【資料圖】

“特斯拉不能使用Autopilot這個名字，因為汽車不能自己駕駛”，這是美國交通部長直接提到的內容。美國交通部長很少對特定企業如此直接地提及，因此特斯拉的應對方案備受關注。

美國交通部長彼得·布蒂吉格（Pete Buttigieg）在接受美聯社采訪時表示，他對特斯拉的Autopilot功能和營銷方式感到擔憂，到目前為止，特斯拉已經發生了14人以上的死亡事故。

因為當人們聽到Autopilot這個名字時，他們會理解為“自動駕駛功能”，而不是“手總是握住方向盤，眼睛要注視道路的功能”。

美國交通部下屬機構NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）正在調查2016年以來發生的30多起與特斯拉相關的交通事故。這些事故是在使用相當于Autopilot強化功能的FSD（full Self-Driving）時發生的。由于司機們執行FSD功能并做其他事情，不僅與行人或自行車發生事故，還撞上了停放的急救車。

對此，NHTSA進行了特斯拉相關調查，作為回應，特斯拉一直在進行軟件更新方式的召回。

美國交通部長彼得·布蒂吉格（Pete Buttigieg）強烈警告說，如果包括特斯拉在內的其他公司不遵守聯邦安全標準，他將追究責任。他還提到：“如果公司認為自己不安全到犯錯誤或需要召回車輛的程度，我們隨時都會跑過去。”

美國交通部長彼得·布蒂吉格（Pete Buttigieg）之所以用如此強硬的語氣提及，是因為自動駕駛本身就是一項技術，每年可以拯救4萬多起在美國喪生的交通事故死亡者。也就是說，具有挽救人的生命的巨大潛力的技術正在市場營銷中使用。他說“無法容忍”，并強烈批評說：“這項技術還沒有得到證明。”最后提醒：“目前銷售的任何車輛都不能自行行駛。司機在任何情況下都要注意。”

與此同時，特斯拉CEO埃隆?馬斯克（Elon Musk）曾表示，期待今年推出完全自動駕駛技術。該承諾被推遲了多年，目前仍被美國40多萬特斯拉消費者在公共道路上測試，以收集數據。