手握35萬元，想入手一輛中大型MPV，廣汽傳祺E9和騰勢D9是兩款消費者必看的自主車型，并且兩款新車都有插電式混動版可以選擇，那問題來了，廣汽傳祺E9和騰勢D9選誰更好呢。

廣汽傳祺E9于5月21日正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為32.98-38.98萬元。新車作為傳祺E系列開山之作，將搭載2.0T發動機與電機組成的插電混動系統，純電續航136km，綜合續航1032km。

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騰勢D9于2022年8月23日正式上市，目前有DM-i混動版與純電動版兩種車型可選，其中DM-i混動版售價33.58萬元-44.58萬元；純電動版39.58萬元-46.58萬元。據了解，4月騰勢D9銷量達到10368輛，位居排行榜第二，1-4月累計銷售34529輛。

內外設計對比，都具有豪華、大氣特征

傳祺E9提供兩種不同的前臉設計，PRO和MAX采用鯤鵬展翼前臉格柵，宗師版采用的是名為震天翼的格柵。其中鯤鵬展翼前臉采用9條橫向線條以及單側5條豎向燈帶組成，寓意為九五之尊。而宗師系列配備醒獅前臉，官方稱為震天翼2.0格柵，氣場更加強大。

騰勢D9搭配“π-Motion”勢能美學前臉在顏值方面彰顯出了整車前衛、時尚的氣質，夸張的中網很有視覺沖擊力，同時也是外觀最搶眼的細節。據悉，騰勢D9的外觀是官方基于調研結果做出來的設計，能更符合國人的審美和喜好。

傳祺E9和騰勢D9的設計都很大氣和精致。不同的是，傳祺E9的大燈更顯科幻，并且辨識度特別高，能給人留下很深的印象。同時傳祺E9宗師版更具豪華感，能給消費者十足的誘惑力。

側面，傳祺E9和騰勢D9車身整體修長，都采用懸浮式車頂，側面的車窗尺寸適中，車內乘客將有不錯的視野，前后連體式門把手整體感更強，雙側電動開啟滑門，體現出高端MPV的尊貴。

值得一提的是，傳祺E9和騰勢D9都采用電動側滑門的滑軌與車窗融為一體，可以有效地提升車身側面的整體感和美觀度。不過，騰勢D9還配備UWB數字鑰匙，在距車8米范圍內，第二排電動滑門便會自動開啟，第二排座椅自動后移，方便尊貴的乘客落座。

傳祺E9和騰勢D9的車尾設計都比較四平八穩，并都采用貫穿式尾燈設計。不同的是，傳祺E9貫穿式尾燈采用橫向貫穿+豎切的縱橫設計，點亮后有著很不錯的視覺效果。

傳祺E9的內飾以方方正正的設計風格提升莊重感，視覺上比較簡潔，并配備12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏提升內飾的科技感。

騰勢D9的內飾有一些比亞迪的痕跡，比如熟悉的變速箱排擋區域和自適應旋轉懸浮Pad。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個中控臺連成一體，左右的對稱感更強。整個中控臺富有層次感，每一層都由不同材質組成，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆，同時每層的間隔由氛圍燈隔開。

傳祺E9和騰勢D9在內外設計上各有優勢。個人更喜歡傳祺E9的外觀設計，而內飾有點太過于簡單，體現不出精致和豪華感；反觀騰勢D9的內飾設計層次感、豪華感都表現的非常到位，非常討人喜歡。

配置對比，論舒適性傳祺E9更強

配置上，傳祺E9和騰勢D9都非常全面，畢竟兩款車的起售價都在30萬以上，傳祺E9有E9 PRO、E9 MAX和E9宗師三個配置不同車型可選；騰勢D9 DM-i版945豪華型、1040尊貴型、970四驅尊榮型和四驅旗艦型四個配置不同車型可選。

在配置對比方面，我們選擇兩款車售價比較接近的配置車型對比，傳祺E9選擇E9 MAX，售價36.98萬元，騰勢D9選擇DM-i 1040尊貴型，售價37.58萬元，兩款車均為兩驅版車型，價格上只相差6000元。

安全配置上，兩款車都配備一套完整的L2級輔助駕駛系統，包括并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、車道居中保持、道路交通標識識別、主動剎車、DOW開門預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警。

在輔助安全配置上，兩車均配備前后駐車雷達、360度全景影響、透明底盤、倒車車測預警系統、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、懸架軟硬調節等配置。

不同的是，傳祺E9再此基礎上，還配備后風擋安全氣囊、第二排安全帶未系提醒、疲勞駕駛提醒和電磁感應懸架。這里，后風擋安全氣囊和電磁感應懸架比較重要，前者可以在追尾時有效保護第三排的乘客安全；后者可以減少輪胎反彈，控制車輛的重心轉移和前傾后仰程度，來維護車輛的穩定，保證尊貴乘客的乘坐舒適性。

不過，騰勢D9 配備的雪地模式是傳祺E9所沒有的，在北方的冬天，雪地模式對日常用車來說也非常有價值。

舒適配置上，雙側電動側滑門、電動后備箱、主副座椅電動調節、前排座椅加熱/通風、副駕駛位后排可調節按鈕、第二排獨立座椅、第二排座椅電動調節，第二排座椅加熱/通風/按摩、多層隔音玻璃、后后排側窗遮陽簾、后排側隱私玻璃、自動空調、后排獨立空調、車載空氣凈化器等等。

不同的是，傳祺E9采用真皮多功能方向盤和皮/翻毛材質混搭座椅材質，而騰勢D9配備皮質方向盤和真皮座椅材質。配置上傳祺E9還配備主動降噪、車內生物監測系統、方向盤加熱、加熱/制冷杯架等，騰勢D9配備車載冰箱，第二排座椅還增加了腰部調節。

說實話，傳祺E9和騰勢D9的第二排座椅都有著較高的舒適性，加熱、通風、按摩一應俱全，都能給乘客帶來“頭等艙”一般的乘坐關懷。值得一提的是，騰勢D9官方精品商城還將提供定制充氣床、定制桌板、投影儀等選裝配件。

科技配置上，傳祺E9和騰勢D9都配備全液晶儀表屏、無線充電、中控彩色大屏、語音識別控制系統、車聯網、Wi-Fi熱點、后排控制多媒體等等。傳祺E9再次基礎上還配備12.3英寸副駕娛樂屏、AR實景導航、手勢控制、面部識別、15.6英寸后排液晶屏等，而且車機智能芯片也采用當下主流的高通驍龍8155。

傳祺E9售價更低，安全配置、舒適配置、科技配置又豐富，相比騰勢D9，這很明顯就是傳祺E9在市場的優勢所在。

空間與動力對比，騰勢D9空間更大

從兩款車的車身尺寸參數來看，騰勢D9整體要比傳祺E9大一點的，并且兩款車都采用5門7座（座椅布局2+2+3）。內部乘坐空間的表現騰勢D9和傳祺E9的差別并不大，并且對這種中大型MPV而言，無論是商務接待還是家庭出游都可以從容應對。

動力方面，傳祺E9和騰勢D9都采用插電式混合動力系統。不同的是，傳祺E9搭載廣汽傳祺自研2.0TM混動專用發動機，最高熱效率達40.23%。傳動系統匹配GMC 400兩擋DHT變速箱。官方表示，新車0-100km/h加速時間8.8秒。同時，新車將提供25.57kWh電池組，CLTC工況純電續航136km，WLTC綜合工況虧電油耗6.05L/100km，綜合續航1032km。

騰勢D9 DM-i車型搭載比亞迪驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發動機，提供190km和50開門兩個純電續航里程版本，其中，190km的饋電油耗為6.2L/100km，50km版的饋電油耗為5.9L/100km。

這里，需要注意的是，傳祺E9的電池能量為25.57kWh，百公里耗電量21kWh/100km；騰勢D9的電池能量為40.06kWh，百公里耗電量25.5kWh/100km。但騰勢D9搭載的80kW直充技術可實現25分鐘將電量從30%充至80%。

此外，傳祺E9和騰勢D9的底盤都采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結構。不同的是，傳祺E9采用SDC電磁懸架系統，而騰勢D9采用FSD可變阻尼懸架系統，二者都是提升整車操控性、舒適性，為用戶帶來更加舒適平穩的乘坐體驗；

總結：

傳祺E9和騰勢D9作為豪華中大型MPV市場中兩款代表車型，在設計上都有著精致、大氣的風格。不同的是，傳祺E9的內飾沒有騰勢D9更豪華，更耐看一些。重點來看，傳祺E9在售價、配置、動力上都占據優勢，是給騰勢D9不少壓力，但騰勢D9空間更大、續航更長的亮點也吸引著不少消費者的喜歡。這里，如果您宜家宜商考慮性價比，傳祺E9更能滿足你的需求；如果您考慮更精致，空間更大，騰勢D9也是不錯的選擇。