這款新車，在整個汽車市場處在消費升級、產品升級的新階段，在進口品牌價格逐步下探和自主品牌加速追趕的大環境下，沐颯看中了“智能·家居SUV”這一細分市場，并認為這是北京現代在緊湊型SUV市場競爭實力的重要砝碼，定位自己為“輪子上智能兩室一廳”。

相比ix35，沐颯在設計上通過局部變化顯得更加搶眼些，比如類似寶石造型的“H”型格柵、豎狀大燈、獠牙前包圍、尾部環裝后尾燈組等等。內飾也改用當下流行的一體式橫聯屏設計，豎狀空調出風口、全新樣式多功能方向盤、游艇式換擋機構等，讓其內飾增添了不少質感。

值得注意的是，沐颯把家庭概念融入到每一個細節，我試駕的白色內飾車后排座椅，采用了咖啡渣作為生物原料來取代普通的人工材質，因此在人工革的制造上更環保，雖然對于大眾審美來說，若隱若現的咖啡渣乍一看會有點顯臟，但對于家庭目標用戶而言，越環保越健康但材質越深入人心。

不僅如此，車內沐颯有多大31處儲物空間，還首創三分區設計，不同座艙區域采用不同的飾板，成Sporty運動主題的駕駛席、Fashion時尚風格的副駕席、Relax極度舒適的后排空間。

駕駛席配備D形方向盤、黑色座椅，副駕配備了化妝品盒，并且副駕背后配備了手機、平板卡槽，由于卡槽是固定的，當副駕有人乘坐，后排乘客觀影可能難以達到理想角度，但當副駕座椅放倒后，后排乘坐者可以像在家里客廳看電視一樣輕松。

#沐颯求穩 消費者求性價比#

動力方面，沐颯作為家庭用車比較中規中矩，采用了和ix35一樣的2.0L自然吸氣發動機搭配6速手自一體變速箱。這一套動力系統或許不夠運動，但足夠穩定，可靠性很高，也經歷過多年的市場考驗，可以說是求穩家庭的必選項。

尤其是在當下燃油車逐漸向新能源車轉化的過渡期，完全沒有必要再去開發一套新的動力系統，“穩”才是北京現代的當下最優解。

在高速路段加速行駛時，沐颯很線性，雖然沒有很強的爆發力，但后勁還是很足的，其發動機的咆哮聲聽起來也很有質感。

同時值得注意的是，沐颯配備了Hyundai SmartSense系統，這套系統達到了L2+的級別，除了我們所熟知的像自適應巡航、車道保持和主動剎車等功能外，新增了限速牌的識別功能。

這一功能讓開車變得更容易了，駕駛者也不用時刻緊繃神經，輕松地扶著方向盤，放松雙腳，就能馳騁車道。

在試駕過程中，這套系統會自動跟隨前車，變線時我們可以輕松接管方向盤，系統不會跟你較勁，變線結束后，只要你還沒踩剎車，系統又會繼續接管駕駛。但在出高速但一個岔路上，我發現這套系統對于左前方想要插進來的社會車輛識別不是很靈敏，除此之外這套系統還是給了我很多驚喜。

客觀來講，從當前的道路條件和大多數人的駕駛習慣來看，L2+級別的輔助功能完全夠用了，不完全把權力交給機器，又能有效減輕疲勞。

可以肯定，沐颯能夠給到消費者一個比較均衡的駕駛體驗，但其13.98萬元和14.98萬元但預售價格，在競爭激烈但緊湊級SUV市場，給到品牌和渠道的壓力較大。

這幾年國內自主品牌的發力，再加上一輪又一輪打價格戰，綜合來說消費者對其更優惠的價格充滿期待?！緄Dailycar】